MikeHansen

Ja. Helga wurde beritten. Und am Loch befingert. Hat anfangs noch gezickt; sich aber später dann gefügt. Das Luder. Moment dann noch ...

Solltest Du besser Deinen Arzt fragen. Ich finde den Zustand schon eher bedenklich. Was den TÜV angeht: KANN SEIN - JA ODER NEIN. GROSSSCHRIFT WIRD IM IRC ÜBRIGENS ALS SCHREIEN EMPFUNDEN ...

Jau. Die PX 80 "Wanderdüne" erreicht die 80 km/h-Marke aus eigener Kraft ja eigentlich nur in einem Zeitrahmen, für dessen Bestimmung 'ne Sonnenuhr reicht ... . 125er ist da schon etwas flotter und konstanter. Würde ich aber trotzdem vom Preis abhängig machen - billige 80er ist schon nicht sooo schlecht.

solte manauch nu r neu einbaun aba auche wenn nur eck rund getrieberad sonst kann kaput rund werden brechen tur mir leid mit bolzen aber gehäse war wiklich ganz kabut konteman nich mehr mit was anfangen *frägewar* flex ist immer gut nimmt mein uhrmacher auch immer *sorry, konnte nicht anders ...*

Hervorragend getroffen!

Wir hatten hier heute ein banales loses Kabel an Helgas / Karlakolumnas Zündspule. War zuerst auch nicht zu sehen ...

Nö, ham' wa auch nich' gemacht. Auch Räßa nich, der alte P*sser ...

Soll ich den abgefahrenen Reifen vor der Urlaubsfahrt noch schnell wechseln? Soll ich die Schuhe vorm Insbettgehen ausziehen? Soll ich mir nach dem Kacken den Hintern abwischen? 'tschuldigung, aber manche Deiner Fragen sind wirklich :uargh:

Dann gehe ich mal davon aus, daß Du keine handgeschaltete Vespa hast? Der Güldner gießt doch mit Sicherheit keine Zylinder selber? Was stand denn da drauf?

Bei Bj. 85 und keinem E-Starter solltest Du keine Batterie haben / brauchen - es sei denn, Du hast eins der ab und an mal anzutreffenden Modelle aus / für z. B. Dänemark, GB oder ähnlichen Ländern. Also wahrscheinlich nicht. Unter der linken Backe sollte dann ein (meist schwarzer) Batteriehalter und je ein schwarzes und rotes herrenloses Kabel sein . Und Dein Spannungsregler (hinter / unter dem Reserveradhalter; silbernes verripptes Teil) hat mehr als 3 Anschlüsse.

... besser doch nicht ...

Alufolie aus ner Kippenschachtel oder von nem Kaugummi in die Lücke pressen. Reicht. :plemplem: Eddi sacht, ich muß mal schneller tippen lernen ...

Nö, Sähkö, das sehe ich aber anders. Ich sag da eher :puke: , und dazu ...

Vespa fährt man, Lambretta hat man ... Im Ernst: Lambretta ist recht "elitär", was die Anschaffungs- und Ersatzteilpreise (und den Habitus mancher Besitzer ) angeht. Tendenziell würde ich auch behaupten, daß die Alltagstauglichkeit (auch unter preislichen Aspekten) bei einer Brot-und-Butter-Vespa (PX, Sprint, bei geringerer Körperlänge / -masse auch Primavera) höher liegt. Die Haltbarkeit eines ungetunedten und halbwegs gut gewarteten 200er PX oder 150er Sprint-Motors ist schon ganz ordentlich. Teile sind billige Massenware (im positiven Sinn). Mach das, und wenn Du Lust dran hast, kaufst Du später halt noch einen Roller für's Herz. Darf aber nicht der Einzige sein; Endlosprojekte ohne zwischendurch mal was zu fahren können den Spaß verderben.

Nein. - keine scharfen Kanten am Garelli; vernünftige Halterung (keinen RadioEinbauLochblechstreifen) - Ständer muß bei Entlastung selbsttätig einklappen (oder 'nen Killschalter haben) - warum Gutachten? - nich heulen; Suche benutzen

Ich denke, Du wolltest NICHT die Ringe, die außen drauf kommen? :plemplem: Hier; hatte Kollege Vespoman gerade gepostet. Nr. 26 sind die Ringe, die Du grad meinst; Teil 27 sind die von mir beschriebenen (die eindeutig innerhalb der mit 26 bezeichneten Ringe sitzen. So what & Basta ... Edit: der rote Kreis hat nix mit diesem Thema zu tun.

Lüfterradkeil abgeschert?

am beßdeniss wenales inortnuk is brauchstir kaine ketangen machen wegn ärger sowiso immer besser im sdratzenvakerh ist da :plemplem: :grr:

... dann sucht man selbst mal nach naseputzen und Hustensaft ... Mann, Jörg ...

:wasntme: :wasntme: Aber Sitzbankschloß ist echt egal ...

timbo: Jawoll! Spare in der Not, dann hast Du Zeit dazu - oder so. Aber ich bin auch für die Abschaffung des Pfingstsonntag als gesetzlichen Feiertag. Könnte was reißen ... fab: Mit ein, zwei Kippen am Tach ist man aber kein Raucher ... gonzo: Diese Scheisse ist seit Jahren beigemischt. Und "früher" als es nur Eckstein, Juno und Overstolz (alle "unparfümiert") gab, sind auch ein paar der Raucher an den Folgen des Rauchens gestorben (glaube ich zumindest :haeh: ). Denke mal, daß das diese Aromen nicht so gesundheitsschädlich sind wie die Dieselrückstände in den geschmuggelten Ostblock-Kippen. Abgesehen davon bin ich mir nicht sicher, ob die Russen da nicht ihre Hochofenschlacke und sonstige Altlasten drin entsorgen ... Das regelt sich von allein. Der Staat wird nicht auf die Steuereinnahmen (13 - 14 Milliarden Euro!) verzichten können, ein paar Inlandsarbeitsplätze hängen da auch noch dran und wenn jetzt auf einmal alle Kettenraucher, Teilzeitalkoholiker, Schokoladensüchtige und McDoof-Kunden zu begeisterten Gesundheitsaposteln werden (und von Zwietakter auf Fahrrad oder zumindest Falschtakter umsteigen) bricht unser Gesundheits- und Rentenkassensystem doch vollends zusammen. Kann sich (D) gar nicht leisten. Wenn's mir irgendwo zu sehr stinkt, drehe ich meine Nase in die andere Richtung. Mündiger Bürger und so ... - toleranter Ex-Raucher und somit Steuerhinterzieher -

:puke: Aber egal: Hat das Ding 'nen automatischen (elektrischen) Choke? Hängt der evtl. in der "unbetätigt-Stellung" fest? Edit: Sieht aus wie 'ne Plastik-Lahmperze; gibbet's aber sogar 'nen Haynes-Manual von ...

Genau so. Rot an den Killschalter natürlich zusätzlich zum roten, der an der Zündspule sitzt. 'Nen Abzweig zum Killschalter quasi.

Das ist BlaBla hier, da hat Technik nix zu suchen ... Aber besuch doch mal die Nutze: TOPICS