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Zeige Ergebnisse für "Produktionsnummer" in Inhalt geschrieben in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc..
36 Ergebnisse gefunden
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Vespa ACMA V55 mit Ersatzrahmen
gonzo0815 antwortete auf Henry55's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Die Nunmmer an der Back innen, ist nicht die Rahmennummer! Das dürfte eine Chargen- oder Produktionsnummer sein. Hab ich bei meiner V56 auch! Die Nummer oben in der Vergaseklappe war bei mir nicht mehr lesbar, darum wurde bei der Typisierung eine neue gestanzt am Rand vom Tunnel. Normal hast du auf der Innenseite vom Beinschild eine Plakette, wo nochmalig die Rahmennummer eingeprägt ist. Was steht da? Die ist mit dem Vespaschriftzug vorne am Beinschild mitgenietet. -
Rahmen Produktions-/Ersatzteilnummer Jep, meine GS/4 auch oben die italienische Homologations- und Rahmennummer unten im Radhaus innen die Ersatzteil- oder Produktionsnummer. GS/4 1. Serie wäre demnach SB 23598 Klar das der Prüfer im Kreis springt wenn dann noch die genietete deutsche Rahmennummer dazu kommt https://www.germanscooterforum.de/topic/324413-für-was-ist-diese-nummer-da/ https://www.germanscooterforum.de/topic/331269-rahmennummer-gs-3/ https://www.germanscooterforum.de/topic/208825-rahmenkunde/?do=findComment&comment=1066703651 https://www.germanscooterforum.de/topic/90808-seltsame-rahmennummer/
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hinten links innen im Radkasten. Hat meine T4 auch. Ich finde nur gerade das andere / die anderen Topics dazu nicht ... Edith sacht: "Produktionsnummer" im Oldie-Bereich suchen, dann kommen div. Themen: [KLICK] -
Hat nichts mit einer Fahrgestellnummer zu tun. Das ist irgendeine Produktionsnummer oder sowas; die Frage danach hatten wir schon öfter. Bitte mal suchen.
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Nummern an Vespa 180 SS
Chris_ss180 antwortete auf Chris_ss180's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Anmerkung: lt. Rahmennummer 1968 mit hoher Rahmennummer, ca. 003600 Prduktionsnummer : B4521 Stückzahl: 4068 Falls die Produktionsnummer 1968 bei 1 startet und fortlaufend +1 wäre würde es die 4521 produzierte sein. Ich glaube, sie wird nicht fortlaufend sein. -
Nummern an Vespa 180 SS
klausio antwortete auf Chris_ss180's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Gib mal hier bei der Suche „Produktionsnummer“ ein, dann solltest du fündig werden. https://www.germanscooterforum.de/search/?q=Produktionsnummer&quick=1&type=forums_topic&nodes=22 -
Vespa VNC 1T0 mit anderem Motor. Warum?
citydick antwortete auf estra1974's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Aber zumindest ist es eine echte Italienische(laufende Produktionsnummer innen im Radhaus) und keine 'Asiabaustelle' -
Das GS160 & SS180 Topic
citydick antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Vermutlich eine Produktionsnummer, wurde hier schon öfters behandelt -
Meine VGLA1 307916 1960/ 150 De Luxe Model
citydick antwortete auf Don Giesi's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Also braune Grundierung kommt ja hin, dann wäre das Weiss der Ü-Lack. Die Nummer auf dem vorletzten Bild ist eine fortlaufende Produktionsnummer, ergo irrelevant. Kotflügel grüne Grundierung? Da bin ich etwas ratlos. Für Dir mal das Augsburger Topic rein, da wirst Du viele Fragen beantwortet bekommen. -
Eingestanzte Nummer im Rahmen
citydick antwortete auf V e s p a's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Eine Art Produktionsnummer,wurde hier auch schonmal behandelt -
Vespa VNA VNB genaue Typenbezeichnung?!
Vespator antwortete auf butch.josko's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Innen soll scheinbar nur ne italienische innerbetriebliche Produktionsnummer sein. Aber sieht schon nach ne Augsburger VNB aus. Was hast du für ein Rücklicht? -
Rahmennummer GS 3
Gast antwortete auf Roymia's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Müsste ne produktionsnummer sein, hat meine erstserie auch... Die ital. Rahmennummer steht ja unter der gepäckfachbacke.... -
Rahmennummer GS 3
Roymia antwortete auf Roymia's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
vieleicht ist es eine Art Produktionsnummer , Seriennummer mal schauen ob der ein oder andere noch was weiß. Gruß Dieter -
Augsburger Runde
steven77er antwortete auf ulai's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Komisch, ich dachte das bei den deutschen Modellen das Präfix nie direkt im Rahmen eingeschlagen wurde. Somit hast du ja dann ne komplette Fahrgestellnummer und nicht nur ne Produktionsnummer.... Es gibt hier auch Leute, die haben dort gar nix eingeschlagen und nur die Plaketten. Sorgt irgendwie immer für Verwirrung das Thema ... Da die Anbauteile ja passen ist es evtl. ein italienischer Rahmen auf deutsch getrimmt ? ( kann zB nach nem Unfall gemacht worden sein etc. ) Oder italienischer Rahmen der in Augsburg damals nur endmontiert und verkauft wurde... Spannend .... -
Augsburger Runde
steven77er antwortete auf ulai's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Moin, Zu den Nummern kann ich sagen, das die am Rahmen ( Gepäckfachseite ) nicht identisch mit den Plaketten ist. Sollte auch kein Präfix vor stehen sondern nur Stern xxxxxx Stern. Ist wohl nur ne Produktionsnummer. Kann auch sein das bei dir eine weitere Nummer im Heck gepäckfachseitig von innen eingeschlagen ist. ( größere Schlagzahlen ) Ist zumindest an meiner Augsburger T4 so. Das hat aber seine Richtigkeit da die Fahrgestellnummern mit jeweiligen Präfix später über die Plaketten festgelegt und zugewiesen wurden... -
Meine T4 hat eine Nummer unter der Gepäckfachhaube eingeschlagen. 6 Stellig mit Stern davor und dahinter. Ich nehme an, dass Dies die Produktionsnummer ist.
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Ich hatte meine T4 damals nach der Restauration zum Werkstatt-TÜV weggebracht und nachdem ich sie zugelassen hatte, stellte sich heraus, dass der Types mit der Plakettengeschichte überfordert war und die eingeschlagene Produktionsnummer als Fahrgestellnummer übernommen hat. Das war anscheinend problemlos - auch auf der Zulassungsstelle. Wie das funktionieren konnte ist mir aber schleierhaft. Vielleicht haben 'ne Menge Leute gepennt? -
Guten Morgen, habe jetzt die Info bekommen dass auf der linken Seite die Nummer: 0142XX steht. Sonst nichts, daher gehe ich mal davon aus dass es sich nur um eine Produktionsnummer handelt!? Wenn ich sonst nichts habe denke ich ist eine Zulassung unmöglich oder? Gruß Daniel -
Vielen Dank schonmal für eure Antworten. Ok dann habe ich das mit deutscher Rahmennummer falsch verstanden. Ich habe die Vespa noch nicht bin mit Jemanden diesbezüglich noch am schreiben, wollte mich halt vorher informieren, bevor ich Geld ausgebe und dann keine Zulassung bekomme. Also die Vespa soll halt links unter der Backe eine Nummer haben...ich habe Sie noch nicht, warte noch drauf. Das heißt wenn da eine FIN drauf ist wird es wohl keine T4 sein...aber dann lässt sich ja herausfinden was es ist. Und wenn da nur eine Produktionsnummer oder so steht, dann bringt es nichts da ich die Vespa dann nicht zugelassen bekomme. Bin ich in Sachen T4 wieder etwas schlauer geworden. Ich danke Euch ;)
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GS 3 nur mit italienischer FIN
vesparazzo antwortete auf Markus1's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Die Nummer auf der Innenseite des Rahmens hat nichts mit der FIN zu tun. Ist eine Art Produktionsnummer. Ist bei jeder Vespa aus den 50/60er Jahren zusätzlich zur Rahmennummer vorhanden. -
...Die Sportschau...
SolidSolutions antwortete auf SolidSolutions's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
...Eine Kleinigkeit noch: Jedes (mir bekannte) S Chassis trägt eine individuelle Produktionsnummer, welche den jeweiligen Rahmen als Sportrahmen ausweist. Die Nummer befindet sich in Fahrtrichtung links innen im Radhaus.
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Fahrgestellnummer 150 GS/3 Bj 1961
joe:V antwortete auf poeschlp's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Fahrtrichtung hinten links ist nur ne Produktionsnummer. Fahrtrichtung rechts beim Beinschild/Motorbolzen war ein längliches Typenschild mit Nummer VD2TS... und unter dem Schild war nochmal eine nummer mit VD2TS...ins Blech eingeschlagen. Ist das normal oder eher unnormal? josef -
Hallo nein, Piaggio Italien hat nicht Fahrgestellnummer und Produktionsnummer angebracht. Das war einzig und allein Piaggio Deutschland. Die Modelle wurden von Italien nach Deutschland für den deutschen Markt ausgeliefert. Dort wurden bis zum Jahr 1975 für das entsprechende Modell eigene Nummern vergeben und diese Nummern auch als Fahrgestellnummer angesehen, an 2 Stellen mittels Nieten am Trittbrett und Rahmentunnel rechts befestigt und auch in die Auslieferungs- und Garantiepapiere so eingetragen. Natürlich auch seinerzeit in den Fahrzeugbrief. Eine Veloce lässt sich doch leicht unterscheiden. Die eigentliche Fahrgestellnummer beginnt bei 150 Tsd. Weiterhin hat die Veloce keine Zierleisten an den Backen und Kotflügel vorne, sowie einen runden Scheinwerfer, anstelle des trapezförmigen SW der normalen Sprint. Grüße Wenne -
Mit produktionsnummer meinte ich eine lange ziffernfolge mit sternchen,aber ohne modell praefix -
Zum Thema Fahrgestellnummer: meine Veloce ist in Italien ausgeliefert worden und hat nur die Fgstnr. unten links unter der Backe. Ich glaube nicht daß Piaggio dort eine Zeit lang die Fgstnr. und dann nur eine Produktionsnummer eingebracht hat. Die Veloce kam ja relativ spät nach Deutschland. War das nicht vielleicht sogar so daß erst als die Sprint auslief begonnen wurde die Veloce nach D. zu exportieren? Es macht ja nicht so wirklich viel Sinn zwei so ähnliche Modelle auf allen Märkten anzubieten. @Senior Pomezz ob deine Vespa eine Sprint oder Veloce ist läßt sich folgendermaßen herausfinden: Wenn es eine 68 Sprint ist hatte sie hinten den geschwungenen Vespa Sprint Chrom Schriftzug über dem Rücklicht, Löcher schräg. Wenn es eine 76er Veloce ist hat sie horizontale Löcher für das rechteckige Schild mit Sprint V so wie das welches Springer Urvater in seiner Signatur hat. Ich habe mal ne Frage an die PK Gabel Fahrer, was für eine Tachowelle baut ihr dort ein, zwischen PK Gabel und Sprint Tacho?
