neu gibts die nicht/nimmer mehr - kannste aber auch die Repro aus Metall nehmen,

 

schickmir doch mal ne pn was du alles brauchst..

@BF

 

Kompliment übrigens für die PX in der Gallerie. Da darf man ja gespannt

sein, wie die Bajaj in ein paar Monaten aussieht.

 

Danke für die Blumen

 

Ich hoffe das ich bei dem Chetak nicht so schnell bei muss.

Der gute Inder bleibt erstmal so wie er ist und wenn dann bekommt er nur neue Farbe und hier und da etwas Chrom oder Alu.

Aber das dauert noch.

Gruß

Stefan

Hattest du mal geschrieben wo ihr herkommt?

 

Hier eine Übersicht von Veranstaltungen für Frisch- und Altinfizierte.

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/70875-termine-2013/

 

Im Mai sind mit Ferien im Sauerland sowie Run and Race bei Karlsruhe

zwei der wichtigsten Veranstaltungen überhaupt.

Jaja,ich muss langsam mein Profil erweitern.

(K) inderkrankheiten.

 

Gestern hatte ich Totalausfall der Beleuchtung.

Ich dachte erst der Regler wäre schon wieder hinüber.Mit Reglern stehe ich auf Krieksfuß.

Nach kurzeer Suche stellte sich heraus,das die Verschraubungen im Lichtschalter überall nicht richtig fest angezogen waren.

Da hatten die zarten(K) inderhände wohl nicht genug Kraft die Schräubchen anzuziehen.

Nun ist alles wieder gut.

Schönen Sonntag.

Stefan

Hattest du mal geschrieben wo ihr herkommt?

 

Hier eine Übersicht von Veranstaltungen für Frisch- und Altinfizierte.

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/70875-termine-2013/

 

Im Mai sind mit Ferien im Sauerland sowie Run and Race bei Karlsruhe

zwei der wichtigsten Veranstaltungen überhaupt.

jo Sauerland ruft !

jo Sauerland ruft !

 

Aber sowas von! Besonders da man ja auf einen 2 Jahres Rythmus wechselt

und das nächste FiS dann erst 2015 stattfindet.

Moin,

schade,die Rollertour um Hannover hab ich dann wohl verpasst.

Na mal sehen,was hier in der Gegend um Hannover noch so abgeht.

Für große Touren hab ich noch nicht genug Sitzfleisch.

Weiß jmd ob eine PX Hauptwelle samt Schaltbolzen/Raste/Kreuz in einem 3Kanal Chetakmotor(elektr. Zündung) implantierbar ist?

Hamma.......................!

Ich habe gerade eine Runde mit den PX-Puff unterm Inder gedregt.

Zieht noch besser und dreht auch etwas williger hoch.

Endgeschwindugkeit wollte ich noch nicht testen,weil die Bedüsung noch nicht ganz so stimmt.

Mit richtiger Düse kann es auch nur noch besser werden.

wie hast Du den Flansch gedichtet ? ori Messing Ring-Dichtung ? ich hab mir nen Flansch ähnlich deinem aber mit Viton Ring innenliegend gebaut...

Ich hatte noch einen Kupferdichtring in meinem VW Käfer-Sammelsurium rumliegen.

Denke mal das `ne Käfer Auspuffdichtung auch passend gemacht werden könnte?!

 

Schön ist der Umbau jetzt nicht so,aber es musste schnell gehen

Auspuff/Wärmetauscher-Dichtung vom VW Käfer/Bus Typ 1-Motor passt plug and play beim indischen Flanschauspuff.

 

ev passt ja der ganze Motor vom Käfer... 

Suzuki GSX passt,dann sollte Käfer doch auch,vieleicht,eventuell.....

 

Ich kann den Link jetzt nicht einfügen(Vespa GSX bei jutjup)

Das Video sollte aber bekannt sein.

Ja, und dafür wirst Du hier fast gesteinigt  . Ist quasi ein running Gag. Ähnlich dem Tuning mittels Lappen im der PX Front. 

Besser nicht weiter in den Wunden stochern.

 

Cheers

Holger

Auspuff/Wärmetauscher-Dichtung vom VW Käfer/Bus Typ 1-Motor passt plug and play beim indischen Flanschauspuff.

 

Ich habs genauso gemacht 

Hallo,

gibt es eine Möglichkeit das Tankvolumen der Chetak zu vergrößern?

Hallo,

gibt es eine Möglichkeit das Tankvolumen der Chetak zu vergrößern?

Rally Tank... aber wozu ?! da passen ü 7 Liter rein, für nen ori Motor locker über 200 KM Reichweite...und da bleiben noch Reserven für Wüstendurchfahrten

Wozu auch? Dein Fach am Beinschild ist groß genug für ein, zwei Liter Reservesprit. Wers ganz besonders günstig haben will, füllt einfach etwas Gemisch in ein leeres Ölflascherl. Hält und tut seinen Zweck. Alternative Lösungen gibt es aber auch genug.

Einige hier im Forum fahren den Original Mercedes Benz Reservetank fürs Ersatzrad vorne im Beinschild. Der fasst weitere 7 Liter. Du kannst Dir aber auch bei IKEA zwei Salatschüsseln aus Stahl kaufen, einen Verschluss dranbastelen und alles schon zusammen schweißen  Am Ende noch in der passenden Farbe lackieren und anstatt Gepäckfach, zusammen mit einem Reserverad ins Beinschild schrauben. Gibt es alles hier im Forum zu sehen und eventuell sogar zu kaufen.

Unter die linke Backe kannst Du auch eine Alutrinkflasche tüddeln und die mittels Pumpe mit dem Tank verbinden. usw. usw. usw.

 

Da Du ja Volkswagen kannst, wirst die Tanklösung auch können. Da bin ich mir sicher. 

 

Cheers

Holger

200km Reichweite.......................

Also ich komme nie und nimmer 200Km weit

Sonntag mit fast vollem Tank losgefahren und irgendwo im Nirgendwo musste ich nach 80Km auf Reserve schalten.

Nach kurzer Tankstellensuche hab ich dann auch 5 Liter nachfüllen dürfen.

Das lga evtl. an meinem Mitfahrer hintendrauf,das der Inder so viel gesoffen hat.

Ich werde es bis zum nächsten IKÄA Besuch dann erstmal mit Kanistern versuchen.

 

Schöne Arbeitswoche euch.

Gruß

Stefan

Das scheint mir dann doch etwas heftig viel, auch für einen durstigen Inder.

 

Hast Du das hier mal beherzigt? http://www.germanscooterforum.de/topic/219-vergaser-einstellen/

Parallel eventuell auch noch mal die Zündung blitzen. Nicht nur im Leerlauf, sondern auch mal bei 2000 und 3000 umin.

Die Bajaj CDIs verstellen schon mal um zwei, drei Grad.

 

Ach und keiner hat gesagt das es mich Indern leichter ist als mit Italienern oder Franzosen - Nur das keine Klagen kommen.

 

Cheers

Holger

Hi,

super Anleitung zum Gaser einstellen.

 

Die Zündung und den Gaser nehme ich mir am Wochenende mal vor.

Ich denke,da könnte noch Feintuning nötig sein.

 

Der Inder läuft aber sonst ganz ordentlich.

 

Ach und zum Thema"Klagen"möchte ich noch anmerken,das die Chetak bei 2-Mann Betrieb doch gerne in Rechtskurven aufsetzt.

Ich hab aber noch nicht nachgesehen,wo es abgeschrabbt ist.

Da ist dann auch wieder Feintuning nötig.

kannst ja auch einen PX tank einbauen.

(oder einen rallytank-der fasst noch mehr)

Rally Tank... aber wozu ?! da passen ü 7 Liter rein, für nen ori Motor locker über 200 KM Reichweite...und da bleiben noch Reserven für Wüstendurchfahrten

Hi,

super Anleitung zum Gaser einstellen.

 

Die Zündung und den Gaser nehme ich mir am Wochenende mal vor.

Ich denke,da könnte noch Feintuning nötig sein.

 

Der Inder läuft aber sonst ganz ordentlich.

 

Ach und zum Thema"Klagen"möchte ich noch anmerken,das die Chetak bei 2-Mann Betrieb doch gerne in Rechtskurven aufsetzt.

Ich hab aber noch nicht nachgesehen,wo es abgeschrabbt ist.

Da ist dann auch wieder Feintuning nötig.

an der Zündung kannste eh nix verstellen... kannste dir also sparen das nachsehen, es sein denn sie würde gar nicht laufen... und zur Reichweite, also die Werksangabe ist 2,5 liter, jetzt gehen wir mal davon aus, das die Indianer nicht soo schnell fahren wie wir hier, dann noch dein ´Tuning´ mit Auspuff/Düse - daraus resultierend höhere Drehzahl=Verbrauch... also selbst WENN der Verbrauch um 30 % auf 3,5 Liter steigt, kommste mit den 7 Litern Tank ( es geht noch was mehr rein ) auf 200 KM... meine Gurken verbrauchen max knapp 3 Liter, dann aber auch wirklich flott gefahren...

.. meine Gurken verbrauchen max knapp 3 Liter, dann aber auch wirklich flott gefahren...

Kann ich soweit nur unterstreichen.

Wenn ich denn auch nix an der Zündung verstellen kann,so weiß ich dann aber wenigstens wann und wo es funzt.

 

Beim Sritverbrauch werde ich mal etwas genauer nachmessen.Vieleicht hab ich da auch irgendwie nicht voll getankt.

Aber 7 Liter krieg ich nimmer in den Tank.Auch wenn der fast leer ist.

 

Dieses Blechrollerding ist für mich noch ganz neu.

Manches erklärt sich von selber und manches auch nicht.

wenn da keine 7 Liter reingehen stimmt ebenfalls was nicht...   - es gehen wirklich 7 Liter & mehr rein... kein Gequatsche...