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SCOOTER DIVE #19 in Übach-Palenberg 19.-21.SEP.2008


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Moin!

ich wünsche der filthy und sly kraftrollervereinigung alles gute und viel erfolg für das gemeinsame treffen.

ich kann leider aus familären gründen nicht dabei sein.

viel spaß,und

mfg,schniedel!

Ahrg, Scheiße.

Und ich hab extra Nick Cave für den Plattenteller eingepackt.

Nun, da müssen wir wohl nächstes Jahr noch eine Veranstaltung machen.

.rene

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Moin moin,

wäre gerne dies Wochenende mit beim 19.SCOOTER DIVE....muss die Serie allerdings brechen, da wir im unser neu erworbenes Eigenheim noch bis zum 27.09.2008 herrichten, damit wir am gleichen Tag einziehen können!

Es werden noch Umzugshelfer gesucht, die sich eine Woche nach dem Scooter dive wieder fit sind!

Umzug 1. EG--> 500 m--> Zweigeschossiger Altbau.

Auch hier wird für Speis und Trank gesorgt.

Wer hilft der Familie Lux?????

Gruß

Oliver

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Wünsche Euch ein Erolgreiches und Schönes Treffen.

Werde nicht kommen können ,trink aber hier Zuhause ein Bier auf Euch.

shit dabei hab ich dafür gesorgt dass schalke auf leinwand übetrtragen wird...dann kann ich das ja wieder absagen. schade

dann sehen wir uns nächste saison wieder

Jaaaa siaaaa!!

Landstrasse wollen wir fahren, allerdings erst am Samstag so gegen 14-15 Uhr...

Juhuu bald isset soweit, dann sind wir wieder vom Saufen breit! :-D

dann sind doch die fungames vorbei :-D

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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