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Beiträge
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Von lukulus · Geschrieben
Stell mal ein bild ein vom schaden.. Hört sich nach nen mager oder falschluft klemmer an.. -
Von Laser · Geschrieben
Entweder eines der orginalen Gehäuse oderr ein Pinasco-Membrangehäuse. -
Von M245 · Geschrieben
Also um hier mal eine Lanze zu brechen, ich bin per Definition ein Millenial und arbeite sehr gut mit mehreren Kollegen der Gen Z zusammen. Sie sind fachlich sehr versiert, keine Schaumschläger, zuverlässig und schnell, treten professionell auf. evtl hat das mit meiner Branche IT zu tun, aber ich kann mich nicht beschweren -
Von nop · Geschrieben
Bis ca. Ende '88/Anfang 89: Original Regler und CDI von Saprisa (https://www.vespa-t5.org/elektrik/3p-regler-ggm), Lüfterrad Motoplat und ZGP mit Piaggio-Logo und mit "Motoplat" und "Made in Italy" beschriftet https://www.vespa-t5.org/informationen-und-daten/verwandte-modelle#motovespa-tx-200-spanien https://www.vespa-t5.org/fuhrpark/motovespa-tx200 Anfang/Mitte 89 dann wohl oft auch Piaggio-Lüfterrad & Elektrik. Deine ist noch mit PX-Alt Vergaserwanne? Könnte auch original sein bei dir mit "PX Komponenten", falls du damit Ducati Regler und CDI meinst. Ich tippe das Motoplat-Lüfterrad ist Moto-Platt. 35/30W Bilux/R2 kann da schon was helfen. -
Von Tupamaro · Geschrieben
Welchen ZZP würdet ihr empfehlen? Bin hard auf 21° Und welche Bedüsung bei Langhub mit Scorpion und stillgelegter Getrenntschmierung.
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