Mahlzeit,

schraube gerade ne px 200 von nem kunden...

da ist laut aussage nen 207 polini drauf

hat aber eher nen eckigen auslass und auslasssteg?

ist das nen zirri?

Danke

zirri oder autasia!

Autasia = Autisa

oder so!

hast du mal auf mein alter geschaut?

7. klasse volksschule sag ich nur

Bearbeitet 12. August 201015 Jr. von PXler

Hast Du da nicht dieses Jahr 25jähriges Jubiläum?

vorsicht!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

glaub aber mich jetzt erinnern zu können, das es nicht der autisa sondern ein eurocilindro (hoffe das ist jetzt richtig) war der noch so einen steg hatte!

Bearbeitet 12. August 201015 Jr. von PXler

bildääää!!!!!

Auf ´ner Volksschule, wo man Wörter wie AustiaAutisa in Aufsätzen benutzt, wär´ich auch gerne gewesen, Du Glücklicher

Bearbeitet 12. August 201015 Jr. von bischof

im pott war das halt so. mußt dich bei mama und papa beschweren dass sie sich nicht im pott niedergelassen haben.

düsseldorf ist doch bei ratingen, oder?

Wenigstens haste nicht "Düsseldorf ist doch bei *öln" gesagt.Bin aber auch "nur" Wahldüsseldorfer. Stören wir jetzt solange den Unterricht (hier=Topic), bis wir zum Rektor(hier=Mod) müssen ?

.... könnte aber auch ein Eurozylindro sein ..... der hatte einen Steg und sieht dem POLINI verdammt ähnlich ...

Der Autisa hatte weniger Hub,war aber auch mit Steg zu bekommen.

Glaub 66,5 wie Original der Durchmesser.

Und hatte ne Stahllaufbuchse.

Alle Angaben ohne Gewähr

alles klar das ding läuft schon wieder ...

ist mir nur beim montieren aufgefallen

bilder gibt es nicht

Wird sicher ein Eurozylindro oder eben Zirri gewesen sein. Sind aber eh beide gleich gewesen.

Wie läuft das Teil auf die Leistung bezogen. Motor Setup ??

Mec Eur Langhub

1,5mm Fudi

GSF POLINI Kopf

24 SI Ovalisiert

Gehäuse: Überströmer verschlossen und angepasst einlass erweitert und einlasszeiten geändert

Schornstein ist ein Original alter T5 mit Sito+ Krümmer

jetzt mit kurzem vierten da im 2 personenbetrieb der vierte fürn arsch war

Leistung: vielzuviel

Bearbeitet 12. August 201015 Jr. von vnb1t

eurocilindro hatte 3geteilte überströmer im gegensatz zum polini mit 2geteilten.

auch den steg im auslass hatte der euro.

ich meine es gab mal nen überarbeiteten eurocilindro von zirri zu kaufen.

ähnlich wie bei den sf.

der autisa war ein aluzylinder mit stahllaufbuchse und steg, größere bohrung wie original 200.

was der hub mit dem ganzen zu tun haben soll is mir n rätsel.

also überströmer habe ich nicht so begutachtet mir ist nur der auslass aufgefallen...

war aber grauguß..

@ VIC

Du meinst wahrscheinlich meine Aussage ?

Der Hubraum des Zylinders war bei einem den ich mal in der Hand hatte gleich mit Original. Auch selber Durchmesser. Also weniger Hub als der Polini.

Mit "HUB" meine ich den Hubraum,nicht den Hub der Welle

Der Autisa hat wirklich die selbe Bohrung wie der Originalzylinder. Ich hatte mal als extrem krassen Tuningmaßnahme einen Autisakolben in einem Originalzylinder gefahren, muss also passen. Später dann übrigens einen kompletten Autisa, und abgesehen davon, dass die nie mit nicht verdrehter Laufbuchse zu kriegen waren lief der auch noch ziemlich bescheiden, also vielleicht mit 'nem Tick mehr Drehzahl als original, aber eher nicht mit mehr Leistung.

Gibts keine Bilder?

Hat er weiter oben schon geschrieben das er keine gemacht hat !

So sieht ein Zirri/Eurocylindro aus.

schoeni dann sei bitte so nett und benutze worte wie "hub" die eine eindeutige zuweisung haben (hub der kurbelwelle) nicht als abkürzung für andere zB hubraum.

stimmt amazombi, bohrung is ident hab mich da verhaut.

so nen horrorkolben hab ich übrigens noch NOS im regal liegen...jemand bock drauf?

ich werd meinen soft überarbeiteten autisa mal auf malossibohrung erweitern lassen und mit nem malossi kolben testen.

beim überüberüberübermaßkolben für originalzylinder ist mir vor ein paar jahren am weg von triest heim der untere ring gebrochen weil er scheinbar mit der auslassbreite oder den drehzahlen oder was weiß ich nicht klargekommen ist.

heimgebracht hat mich der eine verbleibende ring aber auch noch