heizer

im blabla geht fast alles.

und die bilder?

vespatronic braucht um zu zünden nur die kabel zur CDI. rest erstmal offen lassen. rotschwarz und blau an die cdi. zündets dann nicht ist entweder kerze, kerzenstecker, cdi oder grundplatte defekt. der reihe nach austauschen um den fehler zu finden. anfangen mit: kerze stecker cdi grundplatte.

du hast einfach zuviel platz...

ich finde man kann dann hier wieder zu machen...

liegt an mazzu, die sind sich da nicht immer ganz einig.

stimmt. waren die 300 eigentlich schon euro? er hat da auch irgendwas von mark geblubbert...

so teuer? der eigenbau will die doch für 300 anbieten

was ist der gefahren? im video heisst es glaub 6.6.

bei profi fahrern wie lauro kann es nicht sein das er einen lauf mit 6.4 und einen mit 5.4 hat....

ja funktioniert aber gut.

mir stellt sich die sinnfrage. warum nicht gleich auf den 65mm malle kolben?

den 50 ps malossi? naja, mittlerweile haben andere schon die 45ps geschafft... die luft wird langsam dünn...

mach mal... nicht immer nur schwafeln, sonst könnte ja am ende noch jemand glauben du wärst ein schwätzer...

echt? hm, lohnt sich das? ich bin bei fremden seiten immer misstrauisch, man weiss ja nie was man sich im internet so alles einfängt...

also doch nicht so ganz einfach, wa?

N steht für NIWOH

ms niveau wir sinken.

mach doch mal. wie du siehst hats hier einen markt. für 300 euro kaufen dir einige solche wellen ab...

dreh du doch lieber mal schnell eine drehschieberwelle...

wie wärs eigentlich mit tittenbildern? fänd ich irgendwie besser.

eventuell ist das katalogwissen etwas veraltet? 24er SI vergaser reicht ja auch für 30 ps bei 220ccm

well, that escalated quickly

wieso?

wieso? du weisst das bis zu 27ps mit 19er gaser möglich sind?