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PORNO PXen - Wo sind sie?


MadBronzn

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Analog zum Topic "Wo sind all die Custom Roller hin" wird hier nach einer viel selteneren Spezie gesucht.

Der 80er-Porno-Fraktion

Wer hat Bilder...egal ob von damals oder heute von pornoreifen Vespen samt Zubehör? Dosenhalter, Windschilder und Sissys sind aus der Scene bis auf ein paar wenige verschwunden. Was hat überlebt?!

post-22829-1196776782.jpg

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9.jpg

Ja so sind's in den 80ern spazieren gefahren!!!!!!! Damals hat's auch noch an jeder Ecke einen Galvaniseur gegeben....

Wahnsinn!

Tja,

und daraus hat Basti dann den Untouchable gebaut.

...welcher sich neben seinen ganzen anderen Costumscootern noch immer in seinem Besitz befindet :-D

Guckst du!!!

Edited by Huetro
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an die rote kann ich mich noch erinnern, wo ist die grüne ?

und wo sind Bilder von Dir mit Hawaiihemd ?

:-D:-D

die Musik hat er laut gehabt, dass man an der Ampel sein eigenes Wort nicht verstanden hat.

:-D:-D:-D

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...das Teil brachte 1450Takken im November auf Ebay! :-D

Da sind zwei Gimmicks dran, die richtig extrem selten (und auch hässlich) sind. Eines davon habe ich letztens NOS liegen sehen und werde da wohl doch noch zuschlagen müssen... :-D

post-22829-1196779052.jpg

Edited by M210
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So war das in jungen Jahren!

Tjahaaaa, so war das. :-D Der Ober-Gag war, dass es keine schwarzen PXen gab damals :-D

Großes Hobby nebenbei: trendsetten :-D :-D :-D

Weiß gar nicht, der wievielte Roller das war. Meine allererste war weiß und sah ähnlich (scheiße) aus..

99e9b1e4.jpg

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Tjahaaaa, so war das. :-D Der Ober-Gag war, dass es keine schwarzen PXen gab damals :-D

Großes Hobby nebenbei: trendsetten :-D :-D :-D

Weiß gar nicht, der wievielte Roller das war. Meine allererste war weiß und sah ähnlich (scheiße) aus..

99e9b1e4.jpg

:-D

Ich steh noch immer drauf - so!!!

Edited by Salino
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Ich steh noch immer drauf - so!!!

Die schwarze ist mir eigentlich längst zu MODern. Und geht ja auch nicht so ganz Hand-in-Hand mit der Porno-Philosophie. Der Plastikanteil - der für mich den Pornoaspekt bringt - war erstaunlich gering. War chromfokussiert in Kombination mit Spiegeln und Metalflake-Seitenhauben irgendwie... :-D

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Da sind zwei Gimmicks dran, die richtig extrem selten (und auch hässlich) sind. Eines davon habe ich letztens NOS liegen sehen und werde da wohl doch noch zuschlagen müssen... :-D

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Die Anlage Jungs, die Anlage - sowas von geil, aussen Chrom und innen rot lackiert in bester Scirocco GT Manier

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...welcher sich neben seinen ganzen anderen Costumscootern noch immer in seinem Besitz befindet :-D

Guckst du!!!

Täusche ich mich - und die NGK GP gehört mittlerweile Vaddi vom Wotox S.c.? Von dem liegen nämlich die Hauben und das Beinschild gerade bei mir zum lackieren. Oder gab es mehrere gelbe NGKs?

roller_ngk.jpg

Die Anlage Jungs, die Anlage - sowas von geil, aussen Chrom und innen rot lackiert in bester Scirocco GT Manier

Schmied Du Sabbelsatt! Mauel! Davon verstehst Du nichts!

Edited by M210
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    • Sollte aber eigentlich selbsterklärend sein, wenn man sich die Beschreibung der Händler und Hersteller durchliest. 
    • In deinem Fall 1; zu wenig Gewicht an der Kurbelwelle, 2. Die Zündkurven sind für Zylinder eingestellt die den Peak über 12tsd umin haben. 3. Um deinen Vmc halbwegs damit zum laufen zu bringen müsstest du die Zündung auf knapp 19 Grad abblitzen da du sonst fix ein Loch im Kolben hast.  Vergiss die Hpi einfach für deine Ideen, komplett sinnlos. 
    • Alle 150er gg Klumpen kommen aus Indien. Die diversen Shops machen halt nen passenden Kopf dazu. Ob da die Zylinder nochmal in die Hand genommen werden und vermessnt werden und Einlasszeiten oder Auslasszeiten evtl. Modifiziert werden kann ich mir nicht vorstellen...... Das würde dann vermutlich auch den Preis nochmal deutlich in die höhe treiben. Der bollag hat die Zylinder ordentlich geprüft und modifiziert. Deshalb haben die dann halt auch ein paar Euro mehr gekostet.
    • Ja die xl2 hat längeres Pleuel, kann man aber mit Fußspacer ausgleichen.
    • Nein ist nicht normal, da stimmt was nicht. ist der Kickstarter in Ruhelage nicht ganz oben? Oder die Schlitzbuchse ist verdreht (wird von der gekonterten Schraube neben der Schaltraste in Position gehalten)
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