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DSDS2003


henning

Empfohlene Beiträge

Termine im Norden????

DER Termin im Norden:

Tarmac Spirits Productions präsentiert:

DEUTSCHLAND SUCHT DEN SCOOTERSTAR 2003, mit freundlicher Unterstützung des Jägermeister Promtion-Teams:

11.-13.07.03 in Peine(bei Hannover)

gewohnter Platz am längsten Feibad der Welt

gewohnt günstige Preise

gewohnt gute Stimmung

Intimrally

Motorrollerbeschleunigungsrennen

Prämierung der schönsten Motorroller

Open Air diesmal von der (Fest)platte

Bewerbungen werden schon jetzt unter [email protected] entgegengenommen

weitere infos: www.tarmac-spirits.de oder [email protected]

achja, wie jedes Jahr: wer nicht kommt, wird klein und dick!

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  • 1 Monat später...

Jau!

Dieses Treffen sollte auch ganz oben stehen!!!

Nach dem der Norden hier im GSF etwas unterrepräsentiert ist und auch die Treffen im Norden an Qualität und Quantität abgenommen haben. Schade eigentlich, dabei gab früher gerade im Norden einige der ganz großen Traditionstreffen. Nachdem Lübeck nicht mehr is, das Welfen Treffen nicht mehr stattfindet, das alte Bremer Treffen wohl auch nicht mehr im Kalender steht (zum Glück machen die Zottel Zossen dieses Jahr wieder einen Run, der wohl auch Pflichttermin ist) und dieses Jahr (glaube ich) auch Kiel ausfällt, ist der Braunschweiger (Peine) Run der Tarmacs wohl DER Termin!!!

In den letzten zwei Jahren war dieses Treffen eindeutig das am besten organisierte mit eindeutig dem höchsten Spaßfaktor!

Das liegt auch an dem neuen Gelände, das mit einer festen Halle, Open Air Bühne, zwei Rasenflächen (eine für den ganzen Veranstaltungskram und eine für geruhsames Zelten und Parken), einer asphaltierten Strecke gleich neben dem Platz und einer Badegelegenheit perfekt für einen Run geeignet ist. Die Stimmung in den beiden letzten Jahren war, wie auch die Organisation, ein Schmankerl. Die Preise sind absolut OK und vor allem geben sich die Veranstalter die heut seltene Mühe eine Quatermile zu organisieren. Ich finde die gehört zu einem guten Treffen wie eine gepflegte Hopfenkaltschale!

Das Treffen scheint, dank der gelungenen Veranstaltung, auch zu wachsen. Da BS eigentlich schon mehr in der Mitte Deutschlands liegt ist der Run auch eine Empfhlung für unsere (Tuningwütigen) Freunde aus dem Süden der Republik.

Also: Ich freue mich schon auf die 250 km, denn die Veranstaltung gehört zweifellos mindestens zu den Top3 im Kalender!!!

Bis denne im Juli

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die strecke ist ein wendehammer für lkw`s, also ausreichend breit! es wird zwar in der nähe des treffengeländes gebaut, aber das der wendehammer betroffen ist, wäre mir neu! ich werde morgen mal vorbeifahren und melde mich dann wieder. bitte das nächste mal erst bei mir melden, bevor irgendwelche gerüchte in umlauf kommen! gruß, henning

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So, meine Herzchen! Bin extra gestern nochmal nach Peine gerockt! Auf dem Wendehammer stehen zwar 2 Baumaschinen und daneben nen Dixi und Material, aber die bauen an der Kreuzung an der LANDSTRASSE. Konnte mit meinem C Rekord gestern auf unserer QM nur ne mittlere 12er Zeit fahren :-D:-( , aber sie ist FREI! also behaltet eure geschichten doch bitte für euch, falls ihr es nicht mit eigenen Augen gesehen habt. Jeder der einen Run mitveranstaltet weiß, wie wichtig eine hohe Besucherzahl ist. da es dieses jahr wirklich viele treffen gibt, muss man den besuchern schon etwas bieten. und wir haben halt neben dem längsten schwimmbad der welt noch ein open air von der platte und eine schöne breite qmstrecke. wenn jemand das märchen verbreitet, das eine attraktion wegfällt, verliert das treffen an attraktivität und die besucher bleiben weg. also bitte das nächste mal ne pm an mich, den negativwerbung können wir wirklich nicht gebrauchen! ALSO: UNTER DEN JETZIGEN UMSTÄNDEN FINDET EINE QUARTERMILE STATT!!!!!!!!!!!!!

sollte wirklich auf dem wendehammer gebaut werden, werde ich mich dafür stark machen, dass es eine alternativveranstaltung geben wird, z.B. QM auf anderer Strecke, kleiner Canonball, Crossrundstreckenrennen, usw.

Gruß, Henning(der ein wenig über seine 12er Zeit enttäuscht ist)

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Wunderbar Henning!

Hatte aus deinen Gründen auch nur auf eurer HP nachgefragt.

@Gerhard

Die Strecke ist locker ausreichend breit und 250-300m lang.

Ich finde das sie für ein Rollerrennen damit optimal ist. Bei 400m braucht man schon Geschosse wie Worb 5 oder Stoffi, damit die letzten 100m noch atraktiv sind. Ansonsten hat man da nur noch Synchronschwimmen, so sehen die Zuschauer auch noch wie es ausgeht und in der SF Klasse haben auch die noch eine Chance, die kein Geld mehr für den vierten Gang von Zirri hatten.

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@Gerhard

Die Strecke ist locker ausreichend breit und 250-300m lang.

Ich finde das sie für ein Rollerrennen damit optimal ist. Bei 400m braucht man schon Geschosse wie Worb 5 oder Stoffi, damit die letzten 100m noch atraktiv sind. Ansonsten hat man da nur noch Synchronschwimmen, so sehen die Zuschauer auch noch wie es ausgeht und in der SF Klasse haben auch die noch eine Chance, die kein Geld mehr für den vierten Gang von Zirri hatten.

findeste wirklich? Also auf den letzten 100m werd ich auch noch schneller, und das nich zu knapp. Meine Taktik is immer die anderen im 4 Gang zu überrollen, weil ich nich anfahren kann :-(

aber 250-300m insgesamt is schon ein wenig kurz, so von wegen Auslauf und so. Unsere 600m Industriegebietstraße reicht gerade so um nach 400m einmal kurz aufzuatmen und von 120 wieder auf 0 zu kommen.

Wenn der Motor bis dahin abgestimmt ist denk ich schon dass ich kommen werde... bin ganz heiss auf QM nachdem ich ja in Stockach nix eigenes fahren durfte :-D

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@Gerhard

Ne ne 300m plus wirklich ausreichend Auslauf!

Klar wird man im 4. noch gut schneller, aber ich finde, daß dann son Rennen mehr auf Endgeschwindigkeit geht, da die stärkste Beschleunigung ja weg ist.

Übrigens konnte ich letztes Jahr gar nicht starten, da der Roller 10 min. vor Beginn der QM erst fertig wurde! und die Strecke hat immer noch gereicht. Also wenn du genug Druck hast ist die in Peine noch locker lang genug um zu überholen! Aber wie auch immer, SPAß macht es da in jedem Fall und vielleicht lassen sich die Tarmacs ja noch überreden im doppel KO zu fahren.

Gruß

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Na auf 400m zeigt sich erst ob der Motor gut genug ausgelegt wurde um seine Leistung auch wirklich auf die Straße zu bringen! Da brauchst nicht unbedingt nur Hammerleistung sondern der Ganganschluss und damit die Fahrbarkeit muss stimmen... find ich wesentlich interessanter... da trennt sich erst die Spreu vom Weizen! Zum Posen mit Spitzenleistung gibts ja die Prüfstande :-D

Spass hat man auch auf 300m - aber es geht noch besser...

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Aber es soll doch ein Beschleunigungsrennen sein!

Den Ganganschluß zu bekommen ist bei Vespa doch kein Problem. Da baut man sich halt nen kurzen 4. ein und dann klappt es bei jedem einigeermaßen laufenden Motor. Hab es gerade bei den Zottel Zossen gesehen, da war das Rennen schon vorher entschieden und wenn jemand am Ende noch vorbeikroch, dann hatte das nun wirklich nichts mehr mit Beschleunigung zu tun!

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man hat auch gesehen das ein mr 2000 einen kurzen 4. braucht oder was sagst du dazu jesko ? hat doch ewigkeiten gedauert bis der 4. bei dir kam ! wenn wir echte 400meter fahren kann ich meinen motor nochmal aufmachen größere übers. reinbauen !

also ich finde auch die 400meter besser da kann man den versauten start wieder gutmachen (ich starte nämlich auch nicht besonders) !

ich wünsche auf jedenfall allen viel spaß bei den nächsten qm und das wichtigste ist doch auch das alle ganz bleiben !

gruß chris

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mit 2,56 + kurzen 4. kriegt man polinis und malossis normalerweise vor der Ziellinie (402,3m) zum ausdrehen, is dann auch nich ideal weil bei realistischen 9000 Umdrehungen gerade mal 113 echte km/h rausspringen mit nem 3,00er Reifen, dann lieber auf ein breiteres Band auslegen und mit 8500 rpm, ohne kurzen 4. und dafür mit 120 durchs ziel knallen :-(

Was fahrt ihr denn auf den MR2000 für Primärs? 2,86er+kurzen 4.? Wären dann bei 12000 im kurzen 4. 135 km/h

und richtig ausgelegt geht bei nem smallframe Motor im 4 auch noch ordentlich was voran, auch ohne kurzen 4., da steckt dann aber auch viel Zeit und testerei dahinter. Is zwar schade dass man das dann nicht auf der QM ausspielen können wird, aber noch weiter drüber zu diskutieren bringt ja auch nix, is halt eben nur 300m, und Spaß machen tut das ja auch! :-(:-D

Doppel KO fänd ich persönlich auch sehr fein! Damit ist dann quasi sichergestellt dass auch wirklich die 2 schnellsten Roller im Finale gegeneinander fahren was die Sache sicherlich auch attraktiver für die Zuschauer macht!

Wirds nen Prüfstand bei euch geben, Henning? Amerschläger oder Dyno oder irgend was Anderes?

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joa,

die habe aber zur zeit keine zeit mein roller drauf zu stellen. kollege wollte da grad seine px mit 177ger eintragen lassen, haben ihn aber ein thermin erst ende july gegeben :plemplem. naja nun ist er zum scooterservice nach HH, da machen die ihn das alles dienstag, fedich,, und prüfstand hat er in henstedt-ulzburg beim buldogracing gemacht.

Hier oben im norden ist doch eh immer der HOT prüfstand auf den run´s.

da ist das dann gleich eine runde billiger :-( . und der spass facktor inc. sofort vergleich ist doch feiner.

:-D Bayman

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@ gerhard jup ich fahr eine 2,86er mit kurzen 4. so wie dennis gesagt hat war der roller nach 300meter voll ausgefahren !

darum würde ich eine 2,56 mal ausprobieren da der motor ja auch ein wenig drehmoment besitzt (16,6nm) was für einen zirri wohl auch ganz gut ist,sollte er die auch ziehen !

in lübeck direkt auf dem prüfstand lohnt wohl nicht hat mich vor jahren schon 50dm gekostet da bezahl ich aufn run lieber 5 euronen !

gruß chris

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also, falls auf unserer strecke wirklich gebaut werden sollte, gibt es auch eine geeignete strecke in der nähe, werde das auf dem nächsten clubtreffen mal ansprechen.

leistungsprüfstand wird es nicht geben, da ihr ja alle auf unserem letzten nighter mit Inciters Konzert so zahlreich erschienen seit und irgend so ein idiot noch die toiletten zertrümmert hat! Also Clubkassenreserve für solche spässken ist erstmal verbraucht!

man sieht sich in peine!

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    • Kannst mit dem Roller kommen… kommt halt drauf an aus welcher Richtung du kommst….
    • Der hatte letztes Jahr an den TÜV Süd verwiesen . Die haben dann das Datenblatt für die T5 mit FIN erstellt und der TÜV Nord hat es aufgrund des Datenblattes dann abgenommen.  Erst war auch die Rede das man eine 93er T5 nie zugelassen bekommt in D. Aber es geht . 
    • 9.400km später nichts verändert. Doch, stärkere Kupplungsfedern waren nötig recht bald.         Ich hab mal die Fehler markiert, ohne die letzte 6 Seiten Theoretisieren durchzulesen. Ich hatte am Drehschiebermotor: original 24er SI mit 2,8mm Nadelsitz, HD 118 und 22° Vorzündung.   Und Obacht, nicht verwechseln: 18,4PS war soe wie oben beschrieben, das hier war dann mit Membran und PHBH25 und 62mm Hub und guter Gehäusefüllung (Onkelwelle).    
    • Eigentlich eher für die Rubrik: "Das verblendete Menschen Topic":   Ich habe ein Ehrenamt angenommen. In meinem neuen Heimatort in der tiefsten Provinz habe ich in der hiesigen Volkshochschule einen Erstorientierungskurs für Geflüchtete angeboten, wohlwissend, dass der Bedarf riesig und das Angebot mau ist. Am ersten Tag ist eine Person erschienen, aber nur um gleich wieder abzusagen, weil  der Person morgen besser passen würde. Am nächsten Termin sind 2 erschienen. Beide hochmotiviert, lief gut. Am gestrigen 3. Tag sind 6 Personen erschienen, darunter 2 Analphabeten (was das ganze immens viel schwieriger macht und mich eigentlich an den Rand der Überforderung bringt, zumal im Kurs u.a. auch ein Handwerksmeister ist, der viel schneller lernt). Eine Person war keine Teilnehmerin, sondern nur die Tochter einer Frau (eine der Analphabeten), die die Mutter begleitet hat. Um diese Mutter geht es. Mutter und Tochter sind erstmal 1 ganze Stunde zu spät gekommen, Mutter konnte nicht mal ihren Namen schreiben, hat nur ein Kreuz zwischen zwei Linien gemacht. Tochter sprach ebenfalls kein deutsch, aber rudimentär englisch. Im Kurs konnten mehrere Araber mit Übersetzungsprogrammen helfen, so dass wir erstmal starten konnten. Ich habe wirklich mein Bestes gegeben und viele Zeichnungen an die Tafel gemalt, um begreiflich zu machen, worum es geht. Nach einer Stunde stehen die beiden Damen wortlos auf und gehen. Ich dachte zur Toilette. Ein paar Minuten später kommt die VHS-Leiterin rein und sagt, die Frau komme nicht wieder. Sie war im Büro und hat sich abgemeldet. Ich total verblüfft gefragt, ob ich irgendwas falsch gemacht oder was Falsches gesagt habe? Nein, der Grund wäre, das da nur Männer wären. Ich: "Aber ich bin doch eine Frau. Und die Tochter doch auch. 3 Frauen und 4 Männer. Das ist doch fast ausgeglichen." Nein, sagte die VHS-Leiterin, ich als deutsche Frau zähle nicht mit. Es zählen nur arabische Frauen. Ich war fassungslos und mir sind echt die Tränen in die Augen geschossen. Gerade für die 19 jährige Tochter finde ich das ein fatales Signal. Ich habe mich kurz mit der Gruppe besprochen (mit Übersetzungsprogramm). Ein arabisch sprechender Teilnehmer hat angeboten, der Frau nachzugehen und nochmal mit ihr zu sprechen. Ich bat ihn, ihr zu sagen, dass wir alle vor allem MENSCHEN sind. Mann oder Frau ist hier völlig egal. Und sie solle doch bitte diese Chance sehen, die ihr der Kurs bietet. (Einen anderen gibt es nämlich nicht und wird es auch erstmal nicht geben). Er hat sie eingeholt und ihr das gesagt, kam dann wieder und hat gesagt, die Frau hat das abgelehnt. Mich macht das total fertig. Die war absolut hilflos hier. Wenn Deine Religion Dein Leben kaputt macht, was soll daran schön sein???
    • Ich bin da nicht tief im Thema.  Ich hab nur zwei Hinweise, mess mal die Ladespannung mit einer anderen geladenen Batterie, je nach Entladung zieht die Batterie die Spannung runter. Und schau mal, wie das bei hohen Drehzahlen aussieht. Wenn ich lange untertourig fahre, reicht die erzeugte Spannung bei mir auch nicht um die Batterie zu laden, ist mir aufgefallen. 
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