PEP + Erfahrungsberichte

[SprintV]

wir warten noch das Ergenis des GSF-Fyno ab.

[freakmoped]

untenrum braucht ers ein wenig fetter

das ding lädt den zylinder schön auf

bisschen wie resokick aber über weiteren bereich

wo dann mehrleistung anliegt wird vom setup abhängen

bei undis diagramm gehts ja erst ab 6000 los

mir kommt vor daß da bereits früher mehr los ist

das ding ist ja ein halbrap und kann wohl besser und früher arbeiten wenn eine überschneidung anliegt

undis motor hat keine - einlass original

der von mir getestete 177er auch nicht

dafür aber mein 225er

Bearbeitet 3. April 2008 von freakmoped

[polinist]

wenn eine überschneidung anliegt

wie meinen? Einlaß-ÜS Zeiten?

[freakmoped]

yes.

da kann der auspuff bis zum luftfilter durchsaugen

vorteil pepsi --> halbrap

der t5 legt schon was drauf - da der diffusor halb ausgebildet ist

der pepsi legt da noch zu - da der diffusor voll ausgebildet ist

Bearbeitet 3. April 2008 von freakmoped

[Beni]

yes.

da kann der auspuff bis zum luftfilter durchsaugen

vorteil pepsi --> halbrap

Also drückt der nix mehr in den Zylinder zurück, deswegen "Halbrap", oder wie......

[Phantomias]

@fmp: was GENAU meinst du mit halbrap? Ein gedämpftes Megaphon? Warum glaubst du daß beim T5 Auspuff der Diffusor nicht voll ausgebildet ist? Bist du sicher daß der T5 Auspuff nicht in die Kategorie Resonanzauspuff einzuordnen ist, wenn ja warum?

Grüße

Hannes

[freakmoped]

als rap definiere ich halt eine echte schöne 2takter birne

der otopf und der leere sito+ sind schalldämpfer

der t5 hat zusätzlich einen diffusor verbaut- geht also mehr in richtung rap - daher halbrap

t5 piaggio skizze

Bearbeitet 3. April 2008 von freakmoped

[Phantomias]

@fpm: die Skizze ist bekannt, deine Definition interessant, meine Frage war aber eine andere. Es ist ja durchaus vorstellbar daß die Kammer nach dem Difusor als Belly wirkt und die Verengung danach als Gegenkonus. Andererseits kann es auch sein daß die Reflexion durch die Geometrie der Kammer zerstreut wird und es dadurch zu keiner Resonanz kommen kann.

Diese Überlegungen sind meiner Meinung nach wichtig wenn es um die Auslassgestaltung geht. Vielleicht kann ja jemand mit etwas theoretischer Ahnung etwas schreiben.

Beim Umschweißen auf die 200er wird ja normalerweise der Krümmer länger, das müsste auch Auswirkungen haben.

Grüße

Hannes

[freakmoped]

ist natürlich auch ein ansatz

halbrap ist ja nur meine defintion

wenn man von der leistung ausgeht, geht mit einem richtigen rap deutlich mehr

also könnte man den t5, pepsi als zwischending von otopf schalldämpfer und resonanzauspuff sehen

oder halt auch nicht

ev wird ja nun weiter in diese richtung geforscht und diskutiert

Bearbeitet 3. April 2008 von freakmoped

[polinist]

und kann wohl besser und früher arbeiten wenn eine überschneidung anliegt

undis motor hat keine - einlass original

der von mir getestete 177er auch nicht

dafür aber mein 225er

glaubst da ist wirklich was dran?

Oder einfach nur mehr Buns weil der Saugimpuls früher kommt und mehr Zeit zum Gasbeschleunigen/-ansaugen ist?

was sagen die Auspuffbauer hier im GSF zu dieser Meinung/Theorie??

Manni hat ja schon oft gepostet dass er nach hinten gerne aufmacht (125-130vOT statt der üblichen ~110)

Bei Dir ist ja auch offen, nicht wahr?

Bearbeitet 3. April 2008 von polinist

[freakmoped]

das ist eine absolute laienmeinung

habe keine ahnung vom auspuffbauen

und so einfach funktioniert die welt dann meist doch nicht

bei mir ist der in einlass nach hinten fett offen, ja

[freakmoped]

@pepparts

ist der diffusor des 125er pepsi anders?

oder war den ich gefahren bin ev ein vormodell?

(wurde während des test erstanden)

der diffusor des 200ers wirkt irgendwie mächtiger - mag aber auch täuschen

[polinist]

der wird nicht antworten können weil alle Zweifler heute auch einen bestellt haben und er am braten ist.

Bearbeitet 3. April 2008 von polinist

[freakmoped]

genau - nur wegen mir

(aber wenn dem so ist ist der deal ja aufgegangen )

---->scherzal

[rabbanzla]

aha, quasi guter bulle, böser bulle!

verschwörung!!!

[Melkfett]

@pepparts

es kann sein das durch den Umbau die Pötte etwas unterschiedlich aussehen, sind aber alle gleich.

Die Sitos sind teilweise unterschiedlich groß.

[freakmoped]

thx.

edit seufzt noch:

siridefekt durch lagerschaden,

käfig hat sich geöffnet

das bei nur 3000km alt

kurven nur kurz geschaut - da wenig läufe

lt gsf dyno bis zu 18,5 mit pepsi, 17,5 mit t5

genaueres und sito+ erst nach motorservice

Bearbeitet 4. April 2008 von freakmoped

[doublec]

tendiere auch zum pep&....aber was mich noch interessieren würde...

bei meinem alten "RZ" muss ich nach ca.1000km den dämpfer neu befüllen,weil er dann schon sehr laut wird!

was aber gott sei dank kein großer akt ist,wenn man ne popnieten-zange und dämmwolle hat!

was mach ich mit dem pepsi nach X. KM ? oder wird die implantierte Dämmwolle ewig halten?

wenn er sich nach einem jahr wien sito& anhört,interessiert mich die schöne leistungsentfaltung äußerst wenig,denn ich kann den sito..tak..tak..tak

absolut nicht leiden!!

der aufwand für eine neudämmung wäre nicht unerheblich,zumahl er von jahr zu jahr (von seiner substanz ,für weitere schweißorgien) nicht besser

werden dürfte!

oder bin ich jetzt total aufm holzweg ...??!!

Bearbeitet 12. April 2008 von doublec

[Melkfett]

tendiere auch zum pep&....aber was mich noch interessieren würde...

bei meinem alten "RZ" muss ich nach ca.1000km den dämpfer neu befüllen,weil er dann schon sehr laut wird!

was aber gott sei dank kein großer akt ist,wenn man ne popnieten-zange und dämmwolle hat!

was mach ich mit dem pepsi nach X. KM ? oder wird die implantierte Dämmwolle ewig halten?

wenn er sich nach einem jahr wien sito& anhört,interessiert mich die schöne leistungsentfaltung äußerst wenig,denn ich kann den sito..tak..tak..tak

absolut nicht leiden!!

der aufwand für eine neudämmung wäre nicht unerheblich,zumahl er von jahr zu jahr (von seiner substanz ,für weitere schweißorgien) nicht besser

werden dürfte!

oder bin ich jetzt total aufm holzweg ...??!!

Der PEP+ braucht nicht nachgedämmt werden. Der angenehme Klang bleibt langfristig erhalten

[freakmoped]

wer hat sich mittlerweile noch einen eingetreten - und kann neue erfahrungen verlauten ?

mein pepsi.. (sic!)

wird nä woche montiert

und wenns endlich mit dem pickerl klappt

gibts ev bald auch kurvennews

Bearbeitet 28. April 2008 von freakmoped

[Revolverheld]

fahr den jetzt jeden Tag 70 Km aufm 177 Membran mit 28 Dello.

Er ist echt sauleise! Beim fahren kommt da die Membran viiiiiel lauter...

vom Gangziehen absolut nahtlos von unten raus. Habe allerdings keine

Vergleichsmöglichkeit, da ich den T5er nicht lange auf dem neuen Motor hatte.

Nur das er leiser ist.

cheers

[freakmoped]

3,9kg sito+

4,3kg pepsi+

4,9kg t5

vorhin gerade meinen pepsi+ puff montiert...

passgenauigkeit

aber das ist wohl sito sache bei den 200ern wg dem gedrehtem stutzen

ist im stand kaum leiser als sito+ - dafür aber unter last

pepsi sieht nicht nur gut aus sondern wirkt auch

im direkten vergleich mit sito wirkt der leer und schal untenrum

moped macht nun auch brav gaswheelie im 2.

also da gayt was, da liegt was an

für mehr tests muß ich das moped erst vorführen

da schon 1 jahr abgelaufene plakette

Bearbeitet 3. Mai 2008 von freakmoped

[freakmoped]

hier noch das 177er diagramm das ich damals nicht gepostet habe

177er pepsi+ / sito+ vergleich

orange motor1, 177er, SI, malossi cnc kopf, sito+

grün motor2, 177er, SI, polini kopf, sito+

blau motor2, 177er, SI, malossi cnc kopf, pepsi+

höher ausdrehen bei blauer kurve resultiert vom malossi kopf

das zeigt sich auch bei der orangen kurve

beide motoren machen nicht so heftig zu wie mit dem polini kopf

pepsi effekt auf 177er blieb bei mir aus

am diagramm - es wurden einige läufe gemacht

und auch unterm popo gabs keinen aha effekt

moped geht gleich mit dem sito gleichgut aufs hinterrad

(fehler meinerseits natürlich vorbehalten - das gilt sowieso immer)

hier fällt der unterschied beim 200er ja deutlich anders aus

-----------------------------------------

neuer versuch einer konstruktiven diskussion

wie das früher im gsf üblich und auch möglich war

auf 200er arbeitet der pepsi+ gut.

und auf 177er ?

ein unterschied wäre der geringe durchmesser des krümmers beim 125er sito+

gibts bereits erFAHRungen oder diagramme auf 177er?

Bearbeitet 6. Mai 2008 von freakmoped

[Revolverheld]

hier noch das 177er diagramm das ich damals nicht gepostet habe

177er pepsi+ / sito+ vergleich

orange motor1, 177er, SI, malossi cnc kopf, sito+

grün motor2, 177er, SI, polini kopf, sito+

blau motor2, 177er, SI, malossi cnc kopf, pepsi+

Drehschieber, ne?

[hanny1979]

freakmopped macht glaube ich nur drehschieber wenn ich mich nicht täusche

[freakmoped]

yep ds.

hör grad pms hat einen pepsi für 177er bekommen

wird wohl bald news geben aus der richtung

[maxheadroom]

.....

für mehr tests muß ich das moped erst vorführen

da schon 1 jahr abgelaufene plakette

"offtopic" - Jörgl - kannst ma PM schicken wegen Pickerl machen - ist auch bei mir schon seit einem Jahr fällig - und unsere alte Pickerlschmiede in 1020 ist in der Form ja nicht mehr zugänglich - Danke

[freakmoped]

und wieso schickt er mir kein pm?`

[guessinger]

Fahrbericht: Jetzt sind 300 Kilometer absolviert:

Nach meinem Empfinden wird der Auspuff jetzt langsam merklich lauter. Es dürfte sich die Dämmwolle setzen die diese Lautstärke-Steigerung bewirkt. Obwohl ich ausschließlich in der Großstadt unterwegs bin, hatte ich bis jetzt keine Probleme mit den Cops.

[Revolverheld]

Fahrbericht: Jetzt sind 300 Kilometer absolviert:

Nach meinem Empfinden wird der Auspuff jetzt langsam merklich lauter. Es dürfte sich die Dämmwolle setzen die diese Lautstärke-Steigerung bewirkt. Obwohl ich ausschließlich in der Großstadt unterwegs bin, hatte ich bis jetzt keine Probleme mit den Cops.

Den Eindruck hab ich nach 1200 km nicht. Ich fahr täglich ca. 66 km, 40 davon Autobahn.

Mach Dir einfach nen Membranvergaser drauf, da hörste garantiert nix anderes...

aber auch sonst isser nich lauter (im Stand).