so nun etwas mehr zu den rollerdaten...

Fahrgestellnummer: VGLA1T

Motornummer: VGLA1M

sieht aber nicht aus wie eine Gl, bin etwas überfragt!

danke im Vorraus für die schnelle Antwort

Ulrike

VGLA!T steht nicht nur für GL, sondern auch für T4 ? was es auf den ersten Blick auch eher ist. Auf den zweiten Blick würde ich aber eher auf was ausländisches tippen, evtl. Schweden oder so.

zumindest würden alle t/4 spezifischen anbauteile fehlen

schwedisch? und wie find ich das nun heraus? uund was ist speziell t4?

scooterhelp sagt das es eine gl ist.

Bearbeitet 22. Oktober 200916 Jr. von Ostfriesland_01

Könnte eine frühe T4 sein, da Hauptständerbefestigung mit einer Schraube (war m.W. so bis 61).

Später auch bei der GL war der Hauptständer mit zwei Schrauben befestigt.

Lenkkopf mit der Finne ist aber weder von einer T4 noch von einer GL , könnte VBB sein.

Scheinwerferglas LUMAX könnte indisch sein?

Vielleicht was aus verschiedenen Teilen Zusammengebasteltes oder eben doch was Ausländisches.

Bearbeitet 22. Oktober 200916 Jr. von Cirlu

[quote name='Ostfriesland_01' post='1066309181' date='22 Oct 2009, 16:47'uund was ist speziell t4?

denfeldsitzbank, hella hupe, scharlach scheinwerfer, schwanenhalsrücklicht, anderer shcriftzug als der verbaute

Bearbeitet 22. Oktober 200916 Jr. von williwirsing

Ansich wie ne T4, wie aber schon angesprochen fehlen die deutschen T4 Teile.

Ausserdem ist der Lenker kein T4 Lenker, da oben eine Finne angebracht ist.

Schätze auch mal schwedisch oder Benelux. Jemand aus MS hat grad eine Benelux in der Mache, die ansich genauso ausschaut...10 Zoll, derselbe Lenker etc.

Die Schweden haben sowas auch gemacht wie MH schon sagte, nannte sich dann meist Touring.

Deutsche T4-spezifische Teile wären:

Denfeld Sitzbank oder Denfeld Sitze

Vdo Tacho eckig

Hella Hupe

Schwanenhals-Rüli

Backenembleme draufgeklebt..also keine Bohrlöcher

doppeltes Typenschild

...aber das fehlt hier ja alles....

Die Backensturzbügel hab ich zB auch schon häufiger bei Schweden gesehen...

Am "einfachsten" erkennt man die T4 an den eventuell

zugeschweißten Löchern für das Schwanenhalsrücklicht

(sollte innen noch zu erkennen sein, fals keins mehr dran ist)

Einen eckigen VDO-Tacho rüstet normalerweise auch

keiner mehr zurück bei einer Vollrestauration .

Grüße aus Augsburg

BABA'S

kann ich denn gar nicht herausfinden aus welchem land sie kommt?

Bearbeitet 22. Oktober 200916 Jr. von Ostfriesland_01

Was sagt der Besitzer ? ? ? Was steht in den Papieren ? ? ?

(im Zweifelsfall ist sie immer aus Augsburg / Deutschland)

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Jetzt siehts eher nach VBB1T mit 10"-Reifen aus

Bearbeitet 22. Oktober 200916 Jr. von BABA'S

Hab hier grad diese super Liste bezüglich schwedischer Vespas gefunden

Svenska Vespas

Danch wäre es eine Vespa Touring von 59-60

holländische oder belgische gl....ein freund hat die selbe....mit dem schönen runden sturzbügel

der s schriftzug vorne gehört da net hin....

gruß markus

ein freund sagt das es eine holländische t4 sei.

holländische oder belgische gl....ein freund hat die selbe....mit dem schönen runden sturzbügel

der s schriftzug vorne gehört da net hin....

gruß markus

welcher schriftzug gehört da denn hin? orginal von der Gl?

Wir haben hier in der Firma auch so eine stehen.

Ist die Ur-GL, also VGLA1T

Die GL die man meistens kennt (so wie meine) hat VLA1T und ist das Modell mit dem Trapezlenker..

Sven

dann solls halt ´ne gl sein

suchti aus dem Forum hat auch grad so eine niederländische.

Hab mal sein Bild aus den Winterprojekten geklaut.

Dort sieht man den Schriftzug. Schaut aus wie hohlgeprägt und geklebt.

Bearbeitet 22. Oktober 200916 Jr. von gattinator

Hi,

ist ne holländische GL,

Schriftzug ist falsch , der auf der Blauen ist richtig.

Das Zubehör ist typisch NL, haben wir in den 80zigern da tonnenweisen weggeschleppt.

Markus

Hi,

ist ne holländische GL,

Schriftzug ist falsch , der auf der Blauen ist richtig.

Das Zubehör ist typisch NL, haben wir in den 80zigern da tonnenweisen weggeschleppt.

Markus

Stimmt, an meiner GS 160 aus Maastricht (NL) war auch ein ähnlicher Sturzbügel dran. Bei allen gleich sind die großen "Laschen" für die Soziusfüße.

hallo, müsste auch eine misa vespa gl sein, wie die meinige nur bisschen besserer zustand. helfen kann da auch der herr defed1 hier im forum. hab aber die selbe rahmen und motornummer, bj. 60, juchhu brauch keine blinker!!!!

Bearbeitet 30. Oktober 200916 Jr. von suchti