Alle Inhalte von heizer
- Loch im Kolben, woher?
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DEA Engineering, Superkarthersteller trifft auf Vespa
aber wenn man eh ein anderes gehäuse braucht kann man ja den m200 nehmen. der kann ja eh nochmal mehr.
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DEA Engineering, Superkarthersteller trifft auf Vespa
ich erinnere mich dunkel an eine kurve von vespetta mit standart v50 gehäuse, 54er drt welle und 60er falc. das ding hatte 44 oder so.
- Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
- Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
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Kotzeriders SS 50 Replica
"bessere vt" zweifel ich mal an. hat die pinasco mittlerweile mehr nieten? mit nur 6 nieten hat das nicht dauerhaft gehalten bei mir. da war die vt mit 8 nieten schon besser.
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Kotzeriders SS 50 Replica
ist denke ich geschmackssache. ich mags wenn das ding aggressiv am gas hängt und fahre daher auf der strasse 0.9kg und auf der rennstrecke 0.6kg. standgas ist bei beiden ruhig, einzig beim anfahren muss man halt etwas mehr aufpassen.
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kein Zündfunkte mehr während der Fahrt
ich würd noch eine andere kerze probieren. hatte es schon paarmal das selbst neue kerzen nicht zündeten
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"Heute is kagge" Topic !
Ist die rechte Hand und die rechte Schulter. Zum Glück ist links noch ganz.noch...
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"Heute is kagge" Topic !
Was macht man wenn man hämmern will aber mit rechts nicht kann weil da die Schulter noch beleidigt ist? Klar man nimmt einfach die linke Hand. Beim zuschlagen dacht ich mir noch ob das nicht eine blöde Idee war. Naja jetzt ist die rechte Hand halt auch beleidigt. Idealer Zeitpunkt um sich mit der theorie "die Fremde" näher auseinanderzusetzen
- HOLIDAY in HUNGARY VI 2016
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Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
wenn du zuwenig einlass steuerzeit hast kann das schnell mal bei 12-14 ps eindrosseln.
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Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
Probiers halt aus.fräsen kannst dann ja immer noch. Nur die quetsche würd ich auf 1.0-1.1 setzen
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Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
das kannst ignorieren. auslass fräst du am besten mit einem scharfen fräser (timey verkauft die) und viel drehzahl. dazu keinen druck ausüben. sanft und vorsichtig fräsen, dann platzt da auch nichts ab. in kleinen schritten hochfräsen, nicht das du auf einmal 200° auslass hast. danach noch eine fase ran und gut ist.
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Das große BGM 177 Topic
sofort umtauschen!
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Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
Mit den hohen überströmzeiten wirst eher untenraus verlieren.leg ihn lieber tiefer so auf 126. Dann den Auslass hoch Fräsen auf 186-188 und die Kiste macht deutlich mehr spass
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Das große BGM 177 Topic
das ist ein alter irrglaube.
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ESC Cheb Challenge 2016
geht das jetzt schon los? ach herrje da steht uns ja noch so einiges bevor.
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Edelsprit
laaange haltbar stimmt, keine ablagerungen eher nicht so.
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Quattrini c1 Bestandteile
kommt auf die verbaute welle an.
- EM 2016
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ESC Cheb Challenge 2016
Es war mir ein Fest. Auch wenn ich in cheb irgendwie immer Pech hab. Spass hats gemacht.
- notwendige Kolbenlänge
- LTH-Race (formerly known as Run & Race)
- LTH-Race (formerly known as Run & Race)