heizer

du hast das zahnrad verbaut und dann noch zusätzlich eine u-scheibe? entweder oder, aber nicht beides zusammen

beim 12stunden rennen hat sich bei uns der dichtring aufgelöst, nach ca. 6 stunden

ich fahr im 136er schon länger nur einen ring, konnte bis jetzt nichts negatives feststellen

:crybaby:

gefällt, schön viel drehzahl

was hast du denn für einen keihin? ist dann aber kein normaler PWK 33, oder?

http://www.lambretta-teile.de/Gaszugkruemmer-90

du bist bei facebook? was ist facebook eigentlich? höre immer wieder von diesem neumodischen kram, kann mir aber nicht erklären was ein gesichtsbuch sein soll???

ist doch saugeil, glückwunsch :crybaby:

kulubeläge sind doch sowieso verschleissteile

hast du da eine artikelnummer zu dem sensor von conrad?

musst mal suchen, o-lack freilegen oder so heisst da ein topic. geht mit verdünnung hab ich gehört

ok danke euch

schaue doch erstmal ob unter dem lack nicht noch der o-lack ist? eventuell wurde die ja nur übergepinselt.

ne,eswurde auch in die originalen eine zweite nut gefräst, kann daher sehr gut ein originales sein

das hinterrad blockiert richtig und sehr plötzlich, eher sehr unangenehm, ist mir mal beim überholen passiert

preis gesenkt

welche tassinari v force passt in den falc membrankasten? cr 125?

das ist mir klar, halte das aber trotzdem für überholt. aber klar jeder wie er mag

persönlich halte ich 14° für zuwenig, probier mal 16-18°, das sollte der malossi mit einem anständigen kopf locker vertragen

preise gesenkt

frag mal den udo, der hat oft sowas rumliegen

wenn du den v50 deckel verwendest solltest du auch die v50 andruckplatte verwenden.

mein reden :crybaby: