heizer

wenn du jetzt noch schreiben würdest welche du genau hast, am besten mit photos. dann sollte natürlich auch noch klar sein welche genau du suchst. Dann kann man auch eventuell tauschen.

Nein, wird nicht gehen für den 177er brauchst eine Langhub. @Mr. Jones, dankeschön.

Ist bei den originalen nicht ein Piaggiosymbol auf dem Flügel? Auch sind die originalen Konen vernietet und nicht geschraubt.

Der Sinn ist doch einfach, damit die Fahrlehrer eben auch Geld verdienen.

Also das dauert. Früher wusste ich das nicht, da hab ich die Teflonzüge immer mit WD40 geschmiert, hab keine negativen Auswirkungen bemerkt. Würde das jetzt natülcih nicht mehr machen. Kann mir daher nicht vorstellen dass da ein Tropfen viel beschädigen kann.

Also ich hab ja mal gehört Malossi kann nur Drehzahl, Polini Drehmoment, DR soll Haltbar sein, und Zirri kann generell nichts. Vorurteile sind klasse.

aber auf originalmotoren macht das keinen Spass. Bin ich damals kurz gefahren. Verlierst unten raus wegen des Rennauspuffes und obenraus drosselt der Zylinder. Macht daher keinen Sinn. Ein 207er Polini gesteckt macht zusammen mit dem RZ dann schon mehr spass.

Wie geschrieben ist der 166er eben besser da die Wandstärke dicker ist, dadurch klemmt er weniger. Auch ist beim 166er der Kolben und Zylinderkopf viel besser. Mit Originalauspuff oder T5 Auspuff kann man auch den 166er mit 20er Gaser fahren. Zuverlässig ist der 166er genauso wie der DR. Gut einstellen muss man sowieso jeden Zylinder.

Nein, denn PK 50S ist Kurzhub.

Nimm lieber den Malle mit abgedrehtem Fuss, der hat mehr Wandstärke da 61mm Bohrung, dr177 hat 63mm Bohrung. Da wird es bei abgedrehtem Fuss schon ganz schön eng. Abgedrehter MAlle gibt es z.b. bei SIP.

Das darfst du nur mit einem Mofa.

Darf man nicht, wird aber meistens geduldet. Ich mach das auch immer so, allerdings wenn ich die Bullen sehe, an denen direkt fahre ich nicht vorbei.

neuer preis für den PJ 38.

was ist den eingetragen? Das eingetragene zählt, bei der sollten aber 50kmh eingetragen sein. 45kmh war irgendwie erst ab baujahr 2003 oder so.

Sorry aber das ist Blödsinn. 135er DR und Scorpion passen einfach nicht zusammen. Entweder Malossi 139er montieren, oder Scorpion runter und T5 Auspuff drauf.

Was meint ihr reicht ein Akku schlagschrauber mit 130NM? Gibts Meinungen zu dem hier? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=350208216356

Schau mal nach dem Reifen, nicht dass der irgendwo schleift.

Einerseits sollte man ja schon wählen gehen, immerhin haben unsere Vorfahren jahrhundertelang dafür gekämpft. Aber ich weiss einfach nicht wen, die sind doch alle gleichschlimm. Daher gehe ich auch nicht wählen.

Hab hier einen Hammerzombie 2.0. Wird verkauft wegen Projektaufgabe. Neu und noch nie gelaufen. Preis 300 inkl. versand, NP:330-350 Standort Konstanz Bilder gibts hier: http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/22...ZOMBIE+V20.aspx

noch aktuell.

In meiner Anfangszeit habe ich mal nur das Aussenlager getauscht und den Ring behalten. Das ging, man konnte damit fahren, hat aber ganz böse gerasselt. Ich würde es nicht mehr machen. Die paar Euros die man beim Lager spart ist das nicht wert. Wenn du deine Lager mit schcön viel Wärme und Kälte tauschst macht das dem Lagersitz nichts.

Genau, Krieg und Wut. Damit er eben nicht mehr ausweichen kann.

Oh wie geil, und hier regnet es wie aus Eimern. Lass es ordentlich krachen.

Ich fahr auf meiner Rennkarre Sebacs, finde ich sind nicht so hart wie Bitubos.