davon rate ich dir ab! nimm ne normale auslassdichtung,...hat schon seinen Sinn, wieso die Dichtung nicht aus Papier oder Dichtmasse besteht!!!

Ja, aber eine Dichtung ist ja normal schon drin damit das Dicht ist, und die Dichtmasse ist ja nur ne Hilfe

um wirklich dicht zu sein. Weil mir sonst immer das ÜberschÜssige Öl da raus sifft.

VG Tensch

Servus,

hab heute mal meine Schaltseile und das Kuplungsseil eingebaut in den Rahmen,

das war auch überhaupt kein Problem.

Dann wollte ich den Kabelstrang einziehen, hab alles mit Isolierband verklekt (alle Stecker usw.)

damit ich nicht im Rahmen hängen bleibe. Irgendwie bin ich trotzdem nicht durchgekommen!

Wie zieht ihr eure Kabelbäume ein?

Hab mir gedacht, ich zieh so ein Einziehteil von den Elektriekern ein, und zieh den dann

damit durch.

Von wo aus fangt ihr an? Am besten von oben wo der Lenker draufkommt?

Oder von unten aus dem Vergaserraum hoch?

VG Tensch

ich hab meinen kabelbaum entgegen aller tipps vom Vergaserraum zur Kaskade gezogen (mit einer Bowdenzughülle) und von da hoch Richtung Lenker,...5 Minuten und drin war er

Das werd ich morgen auch nochmal testen!

VG Tensch

Bearbeitet 28. Januar 201214 Jr. von tensch

Servus, es geht voran!

Heute hab ich meine Sitzbank bekommen, ori zweierbank, hab auch noch für Sonntag und wenn meine

kleine nicht mit fährt ne ori Mono im Lager.

Ausserdem ist heute mein Malossikopf vom gravedigger gekommen , jetzt kann ich meinen Motor

komplett fertig machen zum einhängen.

VG Tensch

Super, hau rein mit dem Motor.

Sag mal hast du die Bank bei Ebay gekauft?

@ Zeckbert Nein, hier im Forum hab ich die Bank gekauft.

Zieht ihr den Malossikopf mit 16NM an, oder braucht der mehr?

ot

topthread und schöne karre. bin gespannt auf fertigstellung.

ot

topthread und schöne karre. bin gespannt auf fertigstellung.

Freut mich, wenn euch mein Roller auch so gut gefällt wie mir selbst!

VG Tensch

Servus,

nach längerer Pause, war ich heute mal wieder im Keller!

Endlich ist der Kabelbaum und die Züge eingezogen.

Da ich irgendwie kein Siem Rücklicht in der passenden Farbe finde,

könnte ich doch auch das kleinere Rücklicht ohne Metallrahmen nehmen.

Und dann bin ich mir immer noch nicht sicher, ob ich ein Bremslich verbaue??

Hier im Forum, hat mir mal jemand geschrieben, das ich weg`s dem Baujahr

gar kein Bremslicht brauche.

Ja und beim Motor, hab ich den Malossikopf nochmal zum gravedigger geschickt,

da mir 1,8 qk zuviel waren, wird nochmal auf 1,2-1,3 gebracht.

VG Tensch

Servus,

schön langsam wird´s!

Hab heute mal die Gabel eingebaut, und den Lenker drauf gesetzt.

Aber da geht irgendwie die Schraube nicht durch den Lenker und die Gabel, Ich glaub das Gewinde

von der Schraube ist schon platt, weil die wollte auch mit Hilfe des Hammers nicht durch.

Muß ich mir morgen nochmal genauer ansehen.

VG Tensch

Also ein Bremslicht brauchen tust du wirklich nicht. Aber wenn du schon eine 12v Zündung hast und

die Anschlüsse dafür auch vorhanden sind, würde ich das auf jeden Fall machen, allein schon der Sicherheit wegen.

Ist echt kein großer Akt, kannst einfach beim Conrad eine kleine Sofitten-halterung besorgen, und die passt dann auch in die

ganz kleinen Rücklichter rein( die der frühen italienischen Smallframes). Ein Bremslichschalter ist auch billig.

Ansonsten schonmal echt ein mega schöner und cooler Roller!

Bearbeitet 25. Februar 201214 Jr. von BeneBene

Man tensch, doch nicht mit dem Hammer an einen Gußlenker klöppen....

So schrottet man Lenker

Da gibt es zwei verschiedene Schrauben.

Die Schraube muß ja erstmal so in den Lenker reinpassen.

Ohne Gabel. Hat die Gabel die Kerbe für die Schraube "offen" oder "geschlossen"?

Hat dein Lenker die 1°-Form? Also die mit den seitlichen "Bäckchen".

Welche Schraube hast du benutzt?

@ Bene Bene, ja du hast schon recht, das einbauen ist eigentlich kein Problem, ich glaub den Bremslichtschalter

hab ich auch schon. Das Rücklicht muß ich mal schauen was ich in den nächsten Wochen noch bekomme.

Welches da dann dran kommt.

@ Kebra, die Schraube geht in den Lenker schon rein, aber für die Gabel ist die zu groß, muß nachher nochmal

nachschauen was da genau los ist. Mit dem Hammer hab ich nur etwas auf die Schraube geklopft.

VG und Danke Tensch

Sodale,

Lenker und Schraube passen zusammen! Aber der Lenker passt mit der Aussparung im Gabelrohr nicht zusammen.

Ich glaub da muß ich noch was raus schleifen!

VG Tensch

ist doch normal....musste das bei meiner neuen Gabel auch machen,...2 Minuten Arbeit

Ja Ok!

Bei meiner ET3 ging das mit etwas klopfen auf die Schraube gut durch.

VG

Sieht aus wie ne offene Ausspahrung.

Die Schraube mit der Verjüngung sollte aber durchpassen.

Ansonsten bissl auffeilen und gut ist.

Sieht aus wie ne offene Ausspahrung.

Die Schraube mit der Verjüngung sollte aber durchpassen.

Ansonsten bissl auffeilen und gut ist.

So werd ich das machen!

VG Tensch

Servus,

hab eigentlich die Lösung schon im Regal liegen,

Muß mein Gabelrohr die aussparung noch komplett aufschleifen.

So muß die Gabel im Roller werden

Und so ist sie jetzt, wie meine ori ET3 Gabel,

da kann ja die Schraube nicht rein passen

VG Tensch

Dann hat dein Lenker die "Bäckchen"!

Ist 1°-Form.

Dann hat dein Lenker die "Bäckchen"!

Ist 1°-Form.

Alles klar, Danke Kebra.

VG Tensch

Bearbeitet 28. Februar 201214 Jr. von tensch

Sodale,

nach längerer Schaffenspause an dem Projekt, soll es jetzt endlich wieder weiter gehen.

Lenker ist drauf, Kabelstrang ist im Rahmen und die Seile sind eingezogen.

Hab jetzt meinen Malossikopf endlich in richtig angepasst bekommen.

Also die Tage nochmal Quetschkante messen, Zündung abblitzen, und dann endlich

den Motor in den Rahmen pflanzen

VG Tensch

Sodale,

es geht weiter, Quetschkante liegt jetzt so bei 1,15!

Mit wieviel NM zieht ihr so nen Malossikopf auf nen Polini an? 16NM wie beim Quattrini?

Zündung werd ich mal auf 18° blitzen, das sollte er doch vertragen?

VG Tensch

Ich bin nach den originalen Drehmomenten vorgegangen, also 18nm bei den Zylinderkopfschrauben. 19° dürfte er auch noch locker vertragen. Kann man ja wieder zurücknehmen, wenn er anfängt zu klingeln

Ich bin nach den originalen Drehmomenten vorgegangen, also 18nm bei den Zylinderkopfschrauben. 19° dürfte er auch noch locker vertragen. Kann man ja wieder zurücknehmen, wenn er anfängt zu klingeln

OK, so werd ich das dann auch machen!

VG und Danke Tensch

Servus,

nach fast endloser Pause an dem Projekt, will ich jetzt endlich wieder loslegen!

Damit der Roller im Frühjahr endlich mal auf die Strasse kann!

Hab heute mal nochmal die Qutschkannte gemessen, die liegt jetzt so bei 1,1-1,2mm passt also jetzt.

Da in der langen Pause mein neuer Franz bei meiner ET3 auf den Quattrini gelandet ist, wollte ich auf den Motor

jetzt den alten Franz pflanzen. Dabei viel mir leider auf das die Schweißnaht zwischen Flansch und Krümmer etwas

durchsichtig geworden ist.

Da muß ich wohl erst nochmal mit nen Schweißgerät dran.

VG Tensch

Bearbeitet 16. Februar 201313 Jr. von tensch

Sodale,

heute hab ich mal meinen Motor einbaufertig gemacht!

Alle Bautenzüge fertig eingerichtet, nächste Woche kommt der Motor in den Rahmen.

Ich freu mich schon auf die erste Testfahrt .

VG Tensch

Na das hört sich ja gut an