Crank-Hank

Ist bei mir nicht so. Die 6000er hören bei spätestens 7000 auf zu verstellen: mehrfach mit DZM überprüft Das siehst du auch beim Blitzen: irgendwann ist Ende mit der Verstellung .... aber der T5 Motor dreht munter weiter :)

Bei der Tiefe muss man die Tachowelle auch kürzen (oder weiter oben neue Löcher bohren) Mir hat's bei der 30mm kürzeren Gabel 1x in 13tkm die Tachwelle geschrottet Wird schon gut geknickt aber passt noch

Das soll jetzt nicht wirklich der Vorteil sein, oder? Mr.Mike hat es doch schon vor Jahren bei der Orangenen vorgemacht: 65mm tiefer gelegt Da musst du die Trommel abbauen wenn das Rad runter soll weil anders kommst am Koti nicht vorbei Zudem: wer will denn optisch noch tiefer?

Welche Vorteile hat eine Cosa Gabel? Als Sprint Fahrer ist eine T5 Gabel ansonsten schon maximal geil Melanis zwittschert: Besser kann dann nur Lambretta (alleine von der Gabel jetzt)

Der Trick ist hinten auch tiefer legen Der YSS PK ist auf weich wirklich schön weich: mir zu weich. Ich den ein paar Gewindegänge härter Auf halbe Gewindelänge gedreht fallen dir schon die Zähne raus Marcel: Bau mal einen mit 54Hub!

Hinten fahr ich den verstellbaren YSS mit kürzerem Bolzen: Ist jetzt 8mm kürzer wie O was noch zu wenig ist (muss noch 7-10mm tiefer) Foto such ich raus wenn ich es nicht vergesse

Der Schlitz an der Schelle hat es bei mir auch gebracht

Der YSS PK ist nur 45mm kürzer wie PX: PK O sind 50mm Fahre den in 2 Pfümfen 1x 30mm Gabel tiefer mit 15mm Buchsen, hinten 15mm tiefer mit O T5 1x 35mm Gabel tiefer mit ohne Buchsen, hinten 8mm tiefer mit YSS verstell billig Teil Entgegen den Unkenrufen finde ich die 30mm fahren sich einen Hauch besser Allerdings müssen bei der 35mm Kutsche die Silentblöcke neu: macht sicher auch was aus Und die 8mm sind zu wenig Optisch ist beides gut. Oder treffender ausgedrückt: nur so wirkt eine T5! O haut mich optisch nicht um wenn man eine Handbreit zwischen Kotflügel und Reifen stecken kann. beschissen fahren tut es auch: hochstelzig eben. Tiefer wie die 35+10mm würde ich allerdings nicht gehen: ist so noch im Bereich schneidig. Alles tiefer ist Prollig Den YSS PK fahre ich auf fast weichster Stufe: wirklich ein Traum das Teil Wenn man betrachtet was T5 Teile (am Roller und Motor) kosten sind für mich die 45euro für diesen Dämpfer mit Abstand die wenigste Kohle für den meisten Fahrspass!

Dann mach mal bessere Fotos :) Irgendwer schrieb mal die gab es in dem Blau

Mir ist das zu unsicher. Ich reiss Vollgas auf und blitze dann auf den gewünschten Wert ab: sieht man ja auch schön sie verstellt irgendwann nicht mehr Fahre so 5 Motoren seit insgesamt ca 35tkm mit 6000ern Agustos problemfrei Mir ist immer noch nie eine abgeraucht

http://www.rollerladen.com/de/Roller/gebrauchte-Roller/200ccm/T5-200.html Die hier? Beschreibungstext mal außen vor: Olack & deutsch? Backenschriftzug zeigt aber wirklich GT5S?

Das sind Einzelfälle aus irgendwelchen vergeigten Spaco Chargen (aus den 90ern?) Hier werden sicher 3stellig Leute problemlos 26er SI fahren Hält sich aber hartnäckig das Gerücht: muss man zugeben

Schon verstanden Nach meinen diversen T5 Motoren (mir gehen jetzt die Roller dafür aus) will ich trotzdem noch einen bauen mit 56.5 oder 60 DS Welle. Da ich die Renntöpfe brauche such ich nach einer Zylinderkombi mit wenig ÜS: deshalb die Kolbenfrage Muss wohl ein Polini Zyl werden Oder Pinasco/Malossi neu beschichtet (preislich irre daher eher ungern)

Oft schrottet es dabei auch die Zündkerze: aber natürlich so dass man es beim runterdüsen nicht bemerkt das sie bereits Schrott ist Melanie schiebt sich ein dabei rein

Dosenlack ist nix bei Olack: lieber zeigen die Stellen Zeigt sich auch im Wiederverkaufswert: ist immer schlechter wenn beigesprüht wurde

Nach deiner Theorie hätte der Rally SI also das Loch verschlossen weil völlig überflüssig: ist aber nicht so Klar sind sie später drauf gekommen das sie für die Abgaswerte die Schieber mit Cutaways ausstatten können Die Nadel vom Schieberdeckel hat eine Dichtung: lass die mal weg dann stimmt nix mehr Ergo: temporär für Testfahrten das Loch zumachen OK. Dauerbetrieb NO

Das sollte nicht passen Komplett (Schaltraste, alle Gänge, Schaltkreuz) von Lusso passt auf Alt Welle Lusso Schaltkreuz lässt sich nicht in Alt Welle drehen: dann ginge die Kombi nicht (oder?) Nebenwellen sind egal weil alle gleich Wäre mit google auch zu finden gewesen

Tuning, erloschene Betriebserlaubnis und Steuernachzahlung (12euro/Jahr) sind alles Peanuts Aber Fahren ohne Führerschein ist als Strafe nicht ohne Trotzdem: rauf mit dem Tuningzylinder!

Mit Gaser meinte ich natürlich den Schieber Von wo soll denn da ein Luftzug kommen wenn du das Loch zu machst? Schau dir das noch mal an: der nasse Schieber würde doch in einen toten Raum fahren Warum haben die Dellorto Deppen da überhaupt ein Loch gemacht? Das ist eine Weltidee wie das Röhrchen vom O Benzinhahn zuzukneifen

Danke Rüpel. Auf was für Zeiten bist du denn mit dem Wiseco bei 57Hub gekommen Der sieht nicht so aus als wenn man mit dem besonders weit runter kommt (nur interessant für Brotbüchsen, klar)

Halte ich nix von: ist mMn zur Belüftung damit der Gaser nicht verharzt Lieber anderen Schieber

1mm Fudi mit 125/180: lief oben spritzig ohne Ende aber unten (u5500) ging nicht viel. Bin dann auf 0,5er Fudi runter da ging es unten dafür drehte er oben nicht mehr wie Harald. Egal: übertreib es nicht mit dem Auslass hochziehen. Ich würde 0,5er Malle Dichtung nehmen (ÜS 122ca) und auf max 175 AL gehen (wenn O Pott angesetzt ist). AL ordentlich ausräumen Bilder und mehr im O Topic Ganz wichtig: MMW Kopf verbauen! Das brachte irre viel Power ggü dem O Kopf Noch mal Schubladen sortiert: nein O Kolben muss bei 54 Hub nicht gekürzt werden! Dafür der Malle Kolben

? Das mit dem Tanga im Tunnel ist Balsam: was ist der Typ mit der Idee dazu, vor Jahren gerügt worden!! Aber lass hören!

Hatte meinen nicht abgedreht Abdrehen heißt Dremel 1mm unten drüber Was willst du fahren? O Tuning Topic? Ich war vom 54Hub O Tuning nicht enttäuscht (drehte mit 125/180 wie ein Malle) bis ich ein Tuningzylinder montiert hatte

Eigenbau jetzt hab ich ein Problem: Meine Frau will ein Kind von dir!!