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Marty McFly
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Marty McFly antwortete auf CWH's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)falsch gedacht
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Allerweltsname sei Dank.
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Keine Klarnamen!
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Immer noch aktuell!
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Mach doch ein Topic auf im Teile-Suche-Bereich. Ich denke da findest du schneller etwas. Geschlossene Felgen for the win!
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Ich bin Dozent der Veranstaltung "kompetentes Auftreten bei absoluter Ahnungslosigkeit", das Wissen und die Erfahrung in dem Fachgebiet hilft oft ungemein im Leben.
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Sag nur, du hast noch nie Kronenbourg Bier getrunken. Das ist das einzige Getränk, was selbst eiskalt nach warmer Katzenpisse schmeckt.
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Auf den Kettenfahrzeugen "muss" doch eigentlich standesgemäß 110/90 drauf, oder habe ich da etwas falsches gelernt?
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Aufgrund dieses Topics ja hoffentlich nicht.
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Der Sommer ist gerettet!
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Verpackungen einfach zusammen mit abgefahrenen Reifen verbrennen. Entsorgungskosten gespart. Folg mir für daily more Money Spar Tipps
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Auf dem "alten" steht auch SAE30, wird wohl nur neues Design sein.
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Hat was.
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Marty McFly antwortete auf CWH's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Ape interessiert mich gar nicht. Das ist kein Zweirad.
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Marty McFly antwortete auf CWH's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)Geil, endlich Mal ein Fahrzeug vom @CWH von dem ich 0,0 Ahnung habe und nur Off topic schreiben kann. Farbkombination gefällt. Ansonsten viel Erfolg beim schrauben.
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Wäre auch mein Tipp.
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Laut ist sie schon. Gerade im Vergleich zu einem original PK Auspuff. Ansonsten finde ich sie auch gut. Vor allem auch wegen Optik.
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Das Video, was ich irgendwo auf der Facebook Seite von VMC gesehen hatte, klang schon eher gegenteilig (rengdengdeng, knatter, blechern, laut, "italienisch"). Edit: Mir ist noch eingefallen, dass ich das Teil ja sogar auch schon live gesehen/gehört habe. Das war tatsächlich deckungsgleich mit dem, was auch in den Videos rüber kam.
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Zum Glück bin ich Internetrollerfahrer und habe nur virtuelle Abraucher. Edit: falsches Jahr, tut mir sehr leid.
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Zylinder und Kolben vor/bei Einbau vermessen (Laufspiel, Ringstoß, Quetschkante)? Was kam da raus?
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Hepp!
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Meine Erfahrung mit dem Fuchs Pro KR2 (und auch anderen High Performence Ölen): Nie nen Klemmer gehabt. Zylinderlaufbahn und Kolben immer top. Aber: Wenn man nicht ständig Vollgas gibt und Leistung einfordert setzt sich das Zeug eben wirklich gern ab und sifft alles etwas zu. Man muss da schon entscheiden, was man will. Die eierleckende Vollmichsau habe ich noch nicht gefunden. Aber ich fahre lieber etwas versifft als mit anderen Problemen rum.
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Mit der Frage musst du dich an das offizielle Öl-Topic wenden, hier gehts nur um den Geruch. Und da ist das Fuchs Silkolene Pro KR2 ziemlich weit vorne.
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Das ist doch überall so, dass die teilweise fiktiven Orte in den Episoden zwar auch real existieren, aber oft anders heißen und/oder auch komplett anders örtlich angeordnet sind.
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