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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Da werde ich wohl hinfahren.

Man findet fast keine Infos im Netz dazu, soll aber wohl gut sein. #

Angeblich steht was auf Facebook, da bin ich aber nicht angemeldet.

Vielleicht kann ja mal der Johnny oder ein anderer Jugendlicher kucken....

Sind nur knapp über 200 km.

Ansonsten würde mich noch Mindelheim interessieren.

post-6413-0-50090000-1340354706_thumb.jp

Bearbeitet von schmando
Geschrieben

Ich fasse zusammen:

Lambretta ist ein Arschloch.

Jedenfalls fährt bei Piaggio alles irgendwie. Du kannst die größte Scheiße aus der hintersten

Kiste ziehen und mehr schlecht als recht zusammenschrauben, Ergebnis: fährt. Je mehr

überteuerten Mist man rankauft, desto schlechter wird es....

Bei Innocenti gibts nur noch überteuerten Mist, noch Fragen?

Geschrieben (bearbeitet)

Was meinst du jetzt. Hab ich was verpast. Man sollte auch oben lesen können.

Bearbeitet von Jumperku
Geschrieben

:wacko:

Da werde ich wohl hinfahren.

Man findet fast keine Infos im Netz dazu, soll aber wohl gut sein. #

Angeblich steht was auf Facebook, da bin ich aber nicht angemeldet.

Vielleicht kann ja mal der Johnny oder ein anderer Jugendlicher kucken....

Sind nur knapp über 200 km.

Ansonsten würde mich noch Mindelheim interessieren.

Hy!

hab mal bei fb wegen dem treffen geschaut und da is nix zu finden!!

von welchem club geht des aus !?

Was meinst du jetzt. Hab ich was verpast. Man sollte auch oben lesen können.

Geschrieben

Wo gehören dann die Reste des Halbmondes hin?? Stecken doch noch dort, wo G.S. sie hingebaut hat...

Der Ärger hört nicht auf.....
Finde den Fehler:

Halbmondreste hängen dort, wo sie bestimmt nicht hingehören!

:wacko:

Geschrieben

Genau.

Der Keil.

Zum Glück sind die Nuten heile geblieben.

War ein nettes Fehlzündungskonzert durch die Zündverstellung.

Aber hilft ja nix.

Neuen Keil rein und weiter gehts mit:

HARTGAS!

post-6413-0-19754900-1340620210_thumb.jp

  • Like 1
Geschrieben

Warum?

Ja.

Werde nun Stumpf und Konus aufeinander einschleifen.

BGM Zündung habe ich erstmal an den Nagel gehängt und wieder die "gute" SIL verbaut.

Geschrieben (bearbeitet)

BGM geht nicht mit AF.

Möchte AF aber benutzen. Weil 10.9er Schrauben für Silradreparatur noch nicht da.

Bearbeitet von schmando
Geschrieben (bearbeitet)

Frag mal den Joda vom MC Würth, was mit meinen heiligen W-Blättern für den Spacerider VW ist.

Haben wir ja auf Jedi Gregor bestellt.....im Auftrag des Imperiums.

Oder einfach: Aldda wos is midd die Kohhln!

Danke, gehe mal davon aus, dass du die Euro´s zurück bekommst????Und ich die dann bei dir holen muss oder?

Bearbeitet von behrlingo
Geschrieben (bearbeitet)

Frühstück bei MC Würth, lecker wie immer! Behrlingo: ich glaub Du hast da Hausverbot! :wacko:

Bearbeitet von uhlson
Geschrieben (bearbeitet)

Auspuffbuchse angeschweißt, alles wieder Roger.

Probefahrt gemacht. Auspuff in Einfahrt in Wilhelmsthal auf Stein aufgesetzt.

Flanschplatte vom Auslass verbogen.

Supi.

Ich bestelle morgen beim Scootercenter.

Wer was braucht, melden.

post-6413-0-59187200-1340783740_thumb.jp

Bearbeitet von schmando

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    • Hi zusammen, so langsam aber sicher Buch ich mit meinem Latein am Ende!! Und bin mir ziemlich sicher nahe zu jeden Bericht hier gelesen zu haben um mein Problem zu lösen… leider ohne Erfolg. jetzt zu meinem Problem… ich restauriere gerade meine 81er px80 ! Und ja , der Zeit geschuldet schon seit 4 Jahren. Bis auf Motor und Elektrik alles fertig. Motor habe ich komplett zerlegt und penibelst überholt. Alle Flächen geplant, Gehäuse bis in jede Ecke gereinigt, Lager , Dichtungen, Zahnräder ,Kurbelwelle erneuert . Alles Originalteile verbaut. Gehäuse hat keinerlei Beschädigungen oder Ähnliches. verbaut ist ein Dr135 . Die Sau will einfach nicht vernünftig anspringen. gefühlt 30 mal ankicken bis sie kommt. Ist dann aber sofort da und läuft wie ne eins. Voller Durchzug, rundes standgas. Warm ist Sie sofort da. Zündung ist eingestellt ( inzwischen schon alles zwischen 19 und 23 getestet). Vergaser ist gereinigt und komplett überholt.  20/20  vorsorglich einen anderen 20/20er verbaut, Problem ist leider geblieben… hd gewechselt von 95 auf 96 auf 102 auf 116. alles durchgetestet, gleiches Fehlerbild. Kerze natürlich auch erneuert, Kopf ist geplant und dicht, Kompression top. Zündgrundplatte alle Kabel erneuert, alles durchgemessen. Pickup und alles andere i.o. ich habe keinen Plan mehr wo ich noch suchen soll!!! Sollte es ambitionierte Schrauber in der Gegend um Worms geben, bin ich nicht abgeneigt Hilfe anzunehmen 😅. Natürlich gibts hier Bier und Entlohnung. es steht auch noch eine teilzerlegte 80 er lusso als teilespender. Der Motor ist undicht und das Teil steht schon seit 15 Jahren rum und gammelt vor sich her.  
    • Ob bei Vollgas weiß ich nicht mehr. Aber sie ist plötzlich ausgegangen.  Werde erstmal die Zündung überprüfen. (Das ist weniger Aufwand). Falls da alles passt, werd ich das wohl machen müssen. Danke. 
    • Den Filzring habe ich bereits erneuert, inkl. Fett. Hat leider keine Veränderung gebracht. 
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