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Marty McFly
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100% agree
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War unauffällig gestern.
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So rum geht das schon. Nur die Montage von TT wäre einfacher gewesen. Anders rum würde ich da jetzt eher die Probleme sehen (bei TT Reifen auf TL Felge).
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Mit welcher Übersetzung fährst du das @vladi.76?
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Ich glaube nicht. Aber probier ihn doch mal aus, interessiert mich auch, was der kann.
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Kaskade?
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https://www.dexter-racing.it/product-page/copia-di-classic-box-28-32 "Modern Box" nennt sich das Ding im Vergleich zur "Classic Box" für V50.
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Grundsätzlich fand ich den Tatort gar nicht einmal so verkehrt. Fand es aber in Summe teilweise dann doch etwas sehr übertrieben und konstruiert. Die Themen und Spannungsfelder waren aber meistens durchaus nachvollziehbar dargestellt.
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Hab's doch gewusst. Hab dich richtig eingeschätzt @blutoniumboy
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@spa Für deinen Fall wäre meine Empfehlung der Mitas Touring Force. Ist absolut top und ein paar Euro günstiger als die beiden anderen, die du auch sorgenfrei fahren kannst.
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Fahr einfach mal ein paar Kilometer. Und bei halbem Tank füllst du einfach nochmal 2 l puren Sprit nach.
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Eine konkrete Frage: Wer hat schon mal im direkten Vergleich die SR3 im Vergleich zur BBT2 auf PX Smallblock getestet? Wo unterscheiden die sich denn in der Charakteristik? Bin am Überlegen, ob ich auf meinem VMC Stelvio einem der beiden Boxen mal ne Chance geben sollte.
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Mädel. Grund: Schwanger vom Nachbar aka Haustechniker und die Oma hat sie deswegen noch verspottet/nicht unterstützt, als sie es ihr erzählt hat.
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Kaum geht es weniger um Diversity, schon ist es hier wieder ruhig. Gestern Kiel fand ich wieder ganz gut.
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Doch. Das hatte ich vor +20 Jahren tatsächlich schon einmal. Reifen bis zur Schmerzgrenze abgefahren (sprich bis zum Platzen), dann guter Dinge das Ersatzrad drauf, allerdings war das wohl schon Jahrzehnte unbenutzt und war mit dem plötzlichen Einsatz überfordert, so dass es nach ca. 5 km Fahrt auch die Grätsche gemacht hat.
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Die Erfahrungen habe ich auch gemacht: - alles was man dabei hat, geht nicht kaputt. - es geht immer das kaputt, was man nicht dabei hat. - solange man einen Ersatzkanister dabei hat, kommt man immer bis zur nächsten Tankstelle. - ohne Ersatzkanister ist der Weg zur nächsten Tankstelle immer weiter als vermutet bzw. hat die Tankstelle, die man zielstrebig ansteuert, geschlossen. - mit Ersatzrad hat man nie nen Platten. - ...
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Ab da wurde zumindest schon mal etwas andiskutiert.Alles neu macht der Mai...Unglaublich. Ich habe gerade wieder einen nach knapp 2600 km mit weniger Restprofil runter gemacht.Marty McFly antwortete auf Tobi_S1904's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerMal davon abgesehen: Anwalt nehmen und gegen den Gegner vorgehen, falls der auch nur ansatzweise sich nicht so verhalten hat wie du es nach einem Unfall erwartet hast.Marty McFly antwortete auf Tobi_S1904's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerAbsolut wichtig! Eigener Gutachter! Und einen, der auch Bock drauf hat. Ansonsten dann Wiederbeschaffungswert - Restwert. Sprich als Beispiel 2000-300=1700.Danke. Dann werde ich beim nächsten Mal die Variante ausprobieren....Interessanter Ansatz. Da schließe ich mich gerade an: Wie sieht es bei ner Lince aus? Geht es da auch? Das wäre dann ja tatsächlich deutlich einfacher.
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