Jo, nochmal 16 oder so...

Neuer Versuch... :wasntme:   

:wasntme: :wasntme: :wasntme:

macht ihr eigenlich auch ne Serie genuteter Ringe? Sind die Aussparungen händisch gemacht oder von Maschine?

gefräst, kpl.

.

Ich würde auch 16 oder 24 nehmen, kommt auf den Preis an.

MfG, Heiko.

also ich bräuchte auch nieten ... so mindestens mal 2x16= 32

edit fällt grad ein, dass sie ja pro kulu schon jeweils 8 drinne hat? :uargh: also würden 2x8 = 16 auch reinen tun ... oder werden die orginalen ersetzt? :plemplem:

Bearbeitet 17. Juni 200521 Jr. von HerrDerKolbenringe

HI

wenns ne neue kleinserie von stahlix bzw. gravie gibt, bräucht ich dann auch 16 Stück. aber halt nur, wenns auch wirklich zustande kommt.

gruß Darkstar

Bezieht sich das double eight vielleicht auf die Nieten ?? 

Frage: Braucht noch jemand Nieten ? Habe anfragen bekommen, aber keine Nieten mehr. Wenn ich welche machen lass müssen das schon 100 oder 200 Nieten sein, braucht noch jemand welche ??

Greetz,

Armin

Ich hätte evtl. interesse an Nieten.

Ich hab da ein kleines Kupplungsproblem bei dem Motor aus dem VCDI Topic, vielleicht weiß ja jemand Rat.

Es handelt sich um eine Cosa mit 8 XXL Worb Federn und Ring, fährt gut, trennt gut, keine Probleme im Alltag.

Es sit aber so, wenn man jetzt hin geht und 3 mal so richtig alle Gänge durchbeschleunigt kann man die Kupplung nicht mehr ziehen, oder nur einen ganz kurzen Weg und brutal schwer, fährt man 5 min easy weiter ist es wieder weg...

:plemplem: fühlt sich an als würden die Beläge verhaken oder ähnliches.

...schüss

darum hat ja auch sowas vorteile:

You are lustig and a very konkret Fragenbeantworter!

Das ist mir schon klar, drum würde ich ja auch ein paar Nieten mitbestellen um das zu machen. Nur das Problem bei unserer Kulu versteh ich trotzdem nicht und jetzt auch nicht mehr.

...ach ja, braucht man für die Löcher einen Hartmetallbohrer?

Bearbeitet 17. Juni 200521 Jr. von 2Stroker

mach halt deine froschaugen mal richtig auf und schau mal nicht auf die nieten.

denke, dass sich die kulu richtig verzieht beim beschleunigen und sich dann die scheiben im ring verklemmen.

vorallem, wenn die laschen der scheiben schon etwas aufgebogen sind.

Bearbeitet 17. Juni 200521 Jr. von gravedigger

mein ring den der stahlfix mir da drauf gaybraten und abgedreht hat hat diese aussparungen noch nich krich ich das sinnvoll mit der hand am dremel selber hin die dingers?

mach halt deine froschaugen mal richtig auf und schau mal nicht auf die nieten.

denke, dass sich die kulu richtig verzieht beim beschleunigen und sich dann die scheiben im ring verklemmen.

vorallem, wenn die laschen der scheiben schon etwas aufgebogen sind.

Meinst duecht dass sich das Teil trotz Ring verwindet?

Also doch mal was aus dem vollen hoblen,toll, irgendwas is ja immer!

Sind bei der auf dem Bild jetzt die Zwischenräume dünner gemacht (am Ring)?

...und außerdem is des ja wohl ne miese Tour da, mir so die Nieten ins Gesicht werfen, weils da grad 3 posts drüber noch drum ging und mich dann noch Froschauge nennen, ich bin tief getroffen... das ist ja wie wenn ich dir ne blanke Frau präsentiere und dich dann nachher nach der Ohrringfarbe frage :wasntme:

Bearbeitet 17. Juni 200521 Jr. von 2Stroker

Die Aussparungen am Ring gibts nich (noch) in Serie. Die werden (würden) relativ teuer werden da die Ringe relativ aufwändig aus dickwandigem (damits man spannen kann) Rohr gefräst. Gravie kann ja mal nen Preis kalkulieren.....

Greetz,

Armin

Kann man die nicht viel leichter selber reinfräsen, oder mit einer scharfen Feile vllt. sogar reinfeilen?

Gruß, Ralf

Kann man die nicht viel leichter selber reinfräsen, oder mit einer scharfen Feile vllt. sogar reinfeilen?

Gruß, Ralf

leider sind die meisten käuflichen ringerl sehr dünn.

da geht nicht viel mit nutte reinmachen und so.

Sach doch mal n Preis an für die Pornoringe

Material ist unwesentlich....da habbich noch 2 Meter von.....

Greetz,

Armin

bringst die mit dem rolla vorbei?

habe vergesssen wie lange die gelaufen sind.

muss das nochmal checken.

Interesse an solchen Ringerln besteht...bei mir zum Beispiel ebenfalls.

Neues von der S&S Cosakupplung:

Nun ist es endlich passiert, die Kurbelwelle ist abgeschert. Die Kupplung sieht nach 1500km aus wie am ersten Tag. Man beachte den Zustand der Blechlaschen. Das Ding ist jeden Cent wert! 31Nm und 28 PS am Hira konnten ihr nichts anhaben.

Geiles Teil!

Bearbeitet 24. Juni 200520 Jr. von Arschbrand

moin brandarsch,

na da bin ich ja mal froh dass ich die auch verbaut hab !!

sieht ja wirklich noch aus wie frisch vom tisch...! unglaublich !!

aber scheisse mit der kuwe

bei dir wird´s aber auch nie langweilig....

wie hasste das denn wieder hingekriegt?

trotzdem schönes wochenende

gruss

tim

Nun ist es endlich passiert, die Kurbelwelle ist abgeschert. 

Das heißt genau? (Beileid)

Bearbeitet 24. Juni 200520 Jr. von 2Stroker

Das heißt genau? (Beileid)

Die Mutter hat sich wohl gelöst und dann ging alles recht schnell.......

HIER ist ein Bild

oder kulu zu fest angezogen!? wie stark zieht ihr denn so an!? ich glaube werksangabe is 45Nm bei der kulu? und 60Nm lüfterrad!?

ja, aber 45 NM sind bei über 30 PS anna kuwe definitv zu wenig !!

60 brauch die da schon würd ich sagen....

hatte meine auch mit den selben komponenten mit 45nm werksangabe festgezogen und die sau hat sich nach knapp 100 km gelöst...!

zum glück vorher gemerkt und nichts zerschossen..

45Nm......

zuviel is halt auch nix da ziehts dir das dingen evtl halt zu weit richtung kulu-siri!? ich zieh meist so mit 50 oder knapp drüber an ... hatte sich noch nie gelöst bei mir ... toitoitoi

45++

@arschbrand

schaut böse aus

mazzuwelle ? sieht nach materialfehler aus...

was ist das nun für eine kupplung

sieht ja wirklich noch bene aus

lüfterrad ?

was ist das nun für eine kupplung

Kupplungskorb Cosa Scooter + Service CNC / Kupplungskorb cnc gefräst aus hochwertigem Stahl mit erhöhter Wandstärke, 16 Nieten (OL200068)

EUR 199.90

http://www.scooter-and-service.de

EUR 199.90 

und das ist nur der korb!!! sowas kauft man sich wohl nur in einem kurzen moment der geistigen umnebelung... damit will ich aber nicht sagen das das ding sein geld nicht wert sein.

edith fracht noch: arschbrand, welche mutter hast du benutzt? die "kurze" selbstsichernde die wolle mit dazu gibt?

Bearbeitet 24. Juni 200520 Jr. von atom007

Ja die kurze von Wolle war dran, mit der hatte ich aber noch nie Ärger.

Ich denke das der Korb durchaus den Zaster wert ist. Allein der Zustand der Blechlaschen spricht Bände. Mit einer beringten Cosa feuere ich die Laschen in 700km durch, von gerissenen Schweisspunkten will ich gar nicht erst reden. Lieber zahle ich mehr und habe dafür Ruhe! Ich würde jederzeit wieder diesen Korb kaufen. Es ist doch dämlich 2000 Euronen in den Motor zu stecken und 100 Taler an der Kupplung zu sparen.

Freakmoped: Es war ein HP4 und eine Mazzu-Welle Die Mutter war lose auf dem Gewinde. Das nächste mal ein wenig fester und einen Tropfen Loctite.

edith fracht noch: arschbrand, welche mutter hast du benutzt? die "kurze" selbstsichernde die wolle mit dazu gibt?

was ist das denn?

eine abgedrehte normale oder ein gequetschte normale mutter ?