Crank-Hank

Warum sagt man beim Lambrettafahren bekommt man James Bond Eier? Na die werden auch geschüttelt, nicht gerührt

Gerne Ich kenne die Dame nicht und das soll auch keine Werbung sein: aber die Dame macht die Taschen in allen erdenklichen Farben und ich bin ein mittelschwerer Fan von ihren Arbeiten Das ist nur EIN Teil der Gurtbänder die sie im Standard hat! Gurtbänder! Stoffe hat die alle erdenklichen Farben und noch mehrere Die macht einem aber auch aus Omas Luftmatratze einen Sack Hier ihr Link https://m.facebook.com/pages/category/Bags-Luggage/RollerSack-121283955936657/?locale=de_DE&_rdr Nein man muss nicht bei Fb sein: einfach drauf klicken Die drei Farben beim SCK sind nur die die das SCK eben aufgenommen hat um möglichst viel davon zu verkaufen

Weiß ich jetzt nicht Könnte mir denken Mann will einfach in gewissen Lebenssituationen keine Weibchen dabei haben Ist bei Vespa ja auch bestimmt nicht anders: ich zB bin da eigentlich nur mit Männern unterwegs Früher hatte ich auch mal eine Vespafahrende Freundin mit der ich auf Treffen Runs gefahren bin und die ich auch zu einer passablen Schrauberin hätte erziehen können Hab mich dann aber dagegen entschieden weil dieses hübsche Weibchen immer Neid und steife Pimmel bei den anderen Rollerfritzen ausgelöst hat Seitdem habe ich eine Frau die mal zur Eisdiele mitfährt aber mich sonst mit meinen Freunden und Vespa in Ruhe lässt Hat also nicht gleich immer was mit schwul zu tun

Kritikpunkte?! Der Sack passt doch bei mit Ersatzrad: sieht man doch hier und auf den Beispielfotos (rote DL) Weiterhin gibt es den Sack in den Farben grau schwarz blau: mehr braucht es doch nun wirklich nicht (Schon mal dran gedacht die Dame über Fb anzuschreiben? Die macht dir den sicher auch in jeder anderen Farbe)

Ich meinte das nicht aufs Körpergewicht bezogen (Ist mir völlig egal: soll jeder mit seinem Body machen was er will) Aber mittlerweile - und ich bin hier im Februar 18 Jahre angemeldet - kommt mir Verkaufe Roller sehr überheblich rüber Schade drum aber das ist wohl der Lauf der Dinge

Das sehe ich genauso Das GSF sind vollgefressene Mittfünfziger die die Garagen voller Roller haben und nichts (mehr) zahlen wollen Draussen in Kleinanzeigen sind Typen die die Preise zahlen und das Zeug wollen Beispiel siehe die weiße P200 aus Stuttgart für VB 3.400: will hier keiner haben obwohl für Kleinanzeigen ein super Preis und dann muss er sich noch anwichsen lassen weil er innerhalb von einer Woche mit dem Preis noch weiter runter gegangen ist Ausser Spezialteile würd ich hier überhaupt nichts mehr verkaufen

Für wie viel wurde er denn angeboten?

Hab ich doch geschrieben: SI Vergaser sind gnädiger und nach 5-6 Monaten merkt man so gut wie nix Einmal 100-105 Oktan tanken und gut ist Als Test stell mal eine GTS300 für 6 Monate ab: da wirst du merken was ich meine Die ruckelt sich bis 1/4 Gas zu Tode und du denkst der Riemen muss hin sein 2 Tankfüllungen 100-105 Oktan und dann läuft die wieder pippifein Ist beim Mikuni MTX nicht anders Wer es schneller will nimmt MTX Vergaserreiniger: bestes Zeug gegen E5 verseuchte Vergaser wo gibt

Topic nicht gelesen? Der E5 Dreckssprit setzt schon nach 5-6 Monaten die Kanäle vom Mikuni TMX zu und muss dann über ca 300km mit 100-105 Oktan wieder frei gefahren werden Beim SI Vergaser sind 5-6 Monate noch nicht soo schlimm Fazit für 2-3 Jahre Standzeit: 100-105Oktan tanken und den Vergaser ganz leer fahren Mehr sehe ich als nicht notwendig an: ich habe Zyklusbedingt immer 1-2 Roller die 2-3 Jahre stehen (15 Roller angemeldet und nicht immer auf alle Lust oder keine Lust daran zu schrauben)

Gewinde vom Kickstarter ist kaputt: siehst du auf deinem Foto Wohl die Mutter nicht ordentlich angezogen

Rot-farbenblind sind sie: früher war das Tuch weiß aber wegen dem Blut des Stieres irgendwann hat man sich für rot entschieden Der Stier reagiert nur auf die Bewegung des Tuches und verteidigt sein Leben wegen den Grillspießen usw Ob das mit den Giraffen und der Ohnmacht so stimmt: keine Ahnung Ich weiß nur sie haben den doppelten Blutdruck damit sie das Blut ihren 2m langen Hals hochpumpen können

Prosol geht auch prima wenn man nur was nachlackieren will

65 geht super! Wahrscheinlich hat der DS Spalt nicht gepasst Kurze Einlasszeiten kosten Drehzahlen: und das ist bei T5 ja nun wirklich nicht gewünscht

Die BGM Silentblöcke habe ich bei meiner Lusso mit VMC: die laufen wunderbar und sind nicht zu weich und nicht zu hart genau richtig

Und worüber bist du erstaunt beim regelmäßigen Kontrollieren des Reifendrucks?

Mein 244er mit Quattrini Welle läuft wirklich sehr sehr laufruhig: man könnte damit einem T5 Motor fast seine Daseinsberechtigung absprechen Superstrong, PX150 Lüra auf 2kg, Polini Box (23PS/26NM) Bei allen Freunden die die SIP Welle verbaut haben läuft der Motor bei weitem nicht so fein (aber trotzdem noch um Welten besser wie jeder andere 200er Zylinder) Aber es muss auch nicht an der Welle liegen Kupplung würde ich mittlerweile immer mehr oder weniger als erstes checken (deshalb ist dieses Topic sogar entstanden): am besten immer eine Kupplung liegen haben wo man weiß mit der vibriert nichts

Lies noch mal die Beiträge: Es steht nirgendwo was von mehr Luft

Offensichtlich hast du den Venturi Effekt noch nicht ganz verinnerlicht (-> Wikipedia zB) Ein Venturi fördert aktiv den Venturi Effekt: deshalb ist der Name Programm Und natürlich beruhigt er den Luftstrom: sprich die Gasannahme wird verbessert Ein Venturi erhöht die Laufkultur, verbessert die Leistung und senkt den Spritverbrauch

Mit Reso muss man fit mit der Bedüsung beim SI sein! Tipp: Ohne großen Deckel brauchst du es nicht probieren und irgendeinen Venturi würde ich auch draufsetzen HD150 und 65/160 würde ich anfangen

Der ist outstanding: aber sein anderer ist noch geiler!

Dann noch schön eine Monobank drauf in Wagenfarbe und den Bügel hinten ab: coolste Automatik wo gibt SKR

Den P gab es ganz sicher: hab ich auf meiner Cosa verbaut

Ich wäre auch von der SKR Fraktion (hab selber eine) weil günstig in der Anschaffung (top Zustand für 800€) nie Ärger (Membrane alle 15tkm für 17€ und weiter gehts) richtig schnell (echte 110kmh was keiner sonst schafft, ET4 85kmh usw) immer noch der schönste Automatikroller

Unten Handfest und oben 60nm Bei 90nm sprengt es dir bestimmt das Nadellager weg :)

Kurven gibt es doch genug im Quattrini 260 Topic Aber ich würde da einfach zu S&S gehen und mir meinen Wunschmotor nach PS und Geldbeutel bauen lassen: apropos wer hätte Zeit