Thor555

für alle rollercrosser, am kommenden sonntag (19.9.) findet hier in weiler bei sinsheim das alljährliche Bärencross statt. es handelt sich dabei um ein kleines stoppelackerrennen/training des moc-steinsberg, bei dem es auch eine sonderklasse gibt, bei der man mit einem crossroller starten könnte. ich bin da immer mit meinem vespadreirad mitgefahren werde dieses jahr aber in der klasse über 250ccm mit meinem selbsgebauten MZ crosser starten eintritt frei, keine meldegebühr, clubspende nach eigenem ermessen erwünscht, für verpflegung ist gesorgt, mitbringen aber natürlich auch kein problem. PS.: auf dem video fuhr damals ein befreundeter club sein classik crosscup aus, prinzipiel ist diese klasse aber für sonderfahrzeuge (alles was sich nicht als eigentliches cross/enduromoped bezeichnen lässt) reserviert, gibt eben nur immer weniger ambitionierte schrauber mit verrückten ideen. naja, augsburg und stuttgart sind ja nicht so weit, vielleicht treffe ich den ein oder anderen crossroller ja an. gruß thorsten

da das ganze immer von einem lokalen motorsportclub veranstaltet wird, gibt es dort natürlich auch immer kaffe, kuchen, gegrilltes und getränke, also auch einfach als ausfahrtsanlaufspunkt und um es sich mal anzuschauen geeignet.

wie jedes jahr veranstaltet der ADAC Nordbaden wieder seinen motorradslalom, bei dem auch eine rollerklasse existiert, die allerdings kaum genutzt wird. ich selbst fahre da immer mit meiner freundin und gespann mit. hat auch mehr was von fahrsicherheitstraining als von nem echten rennen. wer also aus dem raum HD/KA und umkreis kommt und interesse hat ist zum zuschaun und teilnehmen immer herzlich eingeladen. der erste lauf (es ist völlig freigestellt, an welchen und wievielen veranstaltungen man teilnehmen möchte) findet am 2.5.2010 in KA-Ettlingen statt. infos und bilder gibts auf http://www.motorradslalom.de anmeldung ist von 11.00-16.00 uhr und gefahren wird bis der letzte angemeldete gefahren ist. gewertet wird in klassen, gefahren je nach startanstellposition, es ist allso nicht notwendig zu einem bestimmten zeitpuznkt anwesent zu sein, um in seiner klasse fahren zu können. fahrzeuge benötigen aus versicherungstechnischen gründen eine straßenzulassung.

servus bin gerade am überlegen, welche membranplatten ich bestellen soll. dabei müssen es nicht unbedingt die allerbesten, aber es sollten doch anständige sein. die carbon, die mein bruder in der v force fährt ist natürlich ne feine sache, ich habe aber auch schon mal ne membrane einer aprilia verbaut, die gfk membranen hatte und auch gut funktionierten. jetzt meine frage, beim sip gibt es zum einen die zugegeben verlockenden carbonplatten für etwas über 30 euro und eben auch ne variante für nicht ganz 15 euro aus Karbonit. die membranen sollen zum einen bei einem bekannten einfach nur die, ohne witz, plastikmembrane aus nem russenmoped (Tula)ersetzen und bei mir in einen 300ccm motor eines crossprojektes dessen motor aber auch nicht über 8500-max.9000 umdrehungen laufen wird. was soll dieses karbonit überhaupt sein? bei google findet man darunter nur das zeug in das han solo in star wars eingefroren wurde, das wirds kaum sein. das gleiche wie carbon wird es angesichts des preises wohl auch nicht sein. ist es mit gfk vergleichbar? karbonit http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/M277366K0/Membranplatte+MALOSSI+100x100.aspx carbon http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/M277366C/Membranplatte+MALOSSI+03mm.aspx schon mal danke im voraus.

servus, in nem anderen nicht vespa forum wurde gerade ne frage gestellt. es geht darum, dass jemand die möglichkeit hätte, einen vesparoller aus italien zu bekommen, allerdings ohne papiere. was genau braucht man um den zuzulassen? unbedenklichkeitsgutachten ob der rahmen gestohlen gemeldet ist oder nicht, briefkopie eines identischen rollertyps.....? gruß torsten

zwar auch keine vespa, aber immerhin n scharfgemachter zweitakter, der beim gespannslalom schon so manches großes bmw oder guzzi gespann das fürchten lehrte

servus hier mal ne frage eines forummitglieds eines anderen forums, für den ich das mal hier einstelle: Hallo, hatte ein Gespräch mit einem Nachbarn der mit dem Italo 3 Rad liebäugelt. Es geht um APE 50 oder APE TM 703. Meines Wissens: Der APE 50 hat ein Mopetkennzeichen und ist nicht Tüv-pflichtig und Führerscheinklasse 4. Wer weis mehr ,auch über Versicherungskosten. Der TM 703 ist wie ein Auto zubehandeln :?: TÜV und Versicherung und Kl.3 :?: Fährt hier jemand mit sowas und hat Erfahrungswerte :?: :idea: Der Nachbar meint man kann Beide mit Kl.4 alter Schein fahren. wer genaues dazu weis, bitte posten, damit ich ihm auskunft geben kann. gruß thorsten

also ich bezweifle irgendwie, dass es sinnvolle argumente dafür gibt, nicht wählen zu gehen, es sei denn, man sehnt sich nach ner absolutistischen regierungsform. zwar wird die sinkende wahlbeteiligung offiziel immer bejammert, aber den beiden großen parteien kommt das doch nur zugute, selbst wenn sie wähler verlieren, solange diese niemand anderen wählen, bleibt ja alles im grünen bereich. also ich würde jedem, der nicht die absicht hat irgendeine der zur wahl stehenden personen oder parteien zu wählen, nahelegen, trotzdem zumindest an der wahl teilzunehmen und seinen stimmzettel ungültig abzugeben, denn mitgezählt werden diese auch, und das ist entscheidend. dazu mal n kleines vereinfachtes rechenbeispiel: 3 leute sind wahlberechtigt: fall1: 1stimme cdu, 1 stimme spd, einer geht nicht wählen -> cdu 50%, spd 50%, wahlbeteiligung 66% fall2: 1 stimme cdu, 1stimme spd, 1 stimme "ungültig" -> cdu 33%, spd 33%, sonstige 33%, wahlbeteiligung 100% macht also schon n gewaltigen unterschied, ob man ungültig oder garnicht wählt.

@ elmar koch was hängt denn da fürn kühler dran? ist das n ölkühler? der vater eines kumpels ist auch seit jahrzehnten monkey fan und liebhaber, bis vor kurzem allerdings in original ausführung (wenn mans halt nicht besser weis). nachdem er inzwischen im umgang mit dem internet etwas bewanderter ist als früher und auf ein monkeyforum gestoßen ist, war natürlich klar, er muss das auch haben, was er da zu sehen bekam. laut meinem kumpel hat er sich das teil dann umgehend komplett umbauen lassen. nun meine frage, mein kumpel erzählte etwas von nem kühler, wuste aber nicht, was genau da verbaut und umgebaut wurde. gibt es für die monkey n wassergekühlten zylinder oder ist das bei dem wohl auch n ölkühler? ich werd mir das teil auf jeden fall demnächst mal anschauen, die höchstgeschwindigkeit wurde bisher noch nicht ermittelt, 130 sollen aber problemlos drin sein, nur traute sich bisher noch keiner, diese marke zu überschreiten, potenzial soll aber auch jenseits der 130 noch vorhanden sein.

na wer traut sich, seine wahl zu outen? ich mach mal den anfang: wahl des Kreistages/Gemeinderat/Ortschaftsrat Zapelphillip 1 stimme Till Eulenspiegel 3 stimmen Räuber Hotzenplotz 3 stimmen Götz v. Berlichingen 3 Stimmen :wink: Fuck the system, zumindestens n bischchen

seh ich genau so, leider hatte ich dieses jahr keine bildmaschine dabei. und mit videos is es mitm veröffentlichen wohl auch nicht so weit her, zumindest gibts auf youtube unter stockach gerade mal 4-5 clips, wovon allein die 2 längeren vom letzten jahr von mir stammen.

was hat dich da denn wieder geritten? war andrea nicht mit dabei und gibt es auch noch bilder von der n paar tage späteren tour von barcelona nach stockach?

schade, dass hier nur ne jury gesucht wird, und nicht noch mehrere bewerbervideos, da ich mit meinem "roller" leider nicht im öffentlichen straßenverkehr teilnehmen darf und mir derzeit leider auch keinen roller leisten kann. nen clip hät ich dafür auch schon gehabt, denn man will ja nicht immer als letzter ankommen, aber die letzten werden ja auch die ersten sein gruß thorsten

kein thema, genau wissen tu ichs ja auch nicht, ich geh nur davon aus, dass einer, der sich ne echte tupolev und ne echte concord aufs dach schraubt, sicher kein gefälschtes militärmoped in seinen hallen ausstellt.

also wenn man sich das datenblatt anschaut ist das ne nsu von 1942 und auf dem typenschild stand das auch, ob der motor nachträglich rein kam weis ich nicht, da es zugegebener maßen n kreidler motor ist, aber zu derzeit hat letztendlich auch die heidelberger druckmaschinen motorrader von BMW und Zündapp in lizenz in ihren hallen gebaut, sprich was damals wie zueinander fand steht eh in den sternen. aber zugegebener maßen sind die innensechskantschrauben mit sicherheit nicht von 42.