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Marty McFly
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Wie lange hast du den denn eigentlich schon?
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Da bewirkt deine Faust mehr @Evorox
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Irgendwo muss doch noch eine güldene PK Kaskade liegen.
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Ich hab einen von 800 g, meistens funktioniert es damit ganz gut, bei 1-2 Wellen hätte es noch etwas schwerer sein dürfen.
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Jop, bei PX ist der Höhenunterschied zwischen Tank und Vergaser ja nicht wirklich riesig...
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Hepp
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Kaskade wäre mir lieber
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Ja sicher. https://www.sr.de/sr/home/nachrichten/panorama/schwere_schaeden_durch_unwetter_in_asweiler_in_freisen_100.html
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Falsches Kaff Frank. ASWEILER im Nordsaarland, nicht ASSWEILER bei Blieskastel.
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Kannst das ja als Dienstleistung anbieten, würde dann mal 2-3 Stück nehmen.
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Gibt's das fertig zu kaufen oder muss ich das beauftragen?
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Wird alles immer dubioser... Was steckt man da ersatzweise rein? Hab ich noch nie gesehen, dass die Welle einfach fehlt.
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Mal noch ne blöde Frage: da sollte doch eigentlich auch geschlossen sein, wo normal die Welle von der Ölpumpe drin steckt? Oder bin ich total daneben?
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Da gibts einiges zu lesen.
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OFF Topic: Das war aber leider keine originale.
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Wie äußert sich denn eigentlich ein zu kleines Schwimmernadelventil? Abmagern bei längerer Zeit Vollgas?
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Und ich behandle die alten 50 Jahre alten original Ranz-Felgen einfach einmal mit Drahtbürste und Oxyblock und fahre dann problemlos weiter. Jahrelang. Tausend Kilometer. Mit mehreren Reifenwechseln. Und ohne Platten.
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Altherr!!!!
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Noch weitere Ansatzpunkte, die ich die Tage checken könnte? Und falls es tatsächlich am zu großen Spalt liegt, gibt es - außer dass es halt nicht so entspannt zu fahren ist - negative Auswirkungen auf den Motor?
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Freut mich, dass auch andere dubiose Fehlerbilder haben.
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Genau das hat mich an der Box auch gestört. Und genau deswegen hatte ich auch vor ein paar Tagen angemerkt, dass man unbedingt zwischen smallblock und bigblock unterscheiden sollte bei den Anlagen. Polini und LTH sind da die prominentedten Vertreter, wo die Charakteristik komplett verschieden ist bei 125/150 und 200.
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BGM. Wer die herstellt weiß ich allerdings nicht.
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