Schleift der Schwung stärker, ist der PickUp noch schneller hinüber als du denkst!

Wellenlager? Schwung sitzt nicht richtig,...? VORSICHT!!!

Sonst hast du recht, die PickUps sitzen nie ganz exakt im Lüfterrad, fluchtend mit den vorbeilaufenden Polen! 0.5-1mm Versatz ist normal! Hat mir auch immer ein ? gemacht, scheint aber irrelevant!

kann ich mich nur anschließen Schleifpuren haben die Polräder/Pick Up doch immer.

Trotzdem laufen die Motoren.

wollt euch mal auf dem laufenden halten.

Meßwerte mit anderer T5 Spule verglichen.

Geberspule selber Wert.

Pick Up andere Spule 113 meine Spule 093 Ohm

morgen bau ich die andere Spule ein.

Mal schauen obs funkt.

Die Wicklung einer Spule ist lose. Mag das das Problem sein?

also andere Zündplatte drauf. Selbe Problem immer noch. Auf Verdacht Tank ausgebaut Schlauch anderen Weg gelegt.

Schlauch nochmal ein Stück gekürzt.

Und siehe da es funkt. wieder richtig.

Also am besten alles ausbauen und neu einbauen damit man son Fehler findet.Haha!

Son Kleinkram und vorher der Aufwand.

Hi Leute brauche eure Hilfe

Ich möchte mir den SB2 montieren aber das Teil funkt nicht...

So läuft die Px mit relativ neuer bgm Zündgrundplatte und uralt blackbox recht gut keine Probleme

Sobald ich die blaue Ducati blackbox montieren hat sich im Stand schwere

Zündaussetzer und schaft max 1 Drittel der Drehzahl eben so wie wenn der pick up defekt wäre.Das selbe passiert wenn ich auf die alte oder neue blackbox die sb2 montiere.

Pick up ist zwar getauscht aber es ist wie verhext

Habe 2 neue blackboxen probiert....überall das selbe Problem.

Der neue pick up auch defekt?

Grüsse aus Italien

wer oder was ist sb2?

Kytronic SmartBooster Version 2

ich würd die suchfunktion nutzen und dann im gefundenen topic mal a bisserl rumlesen, dann wären scjon viele lösungsansätze da... da gibts das problem öfters....

Danke aber es geht ja nicht um die sb2 an sich das Problem besteht sobald ich die blaue Ducati Box montieren... Egal jetzt wegen sb2

 So läuft die Px mit relativ neuer bgm Zündgrundplatte und uralt blackbox recht gut keine Probleme

Warum fährst Du nicht die funktionierende Kombination?

Weil der sb2 auf der Kombi die funktioniert nicht geht also da muss ja etwas im argen liegen

Stimmt die Höhe des Pickups exakt zur Höhe der Auslösezungen im Poltrad?

Stichwort für die SUCHE = Knetetest

Am 2.9.2002 um 09:02 hat Olli ETS folgendes von sich gegeben:

Pick up Wiederstandswerte (Messung zwischen dem roten und weißen Kabel an der Zündbox, Kabel abgezogen):

110 Ohm +/- 5 Ohm.

Gruß,

Olli

 

vor 4 Minuten hat Robertmaddog folgendes von sich gegeben:

 

Wichtig wäre vorher den Motor laufen lassen, bis er abstirbt.

dann hat er wahrscheinlich nur 95Ohm

Hänge mich mal hier dran. 

Habe irgendwann mal ne Grundplatte auf Reserve gekauft. Die Farbe der Kabel sind schon mal nicht so schlüssig für mich.  War für nenn Lusso Motor gedacht. Habe mal gemessen und das passt auch nicht so ganz.  Dingen ist neu. Habe mal ein paar Bilder hochgeladen