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ACHSE !... ,wir regeln Sachen.


Senior Pommezz

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ein axe run???

wo findet der statt? in der karlsquell brauerei? der einzig mögliche platz wäre ein kohledorf, was kurz danach komplett abgebaggert wird. alles andere scheidet als mögliches gelände aus.

wobei ich mich dunkel erinner, dass daniel mal ein ziemlich geiles gelände geknipst hat. da stand irgendne abgebrochene bude, paar verrostete autos usw.

wäre aber rischtisch jeiel! ich käm dann vielleicht auch ma nackt.

war mir ein festmahl neben eucht zu campieren ihr fiesen schädel :wacko:

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so ihr kleinen geilen ficker

ich bin wieder halbwegs lebendig

die fahrt nach aachen war die hoelle, max. 60 mehr ging da nich

die ganze zeit vor reso gefahren. einmal versucht, ab reso wurden die arme laenger und der tunnelblick schlimmer, ich dachte dat waere lichgayschwindigkeit

naja jut

zum abschied noch ne bueche anne halle gaytan und jut wars

nee wat ein schoenet wochenende

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kapitano dafür dat du auffe bildung pipi gemacht has um im matsch zu spielen werd ich meinen kindern und enkeln ausschließlich vom wahren captain america und nich von dem billigen karnevals prinzen abklatsch, der mit ner frisbee inne kochen rumtanzt erzählen :wacko:

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juuuunge das war verdammt nochmal ein geiles Treffen Junge!

So langsam sage ich nicht mehr zweimal Juuunge pro Satz...

Hier ein paar Bilder...ich hab da auch noch ein besonderes Schmankerl vom Horst. Wird aber nur mit seinem oder dem Einverständis der drei nackten Ärsche hochgeladen.

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    • Moin. Habe heute eine Polini Box an meine 1982er PX80 mit 125er Conversion Kit (SC) gebaut. Nach Probefahrt zieht sie untenheraus definitiv besser durch als mit dem O-Pott, ich hab aber doch ein paar Probleme.   Hier ein paar Symptome: - Ich kann immer weiter hoch Düsen, Kerze bleibt tendenziell eher mager.  - Bei Vollgas (50-60 km/h) macht der Choke keinen Unterschied, bei halbgas mit Choke stottert sie.  - Bis 80 km/h (Tacho) zieht sie sauber durch, dann stottert sie urplötzlich und wird nicht mehr schneller. Vor der Box gingen hier entspannt 90 (Tacho) ohne stottern.    Setup vor dem Umbau:  - Original PX80 Auspuff - HD 108 (Braun aber eher auf der dunklen Seite)  - ND 52/140 + BE3 und 160 HLKD - 21 Grad geblitzt  - B7HS Kerze - 22er Ritzel   Im Zuge des Umbaus angepasst: - Polini Box  - HD auf 112 (dann 115, dann 120) - Auf 19 Grad geblitzt (statt 21) - B8HS Kerze (statt B7HS)   Eine 120er HD ist offensichtlich massivst zu viel für so ein Setup, ich wollte aber als die 112 viel zu mager waren erstmal „schwarz sehen“ und dann abdüsen.    Motor wurde vor 2 Jahren inklusive „allem“ vollständig revidiert und ist seitdem 2000km ohne jegliche Probleme gelaufen. Vergaser wurde damals ebenfalls revidiert, Ultraschall gereinigt und abgedichtet.  Vermutung: Da die Düsen nichts groß ändern und auch der Choke unter Last nicht wirklich was macht, vermute ich die Sprit Zufuhr. Wenn nichts nachkommt, macht ja auch die größte Düse keinen Unterschied. Beim ausstecken am Vergaser läuft alles schön raus. Schlauch ist kurz gehalten und ohne Knick.  Könnte hier ein Fastflow Hahn schon angebracht sein oder spielt das bei so einem Motor eh keine Rolle und ich sollte woanders suchen?    Hier noch die neue B8HS nach 8-10 km recht schneller Fahrt auf 120er HD. Mit der 112er waren wir hier eher „Zementgrau“.             
    • Der Polini hat die Düsen nicht im Sog.   Oder halt einfach ohne, so wahnsinnig viel macht das nach meiner Erfahrung jetzt auch nicht aus. Es verbessert halt ein wenig die Einströhmung.
    • Ich habe noch einen falls du noch suchst?
    • Hast du noch einen original Piaggio Zylinder PX 150 ccm für die PX mit Kolben und Zylinderkopf?
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