Marty McFly

Eine sehr ungesunde Entwicklung. Shopbetreiber hassen diesen Trick.

Unterschätze Mal nicht die Anzahl der bonbonfarbenen DR75 Roller mit "original italienischen Papieren", Weißwandreifen und brauner Sitzbank. Wobei, die Gesamtstrecken addiert sind dann ja doch vernachlässigbar im globalen Kontext.

@klugscheißer, @Dirk Diggler hat zu den Federn eine eindeutige Meinung.

Da reicht die "günstige" Version definitiv aus.

Der Fall an sich war etwas sehr konstruiert, Rest wie erwartet - Also entweder man mag es oder man hasst es.

Danke. Genauso sehe ich das auch. Ich würde da auch niemals Schrauben verwenden.

Fairer Preis vs. erzielbarer Preis.

Ohne jetzt irgendwelche Eigenheiten des Elestart-Modells zu kennen, klingt das stark nach Kondensator.

Ohne Fotos gefühlt 4,5-5k. Das kommt schon hin als "fairer" Preis.

Ich hatte das auch schon irgendwann einmal, aus damals für mich nicht nachvollziehbaren Gründen habe ich das System nicht dicht bekommen. Ich habe dann den ASS komplett ausgebaut und in seine Einzelteile zerlegt. In dem Zuge tauchte dann doch noch irgend ein Fragment eines alten Filzrings o. ä. auf inklusive jahrzehntealten Ablagerungen. Das hatte man aber im eingebauten Zustand gar nicht erkannt. Einmal alles sauber gemacht. Einmal "dry built". Dann nochmal im Roller verbaut, Filzring ordentlich gefettet, und dann hat das alles auch ohne Krampf und zusätzliches Voodoo astrein gepasst.

...

Danke für das Projekt-Update. Ich bin da nicht immer auf dem aktuellen Stand. Wusste gar nicht, dass die PX wieder komplett auf Kurs ist. Ach ja, mit der Hexagon fahre ich aktuell öfter mal auf die Arbeit, ist etwas kuscheliger hinter der Scheibe als auf den Blechrollern.

Für die Leute, die den @krankerfrank nicht so gut kennen: Man muss seine Aussagen auch immer richtig deuten. 6 Roller 4 von 6 angemeldet 4 von 6 fahren bedeutet: die 4 angemeldeten Roller fahren nicht unbedingt die 4 angemeldeten Roller haben nicht unbedingt gültige HU die 4 Roller die fahren müssen auch nicht richtig fahren, es heißt nur, dass evtl. der Motor irgendwelche Geräusche von sich gibt und/oder der Roller größtenteils am Stück ist und/oder zumindest rollbar. Und unter den 6 Rollern können auch noch Automaten sein. Aber er ist an sich ja ein feiner Kerl. Prost Frank und bis bald. Die nächste gemeinsame Schorle kommt bestimmt.

Passt ja zum Rest deines "Fuhr"-Parks.

Als @klugscheißerhat man eben ein gutes Augenmaß.

Die große Frage ist ja nur: Wer ist Lapflop?

Naja, im direkten Vergleich zu den letzten Wochen vielleicht. Absolut gesehen fand ich das aber schon alles sehr halbgar. Gelungen fand ich allerdings das "Bullshit-Optimierungs-Bullshit", was da gespielt wurde. Leider tatsächlich gar nicht so überzeichnet, wie man teilweise denkt.

Auf Augenhöhe mit dem MHR 177.

@klugscheißerbitte dann im ersten Beitrag noch ein paar allgemeine Informationen zu dem Projekt, danke!

Wie dick sind die originalen Ausgleichsscheiben bei den Getrieben? 2,0 mm, hab ich das richtig im Kopf?

Vielen Dank! Ich kann mittlerweile hier ganz oft nur noch mit dem Kopf schütteln.

hopp hopp, nach oben!

So was

Ich versuche mal die Dinge, die ich so auf den Fotos erkenne mit der Tabelle im Buch abzugleichen. Gummirand am Kotflügel vorne --> Bj. ab 1983 offener Rahmen --> Bj. bis 1984 Ansonsten sagt die kostenlose Nummernschild App 01.01.1984 als Erstzulassung.

Da müsste man ja tatsächlich was selbst machen und evtl. auch eigene Schlussfolgerungen. @VESPA ROLFist der moderne Mensch. Jede Frage einfach stellen, irgendjemand wird schon die richtige Antwort in der gewünschten Form geben. War jetzt ja schon bei mehreren "Topics" so.