ich hab da mal ne frage:

wodurch unterscheidet sich ein lusso 150 getriebe von einem lusso 200 getriebe??

danke im voraus

Erster und vierter Gang sind anders; ebenso die Primärübersetzung.

danke!

und die nebenwelle ist bei beiden bis auf den primär gleich?

edit: zu spät gesehen, ist wohl die zweite spalte

Bearbeitet 29. März 201016 Jr. von resto

noch eine letzte frage dazu:

ist das gleichzusetzen mit einem cosa 150 und cosa 200 getriebe? sind eh gleich wie lusso getriebe, oder?

nix..

Bearbeitet 29. März 201016 Jr. von carsten70

die tabelle ist eine von vielen tabellen.

zeigt wohl übersetzungen eher älterer PX modelle

habe hier einen 150er PX Lusso Motor mit 21/68 und 200er 4.gang (35) zerlegt

Bearbeitet 29. März 201016 Jr. von polinist

Am 29.3.2010 um 08:11 hat t4. folgendes von sich gegeben:

Erster und vierter Gang sind anders; ebenso die Primärübersetzung.

@t4.  in nem anderen Topic schreibst du, dass das T5 Getriebe identisch ist mit 150 Lusso.....

 

was ist hier in diesem Diagramm die unterste Zeile? 150L ist Lusso oder? Demnach wäre der 4. Gang hier 36Z. für das Gangrad und 22 Zähne für das Vorgelege.......welches ist denn der korrekte Tannenbaum für dir T5? 12,23,17,21 oder 12,13,17,22 ?

Ich habe in meinem T5 ein zusammengewürfeltes Getriebe und mächtig Geräusche und Materialabrieb.....siehe mein Topic....T5 klickern im 4. Gang

12,23 13,17,21. So habe ich mir das damals u. A. aus rollershop-Preislisten und technischen Unterlagen zusammengesucht / zusammengeschrieben:

 

Bearbeitet 17. Dezember 20205 Jr. von t4.
Nicht 23; 13 natürlich ...

vor 52 Minuten hat t4. folgendes von sich gegeben:

12,23,17,21. So habe ich mir das damals u. A. aus rollershop-Preislisten und technischen Unterlagen zusammengesucht / zusammengeschrieben:

 

in der Tabelle hat die 150E 21 Zähne, die 150L 22 Zähne im 4. Gang  

aber ich vermute mal ,dass es keinen Tannenbaum gibt, der 22 Z. im 4. hat oder?

Bearbeitet 12. Juli 20205 Jr. von weissbierjojo

So Tabellen (sofern die Daten stimmen) würden sicher dem @nop helfen.

Ich finde der baut da was cooles :)

 

 

Bearbeitet 12. Juli 20205 Jr. von Liko

Kann er gerne haben - ich würde da aber nicht meinen Arsch ins Feuer halten, dass ich das alles richtig eruiert habe. Aber zur Abstimmung nutzt es vielleicht ...

On 7/12/2020 at 7:39 PM, t4. said:

12,23,17,21. So habe ich mir das damals u. A. aus rollershop-Preislisten und technischen Unterlagen zusammengesucht / zusammengeschrieben:

 

 

Lusso:

These 1: Kurzer 4. der T5 ist identisch zum vierten Gang der 125er?

These 2: 125er Lusso Getriebe ist bis auf den um einen Zahn kürzeren 4. Gang identisch zum 200er Lusso Getriebe?

Ja. 125er ist im ersten Gang auch kürzer (58 statt 57).

vor 8 Minuten hat Mike folgendes von sich gegeben:

 

These 2: 125er Lusso Getriebe ist bis auf den um einen Zahn kürzeren 4. Gang identisch zum 200er Lusso Getriebe?

 

 

Und der 1. ?

 

.. uups zu spät

 

 

Bearbeitet 17. Dezember 20205 Jr. von hacki

Schöner zu fahren ist (meiner Meinung nach) das 125er/150er/T5 Getriebe, wenn man bei der Nebenwelle auf 20 im vierten Gang geht. Entspricht dann mit 23/65 einem normalen 125er Getriebe auf 22/65, aber man hat besseren Anschluss an den vierten Gang. Wenn man im Flachland wohnt ist das egal.

24 minutes ago, re904 said:

Schöner zu fahren ist (meiner Meinung nach) das 125er/150er/T5 Getriebe, wenn man bei der Nebenwelle auf 20 im vierten Gang geht. Entspricht dann mit 23/65 einem normalen 125er Getriebe auf 22/65, aber man hat besseren Anschluss an den vierten Gang. Wenn man im Flachland wohnt ist das egal.

 

Wie kann man bei der Nebenwelle auf 20 Zähne gehen? Is ja nicht modular und so... 

DRT Spitfire hat 20, Pinasco und Benelli auch. Ich bin die DRT auf 23/65 gefahren, fand ich wesentlich angenehmer als Piaggio auf 22/65. Was ja im vierten Gang dann gleich ist.

 

 

Bearbeitet 18. Dezember 20205 Jr. von re904

Man merkt, dass ich seit 15 Jahren keinen PX Motor mehr gemacht habe 

 

Merci!