DR. Cut

Quetschkante mal gemessen ? Vielleicht kommt der Kolben ja gegen den Zylinderkopf?

Neee, hab ich auch nicht!!

Also mein Onkel vom Mars schwört ja immer noch auf das Motul 600!!! Damit fliegt sein UFO mit Überschall und er hält auch noch immer die ASU ohne Probleme ein!!

Wärmewert zu hoch - Loch im Kolben bis Zylinder im A.......

Genau, da muß man einiges beachten, damit das mit der Schlauchlänge nicht in die Hose geht!

Hallo Was hast Du denn Für eine Hauptluftkorrekturdüse (die über dem Mischrohr) drauf? Bei einer 190er müßte es eigentlich passen, nur die Nebendüse würde ich etwas fetter machen. Fahre auf meinem 177er mit Sito, Kolben bearbeitet folgendes: 190, BE3, 118 Nebendüse 2,7 oder 2,4- weiß ich nicht mehr so genau

Hallo Frag mal den Arno, der hat schon mal einen gebaut.

Laß die Welle doch einfach vermessen, dann weist Du genau Bescheid. Spiel ist nicht immer alles, die Welle kann ja auch in sich verdreht sein. MfG

Hört sich an, als ob er beim Gas wegnehmen zu mager wird. Schreib mal genauer wie Dein Vergaser bestückt ist. MfG

Klar gleicht die Fußdichtung den Hub aus, aber das Brennraumvolumen des Kopfes bleibt doch gleich. Bei eine Quetschspalte von 1,3mm, egal ob Langhub oder Normal, ist das Brennraumvolumen immer das Gleiche. Nur das bei der Langhubwelle werden nochmal zusätzlich 12ccm mehr in den Kopf gedrückt werden! Bei einem 177er Pinasco ist das relat. egal, weil dieser von Werk eine Quetschspalte> 2mm hat, aber bei dem 177er Polini eben nicht. Mfg

Hallo Wenn der Kopf (orig. Polini?) nicht zusätzlich für die Langhubwelle ausgedreht wurde, wegen der zu hohen Kompression, würde ich auf jeden Fall die Kopfdichtung weiter fahren. Die Polini Quetschspalte von orig. 1,3 mm ist mit der Lh-Welle einfach viel zu wenig, weil der Verbrennungsraum ja praktisch 12ccm mehr aufnehmen muß. Also Dichtung drin lassen, oder Kopf ein wenig ausdrehen. Mfg

Durchsichtiges Silikon hält super gut , habe ich auch schon genommen!

Das Leben ist zu kurz für saubere Unterhosen, dachte sich der betrunkene junge Mann und kackte aus vollen Rohren in die Boxershort

Das Hitzeband verlagert aber das Drehzahlniveau noch weiter nach oben. Willst Du das wirklich?

Ist verkauft. Kann geschlossen werden.

Hallo Wo bekomme ich dier denn her?

Ich hätte da auch noch eine T5 Lüra mit 1900g. Hättest Du für 100? haben können. Habe es 100 km auf einem Px Motor gefahren und und habe dann ein Hp4 verbaut.

So eine Scheiße, das hat man nun davon, wenn man das Topic erst nich zu Ende liest!!! Aber meine Vermutung war ja nicht so schlecht.

Bei mir war es einfach die Vergasernadel. Probier mal Eine die minimal dünner ist als die, die Du jetzt verbaut hast. Hat bei mir wahre Wunder bewirkt!

Hallo Ich wollte gerne mal alle DR Zylinder sehen und nachlesen. Weiß jemand die genaue Internetadresse, weil Google mir bis jetzt nicht das Richtige ausgeworfen hat. Vielen Dank

So wie das aussieht ist der 2.Gang falsch rum eingebaut. Dann ist der Leerlauf Richtung 1. Gang verschoben.

Hallo Der Motoreninstandsetzer Schmitz&Krieger in Köln Lövenich macht das auch. Habe für meinen Polini 90 ? bezahlt. Die Arbeit war 1a TippiToppi. Der Zylinder war besser als vorher. Alle Kanten im Zylinder sind nachträglich gebrochen worden!!! MfG