myfish

Ein offener Benzhahn sollte doch eigentlich nix machen, wenn der Gaser funzt, oder??

OOOHa! Hab doch keinen 50SS Zylinder sondern nur einen PK 50 SS. Naja, jedenfalls hier die Nummer -auch wenns eh keinen interessieren wird, aber ich hab sie jetzt extra nachgeschaut- 990296 4 D

jetzt mal eine dumme Frage: wie soll ich dann bei der PK die elktr. Vorzündung einstellen? Die soll auf 17° statt der orig.19°.

Ja, der Motor is ein PK s. Ok, ich nehm das Lüra ab und hab die Zündankerplatte vor mir. Wo liegt der Unterbrecher??

hi!! es geht wieder um die Zündung. ich will die mal genau einstellen, weiß aber nicht wo der Unterbrecher zu finden ist, wie er ausschaut und was er bewirkt. Is vielleicht zeimlich banal, aber ich weiß es wirklich nicht!! Vielen Dank schon mal für eure Hilfe

Ich glaub der 50 ss Zylinder (genauso wie auch der Kolben) unterscheiden sich von V50 Zyl.+Kolben. Jedenfalls schauen die anders aus als bei der pk Hab nämlich vorletzte Woche eine PK S mit 50 ss Zylinder gekauft, Der schaut schon komplett anders aus. Wegen Nummer schau ich morgen mal, muß den Zyl. erst putzen

Falls er original ist wird er neu schon ao um die 60-70 kosten

Wenn sie gut in Schuß is 400,- bieten und nehmen!!

1. Ist es eine pk xl oder aber xl2???(xl2=Chokezug am Griff) 2. Hast du den Kolben mit dem Pfeil zum Auslaß hin eingebaut?? 3. Hast du den Vergaser auch geputzt? vielleicht ist der Benzfilter verlegt.

Ja, scheint das Ding zu sein. Habs aber jetzt bei dem Internetaktionshaus-dessen-Namen-man-hier-nicht-mehr-reinschreiben-darf reingetan, dem aus österreich Schaut echt stylisch aus!!! Egal für was der jetzt auch sein mag

Jaja, Rüli muß schon 2 Löcher haben, is klar. Ich schau halt mal, falls was günstiges daherkommt- bin derzeit wiedermal knapp mit Kohle

kommt ganz auf den Vergaser an. Ich fahr auch einen 75er, allerdings Polini mit 16er Vergaser und HD 70. Würde zur Sicherheit bei 72 od. 74 anfangen. Dann Kerzenbild vergleichen (braun=gut, Schwarz ölig= zu groß und grau/weiß =zu klein)

Mal schauen, ob mir mal Lenkerkopf und RüLi güstig unterkommen. Weil das riesige PK Ding hinten haut mich ja nicht wirklich vom Hocker

Nun?? Ich hätt ganz gern einen 50 S, nur weiß ich echt nicht, ob der überhaupt passen würd. Was geht denn sonst für einer?? mfg Myfish Achja, wie schauts denn mit Rücklichtern aus?? Ich hätt gern eins von der Special zB

mit motorisch 1A hab ich nicht die gemeint, die is ja wirklich nicht die längste,das is klar. Hab da eher mehr an 12V Zündung und vor allem die Bremsen gedacht, die bei den anderen Modellen teilwese zu wünschen übrig lassen.

also ich find die, daß diePKs jetzt sicher nicht so die optischen Highlights sind, vor allem die XLs. Die PK S find ich schon nett, vor allem, weil die den kleineren Tacho sowie noch Trittleisten anstatt der häßlichen Gummimatte haben. Außerdem sind sie halt motorisch 1A

hmmm. Ich hab noch so ein altes Serviveheft dabei und da schreiben die schon was von ausspülen.......

Hi! Also ablassen und wieder auffüllen is ja kein Problem, aber wie und womit spült ihr durch?? Wasser-Spülmittel-lösung??

NA BITTE!! Geht ja. War heut im Vespashop und hab mein Leiden vorgetragen. Nach langem Wühlen hab ich dann unter den ganzen PK Xl Kolbenringen ein Säckchen mit schmäleren gefunden. Die passen jetzt so wies sein soll.!! Hab schon gedacht ich wär deppert oder so. :plemplem:

Also die 60 sind für original Vergaser und original Auspuff schon supi! Ich hatte eine PK mit 75er Polini, 16er Gaser und Sito. Die hat die 60 nie gestreift! da waren 58 das allerbeste. Versuchs halt mal mit größerem Vergaser und/ oder anderem Auspuff

einer paßt jetzt! Der scheint sich aber von den anderen nicht zu unterscheiden. Paßt bei beiden Rillen, so wie ein Kolbenring paßen muß. Aber sonst geht nix

Der Kolben war eigentich nicht verrußt oder so, hab ihn aber trotzdem gereinigt. Ich weiß echt nicht wo das Problem liegt, hatte damit noch nie so die Schwierigkeiten. Ich glaub auch nicht, daß der Händler mir Schrott verkauft hat, mit dem versteh ich ich ganz gut. Außerdem hab ich noch Kolbenringe gefunden, die ich vor einem halben Jahr gekauft hatte und diese passen auch nicht.

Hi! Hab am Wochnende eine pK 50 S gekauft und den 75er Polini sowie 16er Gaser und Auspuff von meiner -gott sei dank ehemaligen- PK 50 xl eingebaut. Jetzt wollt ich die Xl wieder auf original Zustand bringen und schaffs ums verrecken nicht neue Kolbenringe auf den alten Originalkolben zu bringen. Die scheinen mir irgendwie nicht in die Rille zu passen was zur Folge hat, daß ich den Kolben nie und nimma in den Zylinder krieg. Kolbenringe sind eigentlich Standard (Zylinder auch), hab sie heute vom meinem Vespahändler geholt. Habs schon mit jedem erdenklichen Schmäh versucht: Kriechöl, Kolben erwärmt....NIX!!! Vorschläge???

das kann auch leicht sein. Hat aber eh nur ? 2,- gekostet

weiß das echt keiner?? Internetsucher ergab, daß die VDO Tachos für Vespa passen, da stand sber nie dabei für welche Modelle