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heizer
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vielleicht.
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ahso würde dann empfehlen den inbusschlüssel zu entsorgen, denke mal der ist auch recht rund
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torx reinklopfen. so hab ich bis jetzt vergnaddelten inbus aufbekommen.
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geh zur dekra. die haben noch weniger ahnung, sind aber meist offener für argumente
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ist das die racing variante?
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kennst du die suche?
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oder man macht es wie in der esc. dort ist ein tag davor technische abnahme. sicherheitskleidung und roller wird abgenommen.
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dich meinte ich nicht.
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war der nicht mit lüfterradabdeckungen beschäftigt?
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als echter geizkragen kann man das schon probieren. aber nachdem sogar motorhead abwinkt würde ich es nicht machen. neue welle und gut ist
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kurve heisst: m&s Graf Falc 180.pdf
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die rennleitung war sowieso der hammer. der moderater der zu jedem roller die details genannt hat. einfach spitze.
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oh man war das eine geile veranstaltung. perfekt organisiert, saugeil
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der lagersitz mag sowas halt gar nicht...
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sommerlochtopic gibts schon genug. eins noch zum doppelposten. sowas nennt man attentionwhore
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bin leider raus. bremsen am auto sind am arsch. richte ich morgen, wir sehen uns dann an der bar
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mein rat: einfach nicht ins VO schauen
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sagt ja auch keiner was dagegen. nur sind eben manche deiner tipps nicht so ganz praktikabel...
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- Kurbelwelle
- Malossi 210
- Langhub
- Sip Road
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ja. heute italien, heute abend heim und dann über nacht nach rechnitz. hast du richtig gehört kommst auch?
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gut. :P
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mit 19° sollte sie besser laufen als mit 17°
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