Marty McFly

Nimm beide Hände. Auf dem Prüfstand musst du ja nicht lenken.

Maximale Leistung --> maximale Anzahl Federn Gibt doch nix ärgerliches als ne rutschende Kupplung bei ner Prüfstandsfahrt.

Wenn ich einen Motor überholen und eh ganz viel andere Teile einbauen möchte kaufe ich mir diesen Motor nicht, ganz klar @fritzomatic

Also für unter 300-350 würde ich keinen vollständigen und laufenden Motor abgeben!

Welche Nadel denn überhaupt?

Kannst gerne in die AG kommen. Samstags ab 08:00.

Mit basteln geht da bestimmt was mit den Blinkern. Ich habe gerade über Winter meine Lince-Blinker auf LED "umgebaut", einfach kleine Universal-Blinker für Motorräder in das Original Gehäuse rein. Funktioniert top. Könnte mir vorstellen, dass man so etwas (ohne etwas irreversibles am Rahmen zu veranstalten) auch bei dem Roller hin bekommen kann. Du bist ja schon kreativ und detailverliebt, da fällt dir bestimmt was elegantes ein @blutoniumboy

Respekt.

Monatliches Hoch.

Hat mir echt gut gefallen heute. Story, Stimmung, Musik. Auf dem Niveau darf es gerne öfter bleiben.

Warum ist das immer noch nicht verschoben?

Ich besser mich, versprochen.

Wahnsinn. Pro Monat Projektlaufzeit 1 PS Radleistung?

Zusammenfassung der aktuellen Ereignisse... Meiner Meinung kannst du dir das Messen der Zeiten für die aktuelle Kombi sparen. Entweder Komponenten tauschen (Kolben) oder Membran dazu oder komplett was anderes.

Hast du die vorgestern in meiner Garage "gefunden"? Ich hatte die da noch rum liegen.

So in der Art habe ich das auch schon gemacht. Durch die Löcher der Seitenbacken eine dünne Stange durch und an den Enden Seil, was an der Decke angeschlagen ist.

Was genau passt nicht? Ich sehe da gar nix. Und ich würde mich an deiner Stelle auf ein Sammeltopic mit deinen Fragen beschränken und nicht für jede Kleinigkeit ein neues topic aufmachen. Wird sonst schnell unübersichtlich.

@krankerfrank wir hatten doch die Tage das Thema, hier ein paar Tipps (auch wenn es jetzt zu spät ist).

Kurze Frage: Welche Finne passt auf Kotflügel Sprint BJ 1966? Die bislang getesteten waren alle in etwa 5 mm zu weit auseinander von den "Nupsis" her im Vergleich zu den Bohrungen im Kotflügel.

Ich komme spät zur Abgabe meiner Preis-Einschätzung. Bin auch bei 3k, so wie sie ist. Mit TÜV und andere (besserer) Backe auch 3,5k.

Meine Lince läuft gut. War ja alles zu trivial um hier auszudiskutieren. Wenn du was wissen willst, gerne per PN.

Ich finds klasse. Wenn Fragen im "schnell ne Lambretta-Technikfrage" gestellt werden, heißt es "mach eigenes Topic auf", jetzt ist es da und es werden viele (teilweise natürlich für die "Profis" triviale) Fragen gestellt. Wo ist das Problem? Wem das zu einfach ist der kann das Topic doch einfach meiden. Wird dann wohl wieder einmal ein Aufbau-Topic, wo der Ersteller über kurz oder lang keine Lust mehr hat, was zu schreiben.

Unter Standschäden rechne ich aber auch Dinge wie alte Reifen, verdreckter Vergaser, rostiger Tank. Ich hatte auch schon Roller, die nach 20 Jahren Standzeit mit finanziell und zeitlich überschaubarem Aufwand wieder fahrbereit waren, klar. Trotzdem sind es Kosten, die man im Vergleich zum Sammler, der das Teil nur hin stellt, mit einberechnen muss.