Hi, ich habe jetzt ewig das gesamte Forum durchforstet, aber leider keine Abbildungen von einer originalen ETS Auspuffanlage gefunden. Ich denke mir dass sich sicherlich schon viele Leute über diesen netten Auspuff gedanken gemacht haben. Nachbau gibts leider anscheinend nicht, was aber wahrscheinlich zu teuer kommen würde. Dennoch würde ich gerne für mich diesen Auspuff nachbauen, auch wenn es sehr aufwendig wird und mit demselben Aufwand deutisch Leistungsstärkere Auspuffanlagen möglich wären....

Am liebsten wären mir natürlich Werkstattzeichnungen, wenn jemand Fotos eines Schnittmodells hätte, wäre das auch schon sehr gut ....

greetz

eigentlich sollte der Auspuff zerlegbar sein, umsomehr sollten eigentlich Abbildungen vorhanden sein...

wo findet man sowas?

das innenleben der ET3 banane wird wohl nicht helfen?

schau noch mal weiter in die suche, es gibt hier auf jeden fall ein datenblatt mit schnittmodell vom ets auspuff.

das innenleben der ET3 banane wird wohl nicht helfen?

Hilft Ihm bestimmt nicht - hat mich aber Neugierig gemacht.....

Hilft Ihm bestimmt nicht - hat mich aber Neugierig gemacht.....

war auch gelogen. hab' nur schnitte vonner pinasco und sito banane.

schau noch mal weiter in die suche, es gibt hier auf jeden fall ein datenblatt mit schnittmodell vom ets auspuff.

Das hat er schon bekommen.

Ich bin mir nicht sicher, ob die Bemaßung da akkurat ist. Ich hab' ja mal angefangen so 'ne Art Clubmann für Smallframe zu bauen und hab' mich auch ein bißchen von der Zeichnung inspirieren gelassen. Damals hatte ich noch keinen ETS Auspuff, mittlerweile hat sich das aber geändert. Vielleicht könnte man da ein oder zwei leicht ermittelbare Maße quasi als Referenz ermitteln um sicher zu stellen, dass die Zeichnung passt.

Vorerst besten Dank für das Material!

Ganz klar ist mir noch nicht der Aufbau der Prallbleche und der anderen Teile des vorderen (in Fahrtrichtung) Drittels der Anlage... Hmmm

Irgendwo reift die Idee nicht nur den ETS Auspuff einzeln Nachzubauen, sondern auch gleich ein paar Varianten zu erstellen, so wie es auc CLubman-Varianten gibt... vielleicht einen flachen Konus der am Krümmer beginnt. Grundsätzlich sollten die Varianten aber auf alle Fälle dezent sein- Änderungen am Grundkörper minimal.

ach wenn man n icht immer gleich vom hundeten ins tausende kommen würde, da kann ich nur zitieren wie man schon desöfteren beschimpft worden ist: "Du Kind du deppertes, in deinem Hirn da scheppert es"

In diesem Sinne werd ich mal weitergrübeln

In diesem Sinne werd ich mal weitergrübeln

und in DIESEM Topic insbesondere den Beitrag Nr. 29 lesen und helma kontaktieren. Bedarf nach so einem Puff ist offensichtlich gegeben.

Ich weiß, man nennt mich auch Nekromant jetzt bestimmt, aber ich habe da ein interessantes Datenblatt der ETS aus dem Netz gezogen. Ist wohl die italienische ABE mit Daten und Zeichnungen. Hatte ich so noch nie gesehen:

 

 

Das PDF dazu mit dem Datenblatt:

STO Vespa P125ETS VMS1T.pdf