Ja schweisen macht schon n schlosser, aber ich musste den halter ja zuerst anpassen.

Schon klar.

Ist der TÜV da stressfrei?

Ich denk schon? Gabel wurde ja auch vom custom gekürzt... Da ich italiener bin hatte ich mit tüv noch keine erfahrung gesammelt

Dann erwähne erstmal nicht das dort geschweißt wurde und laß den Schweißer sorge tragen, das es wie "gehört so" aus sieht.

der jockey wirds schon machen

Ist die Halteplatte nicht falsch herum montiert?

Ich habe fast das gleiche problem. Habe nen RS24 gekürzt um 30mm mit ner 30mm gekürzten PK Gabel die jetzt mit nem V50 Koti auf ne V50 soll.

Jetzt liegt der RS24 oben am Koti innen an. Wie kann ich das am besten lösen? Ist ja nen ganz schön dicker Brummer.

Hab halt nen Olack Koti da will ich nichts schweißen bzw. rum flexen usw...

Duu meinst die halteplatte die ich selbs angeschweist habe? Di ist für den grimeca bremspumpe( teilhydraulik) da ich nich will das man die sieht

Bearbeitet 18. Dezember 201114 Jr. von lechna

ich meine den Post 87. Die obere Halteplatte an dem der Dämpfer an die Gabel ran geschraubt wird.

Irgendwelche Ideen wegen meinem Olack Kotflügel und dem RS24 dämpfer?

Irgendwelche Ideen wegen meinem Olack Kotflügel und dem RS24 dämpfer?

Das gleiche hab ich demnächst auch vor. Sobald ich meine Verkürzung für den RS24 hab, mach ich mich da mal dran.

Ne überlegung von mir dazu war, zwischen Kotflügel und Gabel eine Distanz zu schrauben, dass der Kotflügel näher an die Kaskade kommt. Dadurch würde man oben zwischen Stoßdämpfer und Kotflügel ein bisschen Platz gewinnen.

Wenn du das bei dir gelöst hast, kannst ja deine Lösung vorstellen. Werd ich auch machen, wenn ichs geschafft hab.

aa jetzt hab ich verstanden is das nich egal wie die platte gedreht ist? Hab ich eigentlich nicht mal geschaut

Das ist ja die frage, ich hab sie nämlich anderst rum drauf geschraubt so das das gewölbte nach unten zum Dämpfer zeigt.

Hast du n foto?

kann ich nachher mal eins machen.

Danke

so jetzt mal das bild.

die platte ist verkehrt herum.

mfg basti

misst, das geht auf meine kappe.

das macht doch nichts, dann drückts aber den unteren Gummi wieder richtig nach außen.

event. sinds auch die falschen gummis.

und woher weiß ich welche die richtigen sind?

sip explosionszeichnung

da gibts ja verschiedene, dann muss ich mal ausmessen.

Oder hast du deine Verkürzung gerade zur Hand und könntest es kurz ausmessen @vespetta?

dann müsste ich nicht zur garage gehen.

bei sip nach pk version schauen. dann sollte das passen

grad bei PK version gibts ja 2 verschiedene mit unterschiedlichen innendurchmesser.

da es eine verkürzung von mir ist und da der außendurchmesser, wo die gummis drauf sitzen, größer ist als original, passen da so wirklich gar keine originalen. rauf quetschen muss man sie alle.

mfg b.

ok alles klar, also dann lieber die mit 11mm nehmen statt die mit 10mm.

Ist das schlimm wenn der untere Gummi sich dann ganz schön nach ausen drückt, wenn ich die Mutter oben anziehe?

also dann is meiner nicht verkehrt?

Genau deiner passt dann so.

Abend, so heute nochmal probiert anzu passen ohne die Stossdempfer oben langloch zu bohren. maximal bn ich so hingekommen

Wuerdet ihr so lassen oder langloch oben beim stossdempfer rein machen?

danke+gruss tom