macht es sinn das lüfterrad bei einer 200er px abzudrehen, um es zu erleichtern ? oder ist es eher unsinnig ? die möglichkeit es abzudrehen hätte ich...

na dann los!

Grias di,

ja wenn du schon die möglichkeit hast würde ich es schon abdrehen aber dir muss klar sein das jede "tuning" masnahme sich negatiev auf den motor auswirkt! Würde es auf etwa 1800g abdrehen lassen... damit ist es leichter und hat ist noch ein gutes gegengewicht - und es ist noch genügend material da das es volle kühlwikrung hat (die schaufeln sind dann nach unten hin nicht offen). Wuchten musst du es aber auch noch!

Abdrehen ist gut.

Wuchten auch.

Deshalb: Wuchtwelle!

das klingt gut ! aber dann werde ich da mal, genau wie beim malle kopf nen experten dran setzen müßen ! das radl auf dem bild im topic war aber extremst aus- bzw abgedreht

Servus,

halte selber nichts von der SACHE !! Da das alleine nichts bring und mir das Lüfterrrad zu schade währe !!

Kauf dir halt ein HP4 !!

Mfg Bernd

Bearbeitet 8. Dezember 200619 Jr. von lammi21

Hp ist Magneten sind nicht so gut, Schrauben lösen sich, Schaufelkranz fliegt ab

Abdrehen ist besser, wenn Du einen findes der das gut macht hast Du viel Spaß daran.

Habe auch Interesse an einem Abgedrehten, fahre z.Zt ein E-Starter Lüfterrad ohne Kranz und der Popometer findet da schon einen Unterschied zum Orig.

Abdrehen bringt schon was, allerdings viel mehr als 200-300 gramm werdens wohl nicht werden (je nach Ausgangs Lüfterrad)

Bei mir gingen ca. 180g weg, allerdings hab ichs auch nicht voll ausgereizt.

Ist jedenfalls ne Maßnahme die man auch gleich merkt!

rentiert den aufwand nicht

bei rse gibts pk mit 1400gramm

abgedreht und gewuchtet

um 98,-

Abdrehen bringt schon was, allerdings viel mehr als 200-300 gramm werdens wohl nicht werden (je nach Ausgangs Lüfterrad)

Bei mir gingen ca. 180g weg, allerdings hab ichs auch nicht voll ausgereizt.

Ist jedenfalls ne Maßnahme die man auch gleich merkt!

Ist jeden seine Sache aber ich kann auf das bischen was man da kennt verzichten !!

Mein 200er GS Motor mit 12 Ps ist vollig ausreichent für meinen Altagsroller !!

rentiert den aufwand nicht

bei rse gibts pk mit 1400gramm

abgedreht und gewuchtet

um 98,-

Oder so !!

Genau so ist es der Aufwand rendiert sich nicht !!

Das Lüfterrad gibts nicht mehr bei RSE.

War ArtikelNr. 480.110

Da der Kackladen wohl bankrott ist, gibts das nicht mehr.

Hallo,

bei Sip schon, aber zu welchem Preis!

http://www.sip-scootershop.com/pages/detai...2ee1ab2293333b0

das beim RSE war aber nur 1400g schwer

ups.... hab vergessen zu sagen das ich den 211er malle fahre. kopf wird grad bearbeitet. gehäuse gefräst und tff auspuff. ich denke also das zur optimierung das erleichtern durchaus sinn macht. wenn ich es mache dann nur so, wie es Lyndi in seinem topic bescchrieben hat. mit feinwuchten und so... ich hasse nichts mehr als halbe sachen und pfusch ! vom hp4 habe ich bislang nicht viel gutes gehört. ausserdem will ich es auch nicht soooooo extrem haben. wenn 150g dabei abfallen wäre es ok. ist nur die frage wer so etwas vernünftig machen kann ?!?!??!

ups.... hab vergessen zu sagen das ich den 211er malle fahre. kopf wird grad bearbeitet. gehäuse gefräst und tff auspuff. ich denke also das zur optimierung das erleichtern durchaus sinn macht. wenn ich es mache dann nur so, wie es Lyndi in seinem topic bescchrieben hat. mit feinwuchten und so... ich hasse nichts mehr als halbe sachen und pfusch ! vom hp4 habe ich bislang nicht viel gutes gehört. ausserdem will ich es auch nicht soooooo extrem haben. wenn 150g dabei abfallen wäre es ok. ist nur die frage wer so etwas vernünftig machen kann ?!?!??!

Meins hat 1 Kg verloren.........

Wegen 150 Gramm brauchst echt garnicht erst anfangen,

ist ja voll für Mädchen.

LG,

Ölsau

hm... hab mal gehört zu wenig schwungmasse wäre auch nicht so toll es soll auf jedenfall haltbar sein !!!!

Meins wiegt jetzt 2 Kg.

Find ich relativ optimal.

Vor allem der Malle hats gerne,

da kann er schön aggressiv hochdrehen.

LG

das klingt sehr geschmeidig !!!!! wo hast du das machen lassen ????

Habs mir selber gemacht.

Wenn man den Stahlkonus dazu nimmt ists auch ganz einfach

und die Rundlaufgenauigkeit ist dann auch gegeben.

Wenns nicht selber machen kannst dann findest in den

Dienstleistungs-Angeboten vielleicht jemanden oder machst

selber ein entsprechendes Gesuche-Topic auf.

LG,

Ölsau

Bearbeitet 8. Dezember 200619 Jr. von Ölsau

Für Geld macht der Wuchtdorn - lindy (fast) alles.

gute arbeit hat halt seinen preis ! und so wie ich in dem topic gelesen hab macht die ganze sache auch einen sehr guten eindruck !

So jetzt stell ich mal die Frage wer kann hier ein Lüferrad abdrehen, er sollte natürlich wissen was er macht und was soll das kosten, eine Hausnummer bitte im Bezuf auf den Preis.

Voraussetztung: Abdrehen und Wuchten sollten im Preis inkl. sein.

Bearbeitet 8. Dezember 200619 Jr. von Mr.Grumble

das beim RSE war aber nur 1400g schwer

Hallo,

gab beides. Die hatten 2 Versionen (auch bei Ebay drin ab und zu)!

Wobei ob nu 1400 oder 1600 wird letztendlich den Kohl nicht fett machen, solange es nicht 3000 sind!

Gibt sogar ein 1800er PK Radl, habe ich mal eine Zeitlang drauf gehabt. Bin aber dann doch beim Elestart ohne Zahnkranz gelandet. Sieht schön Original aus, und du brauchst keine Anpassung der Zündgrundplatte (feilen, drunterlegen, etc). Ausserdem ist es stabil und kühlt gut.

Wenn ich mir das Rad von Ölsau anschaue, wie weit er reindrehen musste und nur 100g. weniger hat als das Elestart (2100g.) OK, ist eben selbstgemacht, die anderen musst Du halt kaufen.

Da der Kackladen wohl bankrott ist, gibts das nicht mehr

really?

die hatten ein 1800er und ein 1400er

das 1400er ist echt eine feine sache!

ist nun die frage, was am ratsamsten ist..................

Ich hab vor kurzem mal meine ganze Lürasammlung abgedreht, zwei PX 200 Räder mit 2700Gramm!!!!! Ein PX 80 mit 2400Gramm. Die Px 200 Räder hab ich im Durchmesser ca 20mm kleiner gedreht und hinter der Flanke alles weggemecht bis ich zum "Kern" gekommen bin mehr ging nicht. die PX 200 Räder hab ich auf 2400 Gramm bekommen und das PX 80 Rad auf 1750 Gramm, immerhin.

Wichtig ist die Ploräder nach der Aktion wieder zu wuchten, da die bestehenden Wuchtbohrungen weggedreht werden.

Ist ne seh kostengünstige Alternative zu den PK Rädern, wenn man die möglichkeit zum Drehen hat!

Irgendwo am Anfang stand mal, dass das HP4 ne echte alternative sei...

Also ich habs draufgehabt und war von der Gasannahme fasziniert, aber im Teillat und Schubbetrieb ruckelte mein Motor dermaßen abatig, dass ich dachte der Verreckt gleich. Außerdem sind die Magnete beim Original Lüra wesentlich besser!

Ich würde jedem das HP4 für den Alltagseinsatz abraten, auß0er mat hat so nen gefrästen Kupplungskorb...

Flecs

ach ja, das 1400er hatte fast 1500 gramm...nur zur info.

hatte auch ein 1400 bestellt und erst ein 1800 gramm bekommen.

nach dem umtausch hatte es dann 1490 oder sowas.

ein orginal lüfterrad (ca. 3000 gramm) abdrehen würde ich nicht machen, dafür lieber ein elestart (ca. 2100 gramm) kaufen (und das dann abdrehen).

ps: dein 80er radl war wohl ein elestart, wenn es so leicht ist.

die 80er radl sind im aussendurchmesser kleiner als die 125/200er.

lustigerweise war mein kleineres 80er elestart schwerer wie das 200er elestart mit normaldurchmesser.

die jungs haben doch da tatsächlich extra lüfterräder für die 80er gemacht.

Bearbeitet 9. Dezember 200619 Jr. von gravedigger

ok... das klingt logisch. welches PK rad kann ich denn nehmen ? denn vom hp4 haben nun wirklich alle abgeraten !

könnte dieses auf meine px passen ? es soll nur 1700g auf die waage bringen......

Bearbeitet 9. Dezember 200619 Jr. von stuka