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irgendwie laaaahm


HerrDerKolbenringe

Empfohlene Beiträge

Hallo ... kann das sein, dass euer forum seit es aufm eigenen server liegt und die eigene domain hat irgendwie ziemlich laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahm geworden is ... und gelegentlich auch garnicht erreichbar! da kommt dann der 404 error! verkraftet der server nich allzuviel traffic, oder wie? ... is auf jeden fall bei mir lahm, trotz dsl!

gruss

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Und ich hab grad DSL bekommen und dachte jetzt geht alles zackig, noch kürzere Zugriffszeiten etc. Leider hier im Forum nicht so, also bei mir dauerts immer ziemlich lange, bis der auf die cgi-Skripts zugreift. Schade schade...

Vielleicht hat ja jemand unter den Mitgliedern einen eigenen schnellen Server mit schnellem Upstream, wär doch super...

Ciao Robin :-D

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von der doch sehr gesunkenen geschwindigkeit mal abgesehen,

ich muß mich jedesmal neu einloggen, auch wenn ich die seite nur mal aktualisiere.

das ist aber nicht normal, seit neuestem, oder????

bin ich der einzige mit dem problem?

ich habe aber auch den eindruck, daß in letzter zeit viel mehr benutzer gleichzeitig zu gange sind. sonst waren es ja oft weniger als 10 und nun fast dauernd an die 30.

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Hallo,es kann seit der Umstellung nicht lahmer geworden sein weil nichts umgestellt wurde!

Es wurden nur auf unserem Server die ganzen alten Weiterleitungen entfernt, sonst nichts...

Das Forum ist schon mehrere Monate unter www.germanscooterforum.de erreichbar...

Aber ist schon komisch dass es mehreren Leuten so vorkommt.

Benutzen die, denen es langsamer vorkommt, hauptsächlich netscape?

Vielleicht hat mein provider irgendwie die Serverlast begrenzt, die das Forum erzeugen darf...deswegen: Ich brauche unbedingt einen neuen Provider->Thema Werbung

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    • stimmt. die 40% gelten erstmal nur für "PKW" (TÜV Merkblatt xxx). Da es keine genau definierte Grenze für Zweiräder gibt, wird diese Grenze eben herangezogen. (Es will ein Rechtsrahmen erfüllt sein und ggf auch vor einem Richter argumentiert werden) Wer jetzt Hurra schreit, soll bitte auch bedenken, dass die Messstrecken "Geräusch" ebenfalls nur für "PKW" freigegeben sind. Also begibt sich der Prüfer für jedes Zweirad das er begutachtet immer auf Glatteis, da jedes seiner Gutachten grundsätzlich erstmal keinen Rechtsrahmen einhält und angezweifelt werden könnte. 
    • Was hat sich denn für ein Schieber im VHSB bewährt? Bei meinem war ein 40er drin. Spiele mit dem Gedanken ein 50er zu testen (magerer?), da ich auch zwischen 1/8 - 1/4 auch zu fett unterwegs bin. Sind halt mal 80€ so zum Testen…
    • Schieber lass den originalen 50er   ND bleibt oben drauf immer eine lange m5 min 10nummern gröser als der  Nebendüsenzerstäber, der die eigentliche ND an sich ist, die oben drauf verlängert nur den Schaft um genug sprit nach einer Vollgasfahrt für die Nebendüse zu gewährleisten. Fährt man ne spritpumpe brauch man  die nicht zwingend und baut dann lieber ein kleineres Ventil ein . zb250 . Ohne Punpe lieber 300oder mehr und immer mit der langen m5 Nebendüse oben dran. 
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