will mir ein ultra langes Getriebe zusammenstellen

hat jemand Erfahrung

thomas

Bearbeitet 11. Mai 200719 Jr. von clash1

Da würde ich Dir ein SX 200 Getriebe ans Herz legen.

Es ist (bis auf das TV200) das längste Getriebe bei passebelen Ganganschlüssen.

Mit den Ritzeln mußt Du halt selber schauen welche Primäübersetzung dann in Frage kommt.

Von 4.90-3.80 ist alles möglich.

des li150er hat den besseren ganganschluss

a biss halt

endübersetzung machst dann eh mitn sprocket passend...

im prinzip ists egal

ich find das li150er ist sympatischer

ps kauf dir nen sticky...

Welches kit mit welcher Peripherie soll denn das ultra-lange Gaytriebe ziehen?

wollte da mein 250 einbauen, nun habe ich beide im keller

und noch ein dl 125 aber das brauche ich für meinen Imola

der Unterschied glaube ich zu sehen ist der Sprung in den vierten Gang

werde woll eine 19/46 übersetzung wählen bei der sx , da ist aber der Übergang

im letzen gang so lang

und wenn ich beim li eine 18/46 ist das vieleicht nicht zu lang???

Meiner Meinung nach geht das SX 150 Getriebe nur in ner originalen SX150, wobei ich selbst da ein LI 150 einbauen würde. Habe selbst probiert mit dem Getriebe ins Tuning einzusteigen, der Sprung vom 3. in den 4. Gang geht gar nicht!

Wenn du eins deiner Getriebe ultralang übersetzen möchtest, dann das LI 150 Getriebe.

Wenn deine Kombo 18/46 nicht drücken sollte, versuch halt 18/47.

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he, 18/47 auf LI150 ist schon mein setup.

fahr damit jetzt schon seit 300km spazieren und finde es richtig nett lang. bin halt nur auf 235 TS1 mit JL road unterwegs.

aber zurück zur frage: SX150 kannst gleich entsorgen. da bist mit dem LI150 besser dran. kannst ja wenn du den zylinder mit genug druck zusammenbringst meine wunschübersetzung 19/46 auf LI150 probieren. obwohl wenn ichs mir richtig überlege: finger weg, das ist mein wunschtraum!

Moin,bin auf TS1,JL-Road,90/90Bereifung Li 125,Pacemaker und Close Ratio gefahren.Am besten gefällt mir letzteres.Fahre Close Ratio jetzt mit 20/46.Das ist schon ziemlich lang-ist aber fahrbar.Das Übersetzungsverhältnis müsste so bei 4.6-4.5 liegen.Gruss.

stimmt, 20/46 auf close ratio ist 4,6. 18/47 auf LI150 ist 4,44

stimmt, 20/46 auf close ratio ist 4,6. 18/47 auf LI150 ist 4,44

wenn das gp125 getriebe schon da ist würde ich das auch mit 19/46 empfehlen - billigste lösung, schont die kupplung und fährt sich auf meinem MB230er mit JL race auch mit stinknormaler 4-scheiben kupplung mit 10 federn unproblematisch. der 4. ist dann halt overdrive, anschluss 3./4. ist aber OK.