Da ja bereits hinlänglich bekannt ist, dass der "große" Polini einen beschissenen Kolben hat, könnte man doch den Originalkolben einbauen. Der ist schön massiv, hat 2 Ringe und hält. Die fehlenden Millimeter zur Zylinderwand könnt man doch aus Kaltmetall oder Ton formen.

Oder man verwendet einfach Ringe mit größerem Durchmesser. Die Idee des Jahrhunderts. Und schlägt sicher die S.I.P Geschichte mit dem Kolbenspiel erhöhen....

und aus einer coladose könnt man sich eine alu laufbuchse basteln, um den durchmesser unterschied auszugleichen.

mfg, roland

PS: wir haben keinen alkohol getrunken auf der ausfahrt heute

anschneiden aufbiegen zuschweißen!

nix da! Ab in die Waschmaschine mit dem Polini und heiß waschen! Aber nicht über 80 Grad, sonst wird das Laufspiel zu eng. Man könnte in diesem Falle aber mit 90 Grad weiterwaschen, dann paßt der 125er Kolben.

Ich hab doch grad erst mal was von 30° beim Polini 207 gelesen. Ist das nicht besser ihn mit der Temperatur zu waschen?

Verändern sich da auch die Steuerzeiten positiv?

klar! Wenn er eingeht, dann wird er auch kürzer. Die Steuerzeiten verkürzen sich und die Verdichtung wird erhöht. Wie ein gekürzter 10PSler. Er hat dann mehr Drehmoment...

Leider wird dann auch das Laufspiel enger. Man muß ihn dann hohnen lassen.

Könnte man da nicht eine passende Bierdose einschrumpfen?

Wenn's nicht hinhaut, kann man aus dem Prolini wenigstens saufen! Schlecht?

Da gleich auch eine Wasserkühlung drumherum zu braten wäre doch auch fein; bleibt's Bierchen schön kalt!

und die überströmer als eiswürfeleinfüllöffnung.

mfg,roland

Danach aber bitte nicht noch in den Trockner, sonst passt der Prolini noch auf eine Smallframe!!

Also schön auf die Leine hängen!!

Gruß Christian

Bearbeitet 21. April 200323 Jr. von Schnittlauch

vergiss beim waschen nicht den weichspüler sonst klemmt das ding beim schleudern :plemplem:

alda

da is ein 2er vorm 1.april

@joerg:

Ich weiß, aber es ist so herrlich, hin und wieder ein bisserl "blöd" sein zu dürfen... auch nach dem Fasching oder dem 1.April...

Macht doch immer wieder Spaß, mal richtig "blöd" zu sein! Auch ganz ohne 30° Vorzündung....

und wie wärs, wenn man einfach ganz kleine Kügelchen zwischen Kolben und Zylinderwand tut, um das Spiel auszugleichen? Dann wär der Kolben linearkugelgelagert und könnte nicht mehr klemmen!

oder eine speckschwarte um den kolben wickeln,schmiert und führt gut und zur not noch gut für ein englisches frühstück!

....dann noch eine Ei-geladene Englische Tröte und fertig is das Festmahl.....

Wie wir jetzt von waschen auf essen kommen kann ich zwar nicht ganz nachvollziehen aber der mit 30 Grad (Seppl hieß er glaub ich ) war gut!!

Genau!

Das mit dem "linear kugelgelagertem Kolben" find ich übrigens echt gut... Die Speckschwarte aber auch... Hihihi.

Vielleicht könnte man eh auch mit ausgelassenem Schweinefett anstatt teurem Öl fahren?

Also ich würde zwingend dazu raten,

die Zylinderbohrung um 1mm Aufzuscheißen und dann anschließend sauber Nachdremeln.

Um dann noch die letzten Unebenheiten im Zylinder zu Entfehrnen, empfiehlt es sich, in der ersten Tankfüllung feinsten Quartzsand (170g/liter) Beizumischen.

Nach Anpassen der Steuerzeiten lassen sich so bis 47 PS realisieren.

MFG Jesus

Bearbeitet 23. April 200323 Jr. von Jesus

47 PS!! Hast du da schon eine genaue Anleitung? Bitte-Bitte, ich will auch 47 Ps haben...

Dann ärgern mich diese Supermotofahrer nimma!

Also,

die größten Leistungsunterschiede habe ich mit verschiedenen Quartzsandsorten feststellen können, kommt aber auch darauf an, wie sauber Du den Zylinder frei Hand hingedremelt bekommst, denn um so weniger muß der Sand machen.

Super Sound beim Fahren !

MFG Jesus

besser noch den luftansaugschlauch im frühjahr auf die strasse halten beim fahren, dann saugts den rollsplitt an, damit der auch zu was gut ist mfg, roland

Also nein, wirklich..., ich pappe da immer ordentlich Handwaschsandpaste rein, das erleichtert das Einfahren ungemein und wenn man den Zylinder wieder mal abbauen muß, bekommt man wenigstens keine schmutzigen Finger

....langsam gehört das Topic aber nach BlaBlaBla verschoben, was?

Ist das nicht äusserst gefährlich, wenn des Spüli Benzin und Öl neutralisiert?

Oder brennt er sich richtiggehend sauber ?

MFG Jesus

das klopfen wird durch die schaumblasen stark verringert, ist doch ideal, wie es dann mit der oktanzahl aussieht weiß ich nicht.

warum blabla, ist doch hochtechnisch :)

mfg, roland