myfish

1300,-??? Das is echt sehr viel!! Mehr als ? 1000,- würd ich nicht zahlen, wenn geht noch drunter! Schreib mal in den Bazar rein, daß du eine 50 s suchst. Vor einiger Zeit hats eine im 19. Bezirk (Wien) gegeben für 1000,-, die in echt super Zustand war!!

NA ENDLICH!!! Hab jetzt einfach 5 Dichtungen unterm Zylinder und 2 Kopfdichtungen und es is wirklich dicht!! Kopf hab ich einen normalen 75er genommen. Kompression liegt auch bei >10kg/cm³, und laufen tut das Schatzerl auch wieder gut!! @kingkerosin: Vespa steht jetzt noch im 16ten (hab dort noch meine Werkstatt). Muß noch bissl was für die Optik tun (Lack ausbessern und so) und dann steht sie ab nächster Woche wieder in der Hofstattgasse. Wo bist du daheim? Hast du die rote 200er am Aumannplatz?

@fred: Ja sicher! hab wie gesagt nicht gedacht, daß das mit dem Zylinder so gfrettig is! Meld mich dann noch bei dir wegen Termin! Fahr jetzt mal zum Ku!

bin aus 18ten! Also es is so: Dichtung is auch dabei, was mir aber nix hilft, weil ja beim Kopf viel zu viel weggefräst wurde. Daher dichtet er auch nimma. Der "normale" 75er Kopf paßt da auch nicht mit Dichtung drauf. Es sei denn es gibt so voll dicke Dichtungen (2-3mm). Werd aber mal morgen zum Ku schaun und den mal um Rat fragen. @Sepp: woher kennen wir uns?

Hi! Hab diese Woche meinen Motor komplett überholt (gr. Primär, neue Lager, Simmerringe, Kulu, Schaltkreuz....) und wollt mir dann einen alten Polini 75ccm einbaun. Der hat 9(!) Überströme und der Kolben 3 fett Kolbenfenster. Na jedenfalls steht der Kolben am Zylinderkopf an -> Kolbenstopper Jetzt hat der Vorbesitzer vom Zyl. den Kopf einfach so gefräst, daß es sich ausgeht, war aber so klug so gut wie keine Dcihtfläche überzulassen. Jetzt pfeifts da ordentlich raus und ansprigen tut halt auch nix, weil Nüsse Kompression. Würd mir halt jetzt auch einen Kopf fräsen (hab eh noch 3, also einen davon sollt ich wohl gut hinbekommen ) Nur wie wirkt sich das auf die Leistung aus???? Soll ich besser den "normalen" Polini (7 Überströme) montieren?

Also 50 Specials, die auf Kleinmotorrad typ. sind hab ich schon viele gesehn. In Wien kommen jetzt grad alle vespafahrer aus den Löchern gekrochen (->SONNENSCHEIN *blend*) und da hab ich erst gestern wieder eine am Gürtel fetzen sehn! das feine is halt, daß sobald ein großes Taferl drauf is die Kieberei sich nicht im entferntesten dafür interessiert ob da was gemacht wurde oder nich!!

Is halt fein, wenn man mit Vollgas durch die gegend fahren kann ohne gleich beim kleinsten Anzeichen von kieberei (=Bullerei ) eine Vollbremsung hinlegen zu müssen um dann mit den 45km/h an denen vorbeizutuckern. was kann so ein Typenschein kosten?? Könnt einen für ? 70,- haben. vespa hat aber mit Typenschein 120,-gekostet. Da stimmt doch was nicht!!!

Zum anmontieren nehm ich auch eine Rohrpumpenzange, doch wie Manuel136 schon sagt, mit "gefühlvoll" is da auch nicht viel! Andererseits: wie oft werd ich bei meiner Vespn Lenkerkopflager wechseln Wird wohl nur einmal nötig sein, wenn überhaupt!! Den Schlüssel hätt ich aber trotzdem gern!! (Werkzeugfanat!!!!)

Wo nehmt ihr den her? Kostet der im Ernst ? 18,5? Bißchen heftig für so ein kleines Stückerl metall!!

oder einen Pk S??

*JAPS* auch-haben-will!!

HOHOHOHOHOOOOO!!! *Frohlock* weiß jetzt was der für einer is: den hat Polini scheinbar vor 10 Jahren oder so produziert und muß gehen wie die Sau. hat nämlich 9 Überströme!!!!! HAHAHAHAHAHAHAHAHA Kommt am Montag mit längerer Primär und 19er Gaser rein und dann kann der frühling kommen

HI! Fahre eine PK 50 S, würd aber gerne ein großes Taferl haben, damit die Bullen nicht so neugierig sind. Hab daher überlegt einen PK 50 SS Typenschei zu besorgen und die Fahrgstellnr. durch die im typenschein zu ersetzen.# jetzt weiß ich allerdings nicht, ob die PK 50 SS von der Karosserie her der PK 50 S ähnlich ist (denk aber das is dieselbe, oder??) Hab auch schon mal was von PK 50 S gehört, die als Leichtmotorrad typisiert sind (sind ja vom Aufbau genau wie die PK 125 S). Sind die Typenschein leicht zu beschaffen? Was meints ihr dazu??

suche Typenschein für PK 125 s oder PK 50 SS oder für eine PK, die auf Kleinmotorrad/Leichtmotorrad Typisiert is. BITTE, BITTE

Hi! Geb auch meinen Senf dazu: -Kleinmotorrad Typisierungen gibts nimma! Bestehende Typisierungen bleiben aufrecht (eh klar) aber neu gibts nimma

Wie oben geschrieben. BITTE BITTE

Versandkosten allein kommen scho auf so ? 15,5 als Pakt mit der deutschen Post. Es sei denn der Zylinder hat nicht mehr als 2 kg, was ich mir beim besten willen nicht vorstellen kann! Würd sagen der hat um die 3 kg Wenn Zylinder und Kolben in gutem Zustand sind, dann sind ? 20,- für mich echt Obgergrenze. Denk aber nicht, daß du den Zylinder für ? 4,5 hergebn wirst!!

würd den schon nehmen, aber Versand nach Ö is halt teuer.....

??? wenn er Benz in den Benzschlauch gibt rennt sie und geht dann wieder aus. Da hats doch was mim Banzhahn!! Vergaser putzen is aber nie schlecht!

hi! Schau mal, obs beim Auspuff rausbläst. Normalerweise müßts da ordentlich blasen. Hatte mal eine PK 50 xl und da war der Auspuff schon sowas von dicht, daß man da nimma recht viel gespürt hat. Is aber trotzdem noch gelaufen!! Hast du überhaupt den originalen Puff drauf?? Oder dieses Krawallding von Polini left??

????ß Wieso nicht einfach die 0815 Methode: Hinterrad ab, Karosserie aufbocken (Mineralkiste!!), Auspuff ab, Motorhalteschraube lockern, Schraube vom Stoßdämpfer raus und absenken. Geht flott und du kommst überall dazu. Ohne Ausklappen mach ich das nicht, da werd ich ja zum Wutzi!!! :puke: mfg myfish

Ja suche einen ebensolchen. KM Stand egal, muß nur funzen!

das "Ding" heißt Schiebenlehre und is wirklich zu empfehlen zum Messen zB v. Zylindern oder Schrauben etc. OOOPS: Das Topic hat ja mehrere Seiten!.....

Ich fahr 75er Polini mit 16/16er und Sito (wobei der sicher keinen Unterschied zum originalen macht) mit ner HD 72

Suche einen ebensolchen. Km Stand eigentlich egal, muß nur funzen. Bitte alles bieten!!!! DANKE