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Marty McFly
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Ich hatte es damals mal so gelöst:
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Danke für diese Erkenntnisse nach 14 Jahren.
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Auch wenn es nicht ganz neu ist und das Video zudem von SIP... https://youtu.be/91IoOlVVRdI
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Marty McFly antwortete auf LaBamba82's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerIch kanns mir grad gar nicht vorstellen, wie so was passieren kann. Auf jeden Fall gute Besserung.
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Ging im Gegensatz zu den BGM Teilen tatsächlich problemlos drauf. Danke!Wer möchte mir ein "Weihnachtsgeschenk" machen?Und danach braucht man dann noch "Mentalität".Für eine internationale Bestellung aber absolut im Rahmen. Danke für die genaue Info.Also hat deine ursprüngliche Aussage dann ja keine wirkliche Aussagekraft.Von Bestellung bis zum Versand? Oder von Bestellung bis die Ware bei dir zu Hause war?Messen. Alles andere ist nur ganz ganz viel Kristallkugel lesen.Oder bei duepercento.Ich schreibe dir mal ne PN.Naja. Schon ein paar Tage her.
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Lince als Trendfahrzeug und begehrtes Customizing-Objekt ist groß im Kommen! Ich habs immer schon gewusst!Ende August wurde da schon einmal das Einbringen von Hülsen/Buchsen vorgeschlagen um die kritischen Stellen zu entschärfen.Keine Chance. Vielleicht hängt es aber auch an dem sehr kleinen Durchmesser der inneren Dichtlippe im entspannten Zustand. Der beträgt bei meinem Exemplar auch nur 22 mm ganz grob. Kommt mir auch ziemlich ungünstig vor. Hab mir mal noch nen zweiten geordert zum Vergleich. Ergänzung: Der 24/35er Dichtring hat aber auch nicht wirklich mehr Innendurchmesser. Scheint also normal zu sein.Bei mir waren es ziemlich genau die 7 Hundertstel, die es auch laut Angaben auf dem Kolben sein sollten.Hab ich auch noch nie anders gemacht und auch so "gelernt" mit dem Fett an den Nadeln. Dass dadurch Probleme im Dauereinsatz auftreten sollen halte ich auch für ziemlich unwahrscheinlich. Hab auch noch in keinem Motor an der Stelle Fett gefunden beim Ausbau. Scheint da dann ganz offensichtlich nicht ewig bleiben zu wollen.Die Dichtlippe rutscht dadurch aber nicht über den Absatz. Ich versuche mir mal was aus nem passenden Rohr zu basteln als Hülse.Hui. So unklar? Ich meinte natürlich Wedi. Simmerring Wellendichtring Radialwellendichtring Das Teil hier: https://www.scooter-center.com/de/wellendichtring-24x32x7mm-bgm-pro-fkm/viton-e10-bestaendig-verwendet-fuer-kurbelwelle-lichtmaschinenseite-umruestung-auf-ets-vespa-v50-v90-ss50-ss90-pv125-et3-pk-s-pk-xl-bgm1030?number=BGM1030Folgendes "Problem": Ich habe meinen PK Motor gerade auf Welle mit ETS Stumpf umgebaut. https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-bgm-pro-racing-fuer-membraneinlass-vollwange-51mm-hub-97mm-pleuel-vespa-pk125-xl2-pk125-ets-oe-24mm-konus-bgm2405?number=BGM2405 Aus macht der Gewohnheit wollte ich den Siri Lima-Seite erst "am Schluss" montieren, wie ich das sonst auch immer mache. Leider habe ich den reduzierten Platz zwischen Welle und Gehäuse nicht im Kopf gehabt und nun bekomme ich den Siri (hab natürlich schon den richtigen für ETS Stumpf in PK Gehäuse) nicht montiert. Gibt es da nen Trick, den ich nicht kenne? Oder vielleicht eine Montagehülse? Oder muss ich wirklich nochmal spalten?Marty McFly antwortete auf Torsten61's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller@Torsten61die Anmeldung hier war auf jeden Fall goldrichtig und hat dich wohl mit vor einem großen Fehler bewahren können. Schon übel, was auf dem Markt für Dreck angeboten wird und vor allem zu welchen Preisen.
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