heizer

ist die kurbelwelle schon mit primärritzel und mutter verschraubt? eigentlich darf da nichts fest gehen.

iridium kerze hilft auch.

nicht unbedingt. irgendwann tritt eine sättigung ein.

saugeil wars.

ich verschicke nichts ohne das geld zu haben. warum? eben, weil man sonst ewig dem geld hinterher rennen kann.

ja das merkt man. leider.

oder man hält den mund wenn man keine ahnung hat...

und bringt mehr :-D

bremsankerplatte vorsichtig und über kreuz anziehen. dann drückt es das lager wieder zurück in den lagersitz. das schleifgeräusch sollte dann auch wegsein da dann das getriebe wieder an seinem platz ist.

nicht starten dürfen sollte in meinen augen nicht vorkommen... eventuell halt ausser wertung oder so. aber es kann nicht sein das sie daher kommen und dann nicht fahren dürfen....

genau

ach was, der wird gleich zu beginn an disqualifiziert.

donnerstag ist mir auch lieber. da haben wir feiertag

geht das schon wieder los?

wie siehts aus? wäre wohl nächste woche mittwoch oder donnerstag da. wer hat noch lust?

man hört das 1:12-1:13 recht gute ergebnisse liefert.

da hab ich schon schlimmeres erlebt

würde sagen da sind zwei echt gute kupplungen verbaut

was ein geschwafel...

und wenn sich beide daran halten wirds nichts...

ich glaube ja das die EHK für so einen stumpf nicht ganz ideal ist. schweres lüfterrad, oft fehlen flügel, relativ hohe drehzahlen. stete vibration und unwucht ermüden den mazzu stumpf oder so

hut ab vor der leistung. fands klasse das du selber gefahren bist, wenns dir spass macht, machs doch wieder. und von wegen heisse situationen, da habe ich bei "erfahrenen" piloten schon ganz anderes erlebt...

:gsf_chips:

sirisitze der kurbelwelle mit öl einreiben.