myfish

DR Zylinder kriegst du eigentlich in jedem Rollershop. Ich selbst fahr auch ne PK 50 XL und hab aber nen 75er Polini drin und nen SITO PLUS Auspuff (leise, nicht teuer, unauffällig). Ich schaff damit laut Autotacho 62, hab aber auch noch den orig. 16/14F Vergaser drin, krieg aber in den nächsten Tagen nen 19/19er, dann schaut die Sache ganz anders aus :D Wenn dir aber Unauffälligkeit nicht wichtig is, dann nimm dir gleich ne Polinischnecke, bringt auch wieder bissi was mfg myfish

Hi! Also ich nehm die Vespa definitiv nicht, auch nicht meine Schwester, weil ich nicht Unmengen für die Versicherung von nem Leichtmotorrad blechen will. Hab sie aber noch nicht angeschaut, dh. wer will soll mal dort anrufen: 0699 11 78 06 91 habs aber eh auch unter "verkaufe" geschrieben. mfg myfish

Ich würds mal mit ? 300,- versuchen. kannst ja dann etwas runtergehen. Hab mir vor nem Monat ne Pk 50 Xl um 200,- gekauft, die techn.1a opt.2a is und die war echt günstig! viel Glück!!

Hi! Die wollt ursprünglich ich kaufen, aber die Versicherung für die is mir zu teuer (Leichtmotorrad!!, fährt 75) Die is Bj. 87 und weiß, hat auch nen 21er Vergaser. Rufts halt bei Interesse den Typen an, der will 220,-, aber für 200,- geht sie auch weg. Is allerdings in WIEN!!! hier die Tel.: 0699 11 78 60 91

Stellt sich halt nur die Frage, ob ich die mit dem roten Taferl (Moped) fahren darf?? Führerscheinmäßig wärs kein Prob., weil ich ja eh den B hab, aber ich will kein weißes Taferl haben, die kosten gleich wieder so viel mehr!!!! Geht die Versicherung in Ö. eigentlich nach Kubik oder Kw/PS?

Vielen Dank für eure Antworten,das klingt ja nicht schlecht!!! Ich schau sie mir am Do. mal an, und wenn sie in Ordnung is werd ich zuschlagen. Der Besitzer hat nur gemeint sie hätt nen 21er Vergaser drin, was ja dann auch heißt, daß mehr Kubik drin sind, weil 21er Gaser mit 50ccm macht wenig Sinn. Eigentlich is die Vespa ja für meine Schwester, aber unter diesen Umständen bin ich am überlegen, ob nicht ich sie nehmen soll........ :D

oder was sind für Unterschiede zu ner Pk 50 xl? Kann nämlich ne pk 50 ss für ? 200,- kriegen und würd schon gern mal wissen, womit ich es da zu tun hab. Hat vielleicht irgendwer einen link oder so? Hab zwar schon überall gesucht, finde aber außer Fahrgestellnummer nix. Super wären auch technische Daten (Vergaser, Übersetzung, Höchstgeschw.,....) Vielleicht fährt die ja einer von euch.... Bin für jeden Hinweis dankbar!!!!

Die Frage is, ob der D dann auch ohne weiteres paßt. weil der hat dann- sollte er wirklich für die XL2 sein- einen recht langen Chokezug. Oder kann ich einfach den Cokezug von meinem orig. Gaser hernehmen?? Müßt auch gehen, oder?

Für was steht bei den Vergasern der Buchstaben danach? zB: 16/16 F oder 19/19 D Ich könnt nämlich einen 19/19 D kaufen und würd gern wissen, ob der eh paßt auf eine PK 50 XL. mfg myfish

Suche oben genannte Teile in gutem Zustand. Bin aus Wien, dh. vielleicht findet sich wer aus der Gegend, weil verschicken von ner Sitzbank von D nach Ö is nicht billig! Vergaser wäre denk ich kein Prob. DANKE, myfish

hab ich auch schon überlegt, aber wer kauft sich ne Vespa aus Ö, die er in D auch kriegen kann??? Dann wär er ja schön dumm!!!! Ich denk das beste wird sein ich bau mir die Sachen raus die ich will und meine ein. Dann das ganze Ding für 300,- verscherbeln und ums umtypisieren soll sich der selbst kümmern! Glaub das is ein ganz faires Angebot (300,- + 180,- fürs umtypisieren= 480,-), oder was meint ihr??

:D aber danke fürs Angebot!!

Hab nach langem Suchen gefunden, was ich wissen wollte. Also: die vespa muß auf Originalzustand gebracht werden (war eh irgendwo klar) dann mit deutschem Typenschein zur Bezirkshauptmannschaft und dem Beamten ?180,- in den Arsch schieben!! EINE FRECHHEIT!!!! aber anders gehts wohl nicht

weiß da echt keiner bescheid????

Hi! Eine Freundin von mir hat von ihrem Stiefvater ne PK 50 XL zum Geburtstag gekriegt (schon vor 3 Jahren oder so). Die will sie jetzt verkaufen. Folgendes Problem: Ihr Vater ist Deutscher, hat sie auf seinen Namen angemeldet->deutscher Typenschein+ deutsches Taferl Ich schätz mal, daß man die dann für Österrech nochmal typisieren muß um sie hier anzumelden. Oder kann man einfach den deutschen Typenschein "umschreiben" lassen? 2.Problem: die Vespa is ziemlich getuned, d.h. die wird NIE durch den TÜV kommen!! (Polini lefthand, 19/19 Vegaser mit Membran sowie ein größerer Zylinder, hab aber noch nícht genau angeschaut). Eventuell kann ich ihr die auch auf orig. wieder herrichten-und nebenbei das Tuningequipement einstreichen!!! Was kostet das jetzt so Pi mal Daumen die in Ö anzumelden???? mfg myfish

JUCHUUUUUUUUUUUUUUUUU!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Meine Mühle läuft jetzt wieder 1) GUT 2) RUND 3) LEISE hab mir nen Sito Plus geholt, montiert und alles rennt einwandfrei!!! So richtig Vollgas fahr ich noch nicht, aber ich komm trotzdem rasch auf 50-55!!! VIELEN DANK AN ALLE!!!!!!!! mfg myfish PS: übrigens is der Sito überhaupt nicht laut, sogar leiser als mein orig. Pot. Kann ich nur wärmstens weiterempfehlen!!!!

Ich habs!! Auspuff bläst überhaupt nicht!! Mir is schon letzte Woche aufgefallen,daß irgedsoein Sabber rausrinnt. Jetzt is er komplett zu!! Nur mehr der obere Teil bis kurz nach dem Krümmer wird warm, der Topf bleibt eiskalt und hinten kommt nix raus. Hol mir heut noch nen Sito Plus, dann müßt die Sache laufen mfg myfish

Hmmmm kanns sein, daß die 74 HD jetzt zu fett is?? Ich mein vorher mit Falschluft (->gemisch vermagert) alles supi und jetzt ohne mehr Luft zu fett. Werd ich gleich morgen mal versuchen. Was meints ihr? Was könnts sonst noch sein??

tja, was soll ich sagen. Nahcdem ich keine Falschluft mehr hab knattert meine Pk 50 xl volle laut und geht max. 35 (ANM: hab erst am wochenende nen 75er Polini reigetan) Keine Ahnung worans liegt. Vergaser is orig. 16/14F mit 74er HD. Die ganze Maschinerie is bis gestern echt gut gelaufen (mal von der Falschluft abgesehen) Hab aber nur ne neue Dichtung für den Ansaugstutzen eingesetzt und neue Vergaserschelle genommen. WAS kanns sein???? Kerzenbild is schwarz

@raziel: DANKE für den Tipp!!!!!!!!!!! geht jetzt problemlos, springt sofort an!!!! Leider neues Prob: motor Knattert wie die Sau!!! Wieso?? Und durch Verstellen der Leerlaufgemischscharube wird da auch nix besser!! hab eine HD 74 drin (16/14 Vergaser). Vorgestern is sie noch- bis auf den Falschluftzug, den ich jetzt weg hab- echt rund gelaufen. Woran kanns liegen?

oops meinte Zylinderkopf, nicht haube Ja, das mit der Kompression hab ich mir auch gedacht, aber daß es soo zach is nicht. Wie kann ich die Kupplung einstellen, damit der Kicker nimma rutscht?? Bei der Einstellschraube unterm Motor???

Hab das Problem seit ich den 75ccm drin hab. Ich kann den Kickstarter nur schwer treten (scheuer mir dabei jedes mal den Knöchel auf, weil ich abrutscht *GRMPFL*) und oft läßt er sich bis unten drücken, ohne daß sich was tut. Zurück geht er wieder von selbst. Wenn ich das gleiche mach mit abgenommener Zylinderhaube, dann gehts so wie immer (also normal) Was kann das sein???? Wie gesagt, vorm Einbau hatte ich dieses Problem nicht und hab am Kicker auc nix gebastelt. Grüsse aus Wien, myfish

@pferschy: was is KU+Ra?? Kenn ich echt nicht....Werkstatt???

eigentlich meinte ich den Ansaugbalg, der origin. dabei is. so ein schwarzer Balg der am Ansaugstutzen sitzt. frag mich echt wofür der is???(*absolutnullcheck*)

so einen richtigen Rennauspuff hab ich eh nicht gemeint, sondern eh sowas in Richtung Polini left. Danke, werd ich mir anschaffen