Das allumfassende APE 50/TM/TL Topic

[Vespadirk]

Müsste die Nummer sein:

DGM 52603 VB OM

Gruß Dirk

[ebyberg]

hm, woher nimmst du die info kann darüber NULL finden auch bei standox in der herstellersuche lässt sich da nix finden, wie heißt denn das hellblau??

[Vespadirk]

In diesem (wie ich am Anfang schon schrieb unübersichtlichen) PiaggioApe Forum gibt es ein paar Topics zu den Farben.

Kannst du den Zettel zu der Farbnummer deiner Ape nicht mehr finden? Müsste irgendso von Luigi in Sitzbanknähe hingeklebt worden sein.

Des weiteren ist bei "Veni Vidi Vici Vespa" auf der Seite eine Farbtabelle. Da müsstest du mal gucken, ob dort auch Apefarben zufinden sind.

War glaub ich ne Excel Tabelle.

Gruß Dirk

Edith fiel auch noch dieses Topic auf.

Bearbeitet 3. Dezember 2006 von Vespadirk

[Vespadirk]

So.

Der Motor ist raus und zerlegt. Der Ausbau des Motors und gleichzeitiges Drinlassen der Antriebswellen dauerte ein bischen länger, bis ich gerafft oder in dem schmierigen Öl den Segering entdeckt hatte, so dass sich die Antriebswellen direkt am Differenzial herausziehen ließen....

Gruß Dirk

Bearbeitet 10. Dezember 2006 von Vespadirk

[ebyberg]

Servus,

hehe das hab ich gar nicht erst lange probiert, Hab einfach die komplette Antriebseinheit rausgemacht, lässt das diffrential zusammen?? ich mach auch des mal auf, weil hab kein Bock in nem Jahr nochmal anzufangen. Ich bin noch nicht weiter, wollte eigentlich gestern die Pritsche abbohren und das gute Stück spalten, aber hatte keine Zeit, meld mich dann mit Bildern.......! Sonst wie läufts?? Also ich muss sagen Ersatzteilmäßig in jedem Fall bei Casa Moto schauen, der hat eben nicht alles im Online Shop, aber einfach Anfragen, der ist preislich z.T. einiges günstiger. Frontscheibe hab ich bei dem gestern angferagt irgendwas mit 40 Euro wollte der, für normales Sicherheitsglas, 90 für verbund. Auf Piaggiape.de kost ne normale knapp60 und Verbundglas 150.

Mfg

[Vespadirk]

Ne, die Ape soll sich ja noch rollen lassen. Wobei die Hinterräder werden auch über die Antriebswelle gestützt. Jetzt stehen die Räder eher so und toll schieben lässt sich der Metallklumpen nicht mehr.

Denk aber mal, dass zwischen Weihnachten und Silvester der Motor wieder drin ist.

Gruß Dirk

[David15]

Hallo,

ja piaggioape ist zimlich teuer und die Beschreibungen sollte man da net Ernst nehmen.besonders bei den Zylindern macht er zienlich gern mal alles mit kopieren+einfügen

ich hab heut übrigens auch einen Motor aus gebaut ich maches immer so:

alles ab schliesen rechte Feder und die 2 langen 17ner Schreiben endfernen und dann die Achse raus und auf dasDiff legen obenso mit der linken und dann von den Halter und dann den hinteren vorher unter den motor nen Krig mit dem man den Motor leicht raus schieben kann.

[Vespadirk]

alles ab schliesen rechte Feder und die 2 langen 17ner Schreiben endfernen und dann die Achse raus und auf dasDiff legen obenso mit der linken und dann von den Halter und dann den hinteren vorher unter den motor nen Krig mit dem man den Motor leicht raus schieben kann.

Wat???

[gatti500]

das ist tiroler dialect , wenn manns jodelt wirds verständlich.....

[ebyberg]

meine fresse wie oft muss ich dir noch sagen, dass du wenn du schon was schreibst,

a) es jemand interessieren soll und zum Thema passen soll

b) nur dann schreibst wenn du ahnung hast um was es sich dreht

c) wir sind hier in einem deutschsparachigen forum, es wird zwar von niemandem ein fehlerfreier grammatikalisch hochwertiger fachaufsatz erwartet, aber und dann von den Halter und dann den hinteren vorher unter den motor nen Krig mit dem man den Motor leicht raus schieben kann.

aber sowas ist TABU!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Manuel]

meine fresse wie oft muss ich dir noch sagen, dass du wenn du schon was schreibst,

a) es jemand interessieren soll und zum Thema passen soll

b) nur dann schreibst wenn du ahnung hast um was es sich dreht

c) wir sind hier in einem deutschsparachigen forum, es wird zwar von niemandem ein fehlerfreier grammatikalisch hochwertiger fachaufsatz erwartet, aber und dann von den Halter und dann den hinteren vorher unter den motor nen Krig mit dem man den Motor leicht raus schieben kann.

aber sowas ist TABU!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Blutdruck unter Kontrolle?

Ich behaupte der Motorausbau gehört hier schon zum Thema, und zu Punkt b) unterstelle ich David15 einfach mal dass er das schonmal gemacht hat.

Die Rechtschreibung ist natürlich unter aller Sau, das sehe ich genauso. Das kann man dann aber auch anders ausdrücken, oder noch besser: Ignorieren!

Weitermachen.

Gruß M.

[HerbertK]

könnt ihr sowas gebrauchen

http://cgi.ebay.de/Vespa-Motor-Motorblock-...1QQcmdZViewItem

Gruß Herbert

bitte nicht schlagen, kratzen, beißen, spucken, will nur ein Einkauftip geben. duckundweg

[Castellano]

Sorry für OT:

David15, ich bin keiner von denen, die dir gross was reindrücken wollen, und ich habe höchsten

respekt, weil ich weiss das du aktiv schraubst, mal glücklich bist, mal unglücklich behandelt wirst...

Rollerschrauber halt.

Oder halt Ape. Aber du bist aktiv am üben und lernen.

Trotzdem, ich wollte dir grad schreiben, ob du es nicht wiederholen kannst was zum geier du mit Krig

meinst, aber grad etz hob ichs gabbiert.

Nimm halt ein bissi Rücksicht auf uns exotische Hochdeutsche....

Bearbeitet 15. Dezember 2006 von Castellano

[vespahansi]

So, ich platz jetzt auch mal ins Ape 50 Topic weil ich werde mir jetzt eine Ape 50 Bj 90 zulegen. In Südtriol sind die ja keine mangelware

also David15 wundere dich nicht wenn ich dich dann mit Fragen bombardieren werde .

Papiere vorhanden, Motor läuft & Collado machn war für mich noch nie ein problem, selbst mit 133 in meiner V50 bestanden

Gruss, Hansi

[David15]

Hoi.

frog la.

wo hoschn du in collaudo gimocht?

[vespahansi]

In Eppan hon i an Kolleg der Collaudos mocht.

Gruas, Hansi

[David15]

Hoi,

mochat der a in olla in collaudo haotsoche die Bremsn sein guit?

weil sem kennnate oan der wos sisch olm wallisch ochn forn muss um sea leicht getunta motorradlan zi collaudiern

[vespahansi]

Ja, ich kenne ihn eben schon länger, bin mit ihm zur schule gegangen. Aber Bremsen, Licht, etc müssen halt schon ordentlich funken.

Gruss, Hansi

Bearbeitet 18. Dezember 2006 von vespahansi

[Manuel]

Könntet Ihr das mit dem Dialekt vielleicht lassen, ich lese hier nämlich auch gerne mit. Danke.

Was hast in Südtirol für die Ape gezahlt?

Gruß Manuel

[vespahansi]

Ups, sorry....

Hab 350 für meine gezahlt.

Gruss, Hansi

[David15]

ja ich werde mich bemühen in der nächsten Zeit mehr Hochdeutsch zu sprechen

Bearbeitet 19. Dezember 2006 von David15

[Motorhuhn]

?schreiben langt.

[David15]

Hallo,

weiss jemand ob die Halterung von der Gabel der Ape 50 baugleich mit der von der Vespa PX ist

Ja und alles brav in Deutsch

[Werner Amort]

nein das ist sie sicher nicht

[David15]

schade bei Ebay wär gerade ne Scheibenbremse drinnen

[ebyberg]

...mal wieder neuigkeiten, ape in zwei.

und bei dir, vespadirk?

[Vespadirk]

Sehr geile Aktion.

Sind die Löcher an der Rückenlehne/Rückwand der Fahrerkabine aufgebohrte Schweißpunkte?

Bei mir ruht das ganze wohl bis März studiumsbedingt...

Gruß Dirk

[ebyberg]

ja, sind aufgebohrte schweißpunkte ich dachte ich überlebs nicht mehr bis alle weg sind.....

[Vespadirk]

Gut, das muss ich mir merken. Unsere Planke ist nämlich deutlich vergammelter. Die muss auch ab, ohne möglichst das Führerhaus zu beschädigen.

Gruß Dirk

[vespahansi]

Hab letzthin auch mal wieder zeit für meine Ape gefunden.... nachdem ich zur zeit mir dem wiederaufbau meinem Rundlich Fuffie beschäftugt bin. Also Motor ist noch Original und läuft ruhig. Aber die Rostansätze beim Fahrerhaus sind nicht schön. Vorne bei den Stossdämpfern und beim Trittbrech unten, aber muss die Ape erst mal nemnächst kippen dann kann ich mehr sagen.

Gruss, Hansi