DR. Cut

Beim 177er Polini Kolben brauchste die Pins auch nicht zu versetzen.

Hallo DAS PAßT NIIIICHT!!!!! Der 125er und 200er Righthand sind unterschiedlich. Der Winkel der Auspuffhalterung ist anders. Wenn der 125er auf die 200er verbaut wird, steht der Enddämpfer ca. 5-8cm tiefer als er sollte.

Reicht voll und ganz!

Meine waren bis jetzt immer gerade, vielleicht hast Du zufällig mal eine Ausschußnummer bekommen .

Könntst ja auch mal die suche bemühen. Das Thema ist hier noch vor einem 3/4 Jahr dringewesen. Ständig das selbe zu schreiben geht vielen hier wahrscheinlich langsam auf den S.... Kurz und bündig. Lüra muß von unten min. 1mm gelpant werden. Mutter muß unterlegt werden. Lima Grundplatte muß an einer Stelle weggedremelt werden (beim dranhalten d. Lüra siehste wo). Evtl. muß die Lüraabdeckung teilweise minimal ausgebeult werden, bzw. Schaufeln 1-2 mm an den Ecken abgedreht werden. Gruß, Ralf

Hallo Das ist der Überlauf vom SI Vergaser. Ist die Schwimmerkammer vom SI (zu) voll, dann läuft es da über und schön über den Kuludeckel bzw. Motor.

Wenn ich eine 1mm Kodi nehme, ist die QS nur 1,1 mm und das ist mir zu wenig und das Verhältnis würde sich auch nur auf 8,9:1 , also kaum ändern. Wie es aussieht muß der Kopf noch mal auf die Drehbank, damit ich die Kodi weglassen kann und die QS trotzdem in Ordnung ist.

64,5er Kolben und 60mm Hub ergibt bei mir einen Hubraum (gerundet) von 195,948ccm.

Habe die 26,5 ccm ausgelitert. Motor etwas senkrecht gestellt, den Kolben auf OT auf OT gedreht und dann Öl (26,5 ccm) bis zum Kerzengewinde eingefüllt.

Hallo Habe bei einem 185 SR Zylinder mit 60er Welle ein Verdichtungsverhältnis von 8,4:1 , was mir ein wenig mager erscheint. Was für ein Verhältnis wäre für einen Tourenmotor am besten? Das Zylindervolumen beträgt 195,948 ccm und der ausgeliterte Zylinderkopf 26,5ccm. Es ist eine 1,5mm Kopfdichtung verbaut und die Qm beträgt 1,6 mm. Würde es Sinn machen den Kopf ausdrehen zu lassen? Ohne Kopfdichtung würde Das Verhältnis auf 10,2:1 ansteigen. Reicht das? Gruß, Ralf

Ein Kumpel hat noch einen Nagelneuen. Der war von der Verarbeitung min. auf Polini Niveau. Vielleicht gibt er den ab. Sind bei Ebay immer für um die 160 Euros weggegangen. Gruß, Ralf

:-D :-D :-D :-D

Mußte eben nicht!!! M8 Gewinde im Motorblock reicht. Stehbolzen mit dem langen Gewinde ganz reindrehen und dann einfach den Zyl. draufschieben! Nur die Löcher der Fußdichtung müssen größer gedremelt werden.

Ich würde einen 177er Pinasco nehmen. Entweder 22er Kupplung auf org 125er Getriebe oder 23/65 Primär von der 200er. Sitoplus drunter und die Kombo hält mit einem SI24 Gaser ewig. Wenn ich IMMER Vollgas fahre liegt der Verbrauch bei max. 4Liter normal Benzin.

Zündspule, Kerzenstecker, Zündkerze oder Lichtmaschine im Sack.

SIND VERKAUFT!!!!

Hallo Was für eine Kettenlänge brauche ich für für die Ritzelkombi 21 Zähne vorne und 47 hinten. Weiß nicht, ob eine ausgeleierte 83er reicht, oder ob ich eine 84er bräuchte. Danke. Grüße, Ralf

Vielleich sollte ich besser immer an der letzten Seite zu lesen anfangen :-D .

Blöde Frage, aber haste vielleicht einen nicht Benzinresistenten Benzinschlauch verbaut?

Federn sind kein Problem. Die Chromteile werden eh gestrahlt, das geht dann auch. Mit den Motorhälften bin ich mir nicht ganz sicher, caber ich meine einige im Forum hätten das auch schon mal gemacht.

So, habe mal gemessen. Die Werte verderehen mir langsam meinen Kopf. Von der Dichtfläche bis zum Auslaß sind es 38,7mm und bis zu den Überströmern 46,8 mm. Gruß, Ralf

Ok, wrde ich mal Ende der Woche machen. Danke, Ralf

So, habe eben mal gemessen. Auslaß: 164° Überströmer: 136° Einlaß: 133° Beim neuen, unbearbeiteten 185 Sr Zylinder mit 60er AF Welle. Einlaß und Auslaß ist ja in Ordnung, aber die 136° der Überströmer scheinen mir ein wenig zu lang. Ist das noch mit den Überströmzeiten fahrbar, bzw. welche Auswirkung hätte das? Kann den Zylinder auch nicht mehr unten abdrehen lassen, da die Kolbenoberkante schon bündig mit dem Zylinder abschließt. Wollte mir einen Membranansaugstutzen selber machen und dann den Einlaß noch größer machen+ Boostport fräsen+ Kolben bearbeiten. Gruß, Ralf

Hatte ich bei meinem 177er Polini auch. Die CDI war kaputt und er hat dadurch nicht mehr ausgedreht.

Hallo Setz das ganze mal unter "Largeframe" rein, da wird Dir schneller geholfen. Gruß, Ralf