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~> RollerKÖ Augsburg <~


Empfohlene Beiträge

vor 1 Stunde schrieb BaziLuder:

Ist Outback Dein Schupfen, oder?!

Das ist da, wo Du Dich zum Schlafen auf den kalten Boden legst, ge....:-D:-D

Ne Outback is in deine Richtung und auf den kalten Boden lege ich mich seit diesem Jahr nimmer, hab jetzt sowas! :whistling:

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vor 3 Stunden schrieb BaziLuder:

ich hätt Dich auch raus geschmissen, wenn Du in der Küche ein Blutbad nach dem anderen anrichtest...:-D

13 Enten, 20 Wildsäue, das hält ja keiner aus....:-D

 

Ich glaub mit Outback meint er tatsächlich seine Küche...

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vor 23 Stunden schrieb BaziLuder:

War ja no nie da, wo is des genau, wie lang geht´s, geht´s danach no weida, wie kommt ma Hoam???

Glüh ist, wie der Name schon sagt, am  :-D ==> (MC.D. ehemals SALAMANDER) 

Des mibm Hoamkima is so a Sach. Die einen fahren mit dem Roller, die anderen mit der Bahn, manche versumpfen in der Brezn oder übernachten auf der Parkbank ......

 

Na dann bis dann

:cheers: BABA'S

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Gege, Wintercrocs is geil ... :muah: vielleicht fellgefüttert ... 

 

Hab dem Friseur meines Vertrauens zwar schon persönlich gratuliert ... aber gerne auch hier nochmal! 

Alles Gute und schön, dass Du es nun auch in den elitären Club der alten Säcke geschafft hast :cheers:

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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