Umbau Motortausch PX 80 auf 125 Hilfe

[arktibus]

Hallo!

Ich möchte gerne meine PX80 Bj81 ohne Getrenntschmierung mit einem anderen Motor versorgen. Da ich keinen 1er habe würde mich ein 125er interessieren. Da habe ich evtl. einen an der Hand. Ein 125er Motor aus den 90er Jahren mit Getrennschmierung. So nun meine Frage! Kann ich den in meinen alten Roller einbauen lassen? Der Motor hat 23.000km und würde ca. 300 Euro kosten.

Der Verkäufer hat mir gesagt das es umfangreiche Umbauten bedeuten würde wie Zündspule tauschen, Elektrik tauschen evtl. würde ich sogar keinen TÜV Eintrag bekommen.

Wenn Sie sagen das würde mit einem bezahlbaren Aufwand funktionieren dann würde ich schauen dass ich den Motor noch bekomme.

Außerdem würde mich interessieren, wenn das mit dem 125er Motor nicht funktioniert ob man mit legalen Mitteln den 80er aufrüsten kann.

Herzlichen Dank für Ihre Antwort.

[BassT]

der umbau is eigentlich kein problem. für den tüv gibts eine unbedenklichkeitsbescheinugung von piaggio deutschland, falls der prüfer dir das nicht eh ohne einträgt.

zum umbau:

wenn du einen kompletten motor von einer 125er PX kaufst kannst du den da einfach reinsetzen. wenn die zündung nicht zum rahmen bzw. kabelbaum passt lässt sich das innerhalb von einer viertel stunde umbauen. man braucht nur einen polradabzieher (gibts für 5 euro in den gängigen shops) und einen schraubendreher.

kannst den 80er motor auch aufrüsten, allerdings muss dafür die kubelwelle gewechselt werden --> motor komplett zerlegen

[arktibus]

der umbau is eigentlich kein problem. für den tüv gibts eine unbedenklichkeitsbescheinugung von piaggio deutschland, falls der prüfer dir das nicht eh ohne einträgt.

zum umbau:

wenn du einen kompletten motor von einer 125er PX kaufst kannst du den da einfach reinsetzen. wenn die zündung nicht zum rahmen bzw. kabelbaum passt lässt sich das innerhalb von einer viertel stunde umbauen. man braucht nur einen polradabzieher (gibts für 5 euro in den gängigen shops) und einen schraubendreher.

kannst den 80er motor auch aufrüsten, allerdings muss dafür die kubelwelle gewechselt werden --> motor komplett zerlegen

Na jetzt aber! Der Verkäufer hat mir abgeraten den Motor einzubauen!Ich krieg keinen TÜV und der Motor würde versuppen wen die Getrenntschmierung lahmgelegt wird.

Bearbeitet 5. Mai 2008 von arktibus

[silversurfer32]

Hi.

Der Umbau hält sich in Grenzen was die Kosten angeht.Laß Dir keinen Shice erzählen.

Mit legalen Mitteln geht aber gar nix.Du kannst auf deinen ori 80er einen DR 135 schmeißen.Aber ohne 1er Lappen eben illegal...

Ich würde den 125er einbauen.Damit geht auf alle Fälle mehr als mit dem 80er....

[arktibus]

Hi.

Der Umbau hält sich in Grenzen was die Kosten angeht.Laß Dir keinen Shice erzählen.

Mit legalen Mitteln geht aber gar nix.Du kannst auf deinen ori 80er einen DR 135 schmeißen.Aber ohne 1er Lappen eben illegal...

Ich würde den 125er einbauen.Damit geht auf alle Fälle mehr als mit dem 80er....

Ist der Preis in Ordnung? Ich glaube nämlich der Werkstattfritze will ihn selber behalten und hat mir wirklich Schitt erzählt.

[Flecs]

Nimm den 125iger Motor, leg die Benzinpumpe lahm (gibts mehrere Topics dazu) und tausche gegebenenfalls noch die Zündgrundplatte, falls du Unterbrecherzündung hattest. Normalerweise kannst du aber die Motoren wild hin und hertauschen ohne große Probleme.

Dein "Verkäufer" hat einfach keine Ahnung, sorry.

Der Tüv interessiert sich natürlich dafür, was für ein Motor verbaut wurde, aber ein originaler 125iger ist problemlos einzutragen. Bei Piaggio gibts Unbedenklichkeitserklärungen, dass in eine PX 80 ein 125 oder 200erter Motor verbaut werden darf, ohne sonstige Maßnahmen.

Die Bremsen sind bei den PX Modellen gleich gewesen. Es unterscheiden sich nur die "Lusso" und "alt" Modelle.

Viel Erfolg!

Felix

[Rita]

welche werkstatt war denn das und wo biste denn zuhause???

Rita

[BassT]

Na jetzt aber! Der Verkäufer hat mir abgeraten den Motor einzubauen!Ich krieg keinen TÜV und der Motor würde versuppen wen die Getrenntschmierung lahmgelegt wird.

stimmt, du müsstest dann noch die getrenntschmierung stilllegen oder den roller auf getrenntschmierung umbauen. ich würde mir mal ein wochenende zeit nehmen und das selbst umbauen. und wenn ich die ganze aktion schon mache würde ich den motor auch gleich überholen, sprich neue lager,simmerringe, dichtungen und schaltkreuz. nach 23 000 km kann unter umständen der eine oder andere simmerring undicht werden und das schaltkreuz verbraucht sein. gilst auch für kupplungsbeläge. dafür muss man sich allerdings ein bisschen damit beschäftigen.

[Didi77]

Was der Werkstattmann auch meinen konnte:

Neuer Tank plus Öltank

Neuer Vergaser

Neue Zündung

Neues Lüfterrad, wenn vorher Unterbrecher und jetzt Kontaktzündung...

Die meisten Händler werden dir wohl nicht die 20 Jahre alte Zündung einbauen und dir darauf dann auch ncoh Garantie geben.

Wenn er das also nur so machen will, wird es nunmal teuer.

Da arctibus das aber bestimmt selber machen kann und hier auch die nötige Hilfe dazu bekommt,

wirds bei 300€ für den Motor und vielleicht noch 10€ für ein paar neue Schaltzüge bleiben.

Wenn du aus der Nähe kommst, helf ich dir gerne.

Vergessen:

Geh auf piaggio.com > Kundenservice > Gibt die Daten von deinem Roller ein und das du auf 125er umbauen willst

und ein paar Tage später bekommst du ne Unbedenklichkeitsbescheinigung,

damit zum TÜV und alles ist legal.

Bearbeitet 5. Mai 2008 von Didi77

[silversurfer32]

Ist der Preis in Ordnung? Ich glaube nämlich der Werkstattfritze will ihn selber behalten und hat mir wirklich Schitt erzählt.

Wenn alles soweit ok ist und nichts vermurkst ist der Preis schon in Ordnung.

[BassT]

Wenn alles soweit ok ist und nichts vermurkst ist der Preis schon in Ordnung.

bei der auskunft wohl eher unwahrscheinlich

[T5Pien]

Was der Werkstattmann auch meinen konnte:

Neuer Tank plus Öltank

Neuer Vergaser

Neue Zündung

Neues Lüfterrad, wenn vorher Unterbrecher und jetzt Kontaktzündung...

Die meisten Händler werden dir wohl nicht die 20 Jahre alte Zündung einbauen und dir darauf dann auch ncoh Garantie geben.

Wenn er das also nur so machen will, wird es nunmal teuer.

Da arctibus das aber bestimmt selber machen kann und hier auch die nötige Hilfe dazu bekommt,

wirds bei 300? für den Motor und vielleicht noch 10? für ein paar neue Schaltzüge bleiben.

Wenn du aus der Nähe kommst, helf ich dir gerne.

Vergessen:

Geh auf piaggio.com > Kundenservice > Gibt die Daten von deinem Roller ein und das du auf 125er umbauen willst

und ein paar Tage später bekommst du ne Unbedenklichkeitsbescheinigung,

damit zum TÜV und alles ist legal.

das meine ich auch, das der werkstattonkel es so meinte:

Was der Werkstattmann auch meinen konnte:

Neuer Tank plus Öltank

Neuer Vergaser

Neue Zündung

Neues Lüfterrad, wenn vorher Unterbrecher und jetzt Kontaktzündung...

Die meisten Händler werden dir wohl nicht die 20 Jahre alte Zündung einbauen und dir darauf dann auch ncoh Garantie geben.

Wenn er das also nur so machen will, wird es nunmal teuer und ist aufwendig

ansonsten, wenn du nur den kleinen tausch machst, dauert es bestimmt nicht länger als 1,5 stunden. ein zusätzliches foto von meinem brief und schein kann ich die auf anfrage gerne per mail schicken. ( rahmen px 80 e mit motor px 200 - komplett getuned ). wenn du dann noch die unbedenklichkeitsbeschenigung von piaggio vorlegst gibt es bestimmt null probleme beim tüv.

[silversurfer32]

bei der auskunft wohl eher unwahrscheinlich

Ich würde mich auch nicht auf Auskünfte verlassen, sondern mir so gut es geht ein eigenes Bild machen....

[arktibus]

Also! Eins nach dem anderen!!!

Meine PX hat schon elektronische Zündung. Die ist mit Batterie für Standlicht und Blinker (die eh nie funktionieren). BJ 81.

Das Umbauen würde ich mit mit Hilfe schon zutrauen. Bei dem alten Teil muß man ja eh selbst viel schrauben können.

Also wenn der "Verkäufer" den Motor rausrückt dann ... Getrenntschmierung stilllegen (wie Pumpe einfach mitlaufen lassen oder das Teil entfernen? Beim entfernen kann da Dreck eindringen?)

Der Händler ist in der Metropolregion Nürnberg.

Die Bremsen sind bei den PX Modellen gleich gewesen. Es unterscheiden sich nur die "Lusso" und "alt" Modelle. ----Gibts da evtl. Probleme?

[BassT]

Die Bremsen sind bei den PX Modellen gleich gewesen. Es unterscheiden sich nur die "Lusso" und "alt" Modelle. ----Gibts da evtl. Probleme?

nein, da die motoren bei alt und neu bis auf wenige details gleich sind.

[Didi77]

und Getrenntschmierung ordentlich stillegen.

Nicht einfach nur den Schlauch abziehen.

Wie findest du in der Suche oder schreib mir ne Nachricht mit deiner E-Mail Adresse.

Ich habs mir mal kopiert, aber keinen Link mehr.

[Rita]

welche werkstatt war denn das und wo biste denn zuhause???

Rita

und??? magste die frage nicht beantworten??

Rita

[arktibus]

Jetzt wenn ich erue Berichte lese dann werde ich mir den Motor holen und ihn selber umbauen. Vielleicht hilft ja jemand gegen ein schönes Wo.-Ende im Frankenland mit Unterkunft und viel fränkischen Spezialitäten.

[arktibus]

und??? magste die frage nicht beantworten??

Rita

kann ich dir per pn schicken

[speedy55]

kann ich dir per pn schicken

es gibt auch im frankenland hilfsbereite menschen, auch wenn manns nicht glauben mag. aber frankenland ist gross und wer nicht verrät wo er herkommt dem kann schlecht geholfen werden......

[arktibus]

Komme aus Fürth.

[manago]

Der Händler ist in der Metropolregion Nürnberg.

Wenn es DER Händler B. in der S.-Strasse ist: Übler Laden! Wesentlich teurer als z.B. Zweiradcenter S. und liefert schlechte Arbeit (hat mir mal eine Lenksäule ruiniert). Persönlich kaufe ich dort nichts mehr. Falls es der Laden ist: Schau Dir den Motor vorher genau an...

[winkelf]

Hallo

also ich habe den dummen weg versucht und es geschafft,

ich habe mir bei eBay nen guten 125 er Zylinder mit Original Kurbelwelle geordert,

den 80er block mit ner 60er Fächerscheibe passend gemacht für den Zylinder,

beim zusammen bau Fotos von den Piaggio stemplen und der Gravur 125 gemacht

zusammen gebaut in verbindung mit dem 80er Getriebe

bin zum Tüv gefahren ihm die Fotos gezeigt, und er hat eingetragen, hat mich sogar gefragt ob ich gedrosselte geschw,80 oder nicht gedrosselt 89 eingetragen haben möchte

ich habe wohl super glück gehabt,

ich kann dir gerne mal die Kopie vom Fhzg schein zu kommen lassen, das ganze hat mich keine 150? gekostet

Gruß Frank

[elbochos]

In Nürnberg gibts einige Rollerfahrer und sogar einen Blechrollerstammtisch.

Hilfe sollte also kein Problem sein-sofern man sich auch mal am Stammtisch blicken lässt.

Verkauft der B.........r auch Gebrauchtmotoren???

[hellsfuffi]

Also! Eins nach dem anderen!!!

Meine PX hat schon elektronische Zündung. Die ist mit Batterie für Standlicht und Blinker (die eh nie funktionieren). BJ 81.

Das Umbauen würde ich mit mit Hilfe schon zutrauen. Bei dem alten Teil muß man ja eh selbst viel schrauben können.

Äh, ne. Deine PX BJ81 mit Batterie hat auf jeden Fall keine e-Zündung. Es sei den jemand hat sie umgerüstet.

Aber lass dich davon nicht abschrecken. Das bisschen Elektrik bekommt man hin. Alles andere ist Pug and Play.

[sidewalksurfer]

Ich glaube, dass der Topiceröffner das inzwischen hinbekommen hat. Sonst hätte er sich in den letzten 1,5 Jahren sicher nochmal gemeldet...

[Lowflyr]