myfish

Bringt nix!! verlierst unten rum viel Leistung und für oben hat der Zylinder zu wenig Leistung! I Ist in etwa so wie wenn du versucht deinen Caipirinha mit einem Wasserrohr als Strohhalm zu trinken. Da wird sich wenig tun!

Ich find den 22er PHB fein- nicht zu groß und gut einzustellen. Fahr einen bearbeiteten ET3 auf Membran mit origin. Banane- Reisegeschwindigkeit gute 80, ausdauernd und ohne Problem *auf-Holz-klopf*. Leistung ist nicht so berauschend, da ist sicher der Polini besser. Verbrauch: ~3,5-4l

Nebendüse zu mager? was für eine hast du drin?

Kenne das Problem leider auch- hab extra eine Et3 Banane drauf und die ist auch schön leise, aber sobald ich mehr Gas geb kommt halt das laute Schnorcheln von der Membran. auch mit Gepäcksbox nicht wirklich besser. Aber Vespa gehört gehört! und wenn ich da an meinen VSP denk is der noch ein gutes Drum lauter. Also bin ich eh schon unauffälliger als früher unterwegs

PK50S mit 12V hat sicher einen Spannungsregler! unter der li Backe beim Reserverad- tausch den aus, dann müßts wieder passen

der orignale bei uns (Ö) war aus Klarglas und hat Standlicht und BiLux Gibts leider neu nicht mehr

OK, Versuch macht schlau- mal ausprobieren

originaler geht- kann nur sein, daß ein Klappchoke drauf is- da gibts aber für 7,- oder so einen Umrüstsatz auf Zugchoke bei PIS u.a.

OK, also Helicoil taugt dafür definitiv nix

@sportivo: also hinkriegen tut man das schon (man tut nicht tun gebrauchen)- das ist klar- manchmal ist es halt wirklich eine mühsame Suche. Aber wenn mans nicht hinbekäme würden die Leute ja nicht die 22er oder 24er kaufen..hmm

Hab einen schönen 125er Polini Kopf bei dem leider das Kerzengewinde vermurkst ist. Würde den gerne auf meinem bearbeiteten ET3 Zylinder ausprobieren wegen höherer Verdichtung. Könnte bei einem Vespaladen Helicoil reinmachen lassen für billiges Geld. Ich frag mich nur, wie gut die Dinger am Kopf halten (hoher Druck+ Temp)? Hat da wer Erfahrungswerte? Weiß nur, daß der Armin auch so DInger (nicht Helicoil, Name fällt mir nicht ein) reinmacht, aber ich bin in Ö und 2x Versand ist dann auch schon bald= 1 x Abdrehen lassen Also: Halten Helicoil am Kopf oder nicht wirklich?

ZÜNDZEITPUNKT? Quetschspalte?

fahr ein ähnliches Setup (Et3 Zylinder, ÜS voll auf, Einlaß ebenso, Membran, 22er Vergaser) ND hab ich eine 50er- Hd 84, Nadel 22er noch am 2 CLip- wird aber höher gemacht

Hab mir auch schon einen Schwingsattel überlegt- hab nur gehört, daß es dann für die Beine beim Fahren schon recht eng wird. Stimmt das??

Polini is gibt schon etwas mehr Leistung, aber das Blech ist dünner--> rostet schneller und v.a. ist lauter als die ET3 Banane

Drehschieber hinüber?

Sind die Lötstellen an der Grundplatte alle gut? wenn die nur halbherzig sind und dann auch noch eine ungünstige Fertigungstoleranz beim HP4 hast dann kanns schon zu Aussetzern kommen. BEi mir wars HP einfach genial. Das unangenehme Klappern ist mir dann am Geist gegangen (alle Lager Top, Schrauben auch-lag am HP4)

Nimm den Kopf von der ET3, miß die Quetschspalte und laß ihn abdrehen. Paßt perfekt

und HOCH

suche einen ebensolchen. Kann auch nur das Anschlußteil zum Gaser sein. Membranteil und Unterteil könnt ich vom 19er hernehmen. Dringend gesucht!! Bitte PM!!! DANKE

Haben einen Platz an zuverlässigen Schrauber in unsrer Werkstatt zu vergeben. 50m² auf 2 Ebenen, ebenerdig (dh Zufahr kein Problem), Hebebühne (ist bestellt und kommt demnächst), Spezialwerkzeug, Blitzpistole,..... Also eigentlich alles da was man zum Schrauben braucht. Dazu gibts noch gratis LF (freakmoped) und SF (myfish) Tipps Lage: Heiligenstädterstraße, nicht weit vom Gürtel, nächste Tankstelle 100m, Pizzeria ums Eck, Mäci 300m Kosten: 50-55,-/Monat Bei Fragen o.ä.: 0650 217 14 36

Hab bei mir die 100/80er vorne und hinten gehabt. Mit dicken Beilagscheiben kein Problem gewesen! auch für den VSP nicht! NUR: hab leider keine zylindrische Feder gehabt und mit Sozius hat der Reifen dann geschliffen. Also unbedingt die dünnere Feder nehmen

Abdrehen kann jede Metallbearbeitungsfirma. Bei mir ums Eck zB. 1180 Wien, Gentzgasse was weiß ich, Pumpenservice- Name vergeß ich immer. Kopf abdrehen ? 30,-

Wichtig is mal die Temperatur: unter 20 kannst es sowieso vergerssen!! ich hab meine rote Spezial mit angemischtem 2K Dosenlack gemacht. rollerwelt.org Kostet 30,-/Dose und du brauchst 4, vorher halt noch schleifen und grundierfüllern

Das Membranflattern, das oft als Nachteil angesehn wird gibts erst bei Drehzahlen, die die Vespa nur selten erreicht. Ist eher ein Problem bei den Automatikdingern