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heizer
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dann solltest das mal zuerst machen. bittedanke.
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oder auf einspritzung umbauen. die gibts bestimmt auch mit bluetooth. da geht das dann. das wäre doch was für die leute die mit si schon überfordert sind.
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das ist gut. werden leider immer weniger. ich verstehs auch nicht, technik ist simpel, ersatzteile verfügbar. wäre ja eigentlich leicht verdientes geld.
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überfordert nicht, aber sie wollen es nicht mehr. das ist so wie wenn du mit einem 2er golf zum vw händler gehst. der hat da auch keine lust drauf.
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auch eine gute idee.
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ich feile das mit einer kleinen rundfeile. aber ich bin ja auch eher so der grobmotoriker ohne doktortitel. klar, der echte profi lässt das auf einer cnc machen mit 1/1000 genauigkeit. In realität braucht das natürlich keiner.
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und besser erstmal nur wenig fräsen, dann testen, dann nach bedarf wieder fräsen. hinfräsen ist so schwierig. und kaltmetall oder schweissen würde ich da vermeiden.
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nein, woher auch? aber ist nicht so wichtig. thema ist für mich erledigt.
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ich frag jetzt nicht warum der beitrag gelöscht wurde.
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beitrag gelöscht, das heisst wohl nein?
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eben. er verstellt den vergaser mehr als das er ihn einstellt. kein wunder läuft das nicht gescheit. aber er lässt sich ja eh nichts sagen und weiss alles besser.
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genau. das problem liegt ja wahrscheinlich auch weniger am m200 selbst sondern mehr an der peripherie und muss daher nicht im m200 topic besprochen werden. sonst wird das topic ja sehr unübersichtlich.
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eher nein. den Druck muss sie abkönnen. entweder falsche bremsflüssigkeit oder halt schlechte dichtungen
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nicht fummeln. gib dir mal bisschen mühe und mach es direkt ordentlich... nicht alles erstmal verbasteln, verstellen, vermurksen. dann läufts auch zuverlässig.
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schmeckt man den unterschied zwischen verschiedenen Blüten?
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naja 17° zündung...das erklärt ja so einiges. aber hauptsache 0.9er quetsche...
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was unser oberspezialist vergessen hat zu erwähnen, er hat ja auch das spritlevel abgesenkt... was beim si ja ziemlich dämlich ist, in der schwimmerkammer ist ja eh schon kaum sprit...
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vielleicht solltest du weniger verstellen, sonder mehr einstellen? und nein einen flugzeugingenieur brauchst für den si sicher nicht.
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ja lesen musst dann halt schon selbst.
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bernti hat manchmal etwas seltsame ideen. die versteht man als normaler mensch nicht immer. er versteht sie auch manchmal selbst nicht so recht.
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ja das geht.
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