Sprinter - Racer + SR Topic

[Kebra]

Sieht für mich auch ein bissl krumm aus.

Ich würde da jetzt erstmal alles abbauen

inkl. Schwinge. Dann die Gabel richten und

wieder zus.bauen.

So...würde ich die Gabel nicht einbauen.

[Kemal M.]

Ich finde die Krumm-These anhand der Fotos etwas gewagt. Andy hatte zuvor ein Foto von der frisch demontierten Steuersäule gepostet. Da sah sie, finde ich, gerade aus. Was sagt denn der Rahmen dazu? Wenn das Fahrzeug vorne einen ordentlichen Schlag abbekommen hat, zum Beispiel vor einen Bordstein gedonnert ist, könnten mindestens im Schmutzbereich hinterm Vorderrad deftige Falten zu sehen sein.

 

A.

[Kebra]

Am 21.2.2025 um 19:49 schrieb andy.arbeit:

Lenksäule ist jetzt komplett auseinander gebaut.

 

Meinst du das Bild ?

Sieht auch hier beim genauen Betrachten nicht 100% gerade aus.

 

 

 

Am 17.4.2025 um 08:16 schrieb andy.arbeit:

Moin 

Hier noch Fotos von der anderen Seite.

Wie kann man es genau überprüfen?

 

Am unteren/2. Bild sieht man es am besten.

[Spiderdust]

Sieht ziemlich gerade aus.

 

[Kemal M.]

vor 8 Stunden schrieb Kebra:

 

Meinst du das Bild ?

 

 

Genau das. Man sieht am Schwingenlager, dass die Säule leicht gedreht ist, dadurch ist der obere Teil der Gabel natürlich etwas nach unten gekippt...

[andy.arbeit]

Hier noch weitere Bilder ohne den Kotflügel

 

 

 

und noch ein Foto von den Falten , leider nur ein unscharfes Foto

[Kebra]

Da würde ich erstmal den Rahmen richten.

[Kemal M.]

Bei der Diagnose "Gabel krumm" tue ich mich nach wie vor schwer. Aber wenn der Schatten auf dem Rahmen wirklich eine Falte ist, würd' ich den Rahmen auch mal genauer checken und ggf. richten.

[Spiderdust]

Für mich ist das Ding gerade.

Aber vielleicht wurde die Gabel auch nach dem mutmaßlichen Rempler getauscht.

[pfupfu]

Die Gabel sieht für mich auch gerade aus. Nur das Rad ist etwas weit hinten mit dem Koti drauf. @andy.arbeit hast du noch nen Kotflügel zum vergleichen? Vielleicht hängt der ja einfach nach hinten zu weit runter 

[fritzomatic]

Am 20.4.2025 um 11:47 schrieb andy.arbeit:

 

War der Olack nicht mehr zu retten? 
 

Das sah auf dem Foto doch noch vielversprechend aus?

Bearbeitet 5. Mai von fritzomatic

[andy.arbeit]

Am 5.5.2025 um 15:24 schrieb fritzomatic:

War der Olack nicht mehr zu retten? 
 

Das sah auf dem Foto doch noch vielversprechend aus?

Die rote Farbe war nicht der Olack und darunter war auch nichts mehr

[andy.arbeit]

Die Hinterradbremse hat Original eine Bremstrommel mit 135mm, da eine geschlossene Felge verwendet wurde.

Habt ihr diesen Durchmesser auf 150mm (Umbau auf offene Felge) erhöht, wenn ihr den Zylinder auf 125ccm vergrößert habt?

[Kebra]

Wozu sollte man das bei so einem seltenen 

Roller machen ???

Das soll doch so original wie möglich aussehen.

[andy.arbeit]

bei höherer Leistung (größerer Zylinder) und höherer Endgeschwindigkeit, könnte eine bessere Bremsleistung (größerer Durchmesser) vom TÜV gefordert werden. Ich möchte nicht auf offene Felge umrüsten, da ich die alten Felgen gerade aufgearbeitet habe lassen, d.h. sandgestrahlt und lackiert.

 

[Kemal M.]

Am 2.6.2025 um 19:56 schrieb andy.arbeit:

bei höherer Leistung (größerer Zylinder) und höherer Endgeschwindigkeit, könnte eine bessere Bremsleistung (größerer Durchmesser) vom TÜV gefordert werden. Ich möchte nicht auf offene Felge umrüsten, da ich die alten Felgen gerade aufgearbeitet habe lassen, d.h. sandgestrahlt und lackiert.

 

 

In der Tat. Der hiesige TÜV hat mir die Eintragung von 125 ccm bei einer Vespa 100, die ja die gleichen Bremstrommeln und Felgen hat wie die Sprinter, verweigert. Das ginge nur mit größeren Bremsen.

 

Gruß, A.

[11hannes11]

Ich hab ne 50er mit geschlossene mit 15PS und 133ccm eingetragen. Das ist vor drei Jahren passiert.

[Kebra]

Dann würde ich eh ein anderes Fahrzeug nehmen,

und nicht so etwas seltenes.

 

Ne normale 50 R, 50 N  oder 50 L tuts für

Tuning auch.

Für mich wäre das so, als wenn man in eine

1947er V98 einen Cosamotor einbauen würde.

Läuft dann ja auch schneller.

 

Duck und weg......

[11hannes11]

vor 2 Stunden schrieb Kebra:

Dann würde ich eh ein anderes Fahrzeug nehmen,

und nicht so etwas seltenes.

 

Ne normale 50 R, 50 N  oder 50 L tuts für

Tuning auch.

Für mich wäre das so, als wenn man in eine

1947er V98 einen Cosamotor einbauen würde.

Läuft dann ja auch schneller.

 

Duck und weg......

Da kann ich nur zustimmen. Es gäbe genug, die gleich tauschen würden. 😂