oli-san

ich hab mir diese Teile woanders als Bajaj original Ersatzteil gekauft - versucht es zu integrieren, seeeeeehr merkwürdige Volt Werte Ausgangsleistung (zwischen 3-18V alles dabei) erhalten, dann einen dieser anderen Alugerippten Billigregler verbaut, den ein Kumpel zufällig hatte - und siehe da: alles zwischen 12-14 V und nicht mehr. Ich kann so ein Teil nicht mehr empfehlen.

Muß es unbedingt diese Dämpfer sein? Schau mal im Auktionshaus nach nem originalen Zip. Von Hand leicht zu betätigen, schluckt er alles Unebenheiten weg - und die Berliner Straßen bieten da einiges...

Zirri wurde wohl mal gen Ruhrgebeat vakooft Rosa steht in B 69 gehört nem BremenNorder wimre

stimmt irgendwie, stylemässig auf S3 sehr nachzuvollziehen (als altsemester). reine 90er kinder würden dagegen vermutlich nur dämpfer hinten hoch fahren wollen. ich hab auf dem rapido zum rumtuckern gerne den anchilotti drauf, mit 21er PWK. aber ich freu mich richtig auf den gecurlten RS mit 30er PWK.

Ich würde den Style vorziehen. Sorry. Und mit 11,5 PS Vorreso Leistung reicht der auch allemal zum untertourigen Rumtuckern. Guter Motor, den der Kollege da hat. Respekt.

heute erledigt: einbau eines originalen ZIP Stoßdämpfers, schön weich gegen Straßenhubbel und macht die PK Gabel ohne Kürzen angenehm flach. auf den bildern mit 3,50-10 vorderrad

so! voran gehts und gefällt nur die farbe ist mir noch zu italienisch

Ich hab DOT dreistellig drauf, die sind noch voll gut Dunlop K825 - mein Tip!

oder "viel hilft viel" :)

ne Showhutze ;) und spezielle 8 Schrauben Ansauger Befestigung

gute idee, jetzt weiß ich, wo ich die Yankee auch noch unterbringen kann, danke und dann alles in olivgrün (RAL6003) gerollt

133er, Auslass nur rumherum nen mm breiter und höher, nicht hochgesetzt, Rest verrundet 24er Membran Polinikit Membranwelle mit Einlasskanal angepaßt Sehr Basic das ganze, seit 6000km fährt es gut und war vorher schon gebraucht, ich glaub ich mach den Motor mal auf, mal schaun was verschlissen ist.

Du merkst, das mittlerweile alle Kumpels und Du selbst Ü40 sind.

Auch sehr geil für so harmlose zeiten: ETS Banane - leise, kommt noch ein wenig früher als der PM, braucht keinen kurzen 4ten Gang. Hier mal auf dem gleichen Motor (ähnlich Deinen Steuerzeiten), manuell in Excel zusammengefügt:

Sackgeil

Ich auch, meine Spezial kriegt ooch eene. Hab ich schon rangehalten, sieht scheißgeil aus. Jetzt muß nur noch mein Topf RAL6003 ankommen.

saugut: oder auch so: stilsicher:

moin moin, ich will sowas unbedingt haben. gibts schon Fotos von sowas? macht mich ganz kribbelig, diese PX Alt Kaskade an den Specials.

Ja, im VBB rette mich Topic. Das zu verallgemeinern, ich weiß nicht. Aus 4 macht 1 finde ich prinzipiell merkwürdig - aber mit Rahmenlehre oder anderen Behelfsmitteln wirds doch in Deutschland oder Europa genauso gemacht. Warum auch nicht. Vllt ist dabei das handwerkliche Geschick Einzelner besser. Gespachtelt wird danach auch hier. Also wo ist der große Unterschied (ohne Extremfälle)?

Kein Schwanzvergleich nötig. Aber diese Unart finde ich zum kotzen. So richtig. Vor allem, weil sie implizit suggeriert, das solche Fahrzeuge mehr Wert sind: mit völlig durchgegammelten Rahmen, hauptsache O-Lack - da krieg ich Plack. Solche Dinge wären zu vor 20 Jahren als Freundschaftsdienst verschenkt worden. Aber nein, heute ist sowas Tausende Wert. So ändert sich die Welt. Aber wenn an soner Karre der Motor nicht läuft oder die Elektrik krumm ist, dann ist das Patina. Bei nem Asien Teil ist das gleich Pfusch, sofort inn Müll, alles Scheiße. Das nervt mich. Mehr nicht.

Kauf die kiste für 1600, nen 200er motor für 800 dazu und gut. Ich finde der Olack Hype mit 2000 Euro Rostkisten ist SCHEISSE. Und die Roller auch. NIEMAND kann Dir garantieren, das die Kiste schlecht gemacht ist, warum also nicht, wenn Du auf wenig lackierte Teile achtest und diese ok aussehen (oder Deine AhnunghabenderKollege sich das Teil mal mit anschaut). Genausogut kannste in D an jemanden kommen, der Dich beschubsen will. Mann nervt mich diese Hetzerei hier. P.S.: Ich würde aber bei den 3990,- Euro Import-Mopeds auch die Finger von lassen, da ich da Preis/Leistung schlecht finde - aber für 1600,- nicht

ich finde das erste diagramm sehr aufschlussreich, haste vllt zu den unterschiedlichen TS1s auch die Steuerzeiten?

Ist Sito Ancilotto = Sacchi Ancilotti?

Nein Aber denk mal Dein Konzept mit nem Franz durch.