myfish

Hi! Hab bei ner PK 50 S die Kupplung ausgebaut weil sie nimma getrennt hat-> verstärkte Feder und 4 Scheiben. Wie krieg ich das alles jetzt wieder zusammen (Motor hab ich nicht ausgehängt)? Wie drückt man da am besten den Kupplungskorb nieder? Und was bringt mir der Kupplungsbazieher?? Ausbauen der Kupplungsscheiben geht ja eh nach Entfernen des Sprengringes sofort Bräuchte da bitte Tipps!! Danke

Hatt den echt keiner?? Will endlich wissen wie schnell ich fahr, weil der orig. 50er Tacho steht bei 65 an!! mfg myfish

Eine kurze und prägnante Antwort!

Hi! Hab noch den orig. pk 50 s Tacho drauf, aber der steht bei 65 an. Such daher den von einer Pk 80 S oder 125 S. DAnke, Vinzenz Achja: es muß der kleine sein, also ohne Tankanzeige!!

Hab einen Gepäcksträger in chrom für hinten auf e-gay, komm aber aus Ö.....

Schönen guten tag auch! Also ich hab mir gestern eine Special gekauft die sowohl einen 102 ccm Polini sowie einen Polini left montiert hat. Die Vespa hab ich auch schon gestern wieder verkauft nur überleg ich ob ich nicht bei meiner PK 50 S (derzeit 75er Polini, 16er Gaser, Sito) den 102 Polini rauftun soll. Ich weiß, daß ich mit dem dann ziemlich auf drhzahl kommen werd bei der orig. Übersetzung, hab aber keinen Bock drauf den Motor aufzumachen. Eigentliche Frage: kann ich bei orig. Übersetzung, 19er Gaser (und vielleicht Polini left) so commod mit 65-70 dahinfahren, oder pfeift mir dann der Motor (bzw die Kurbelwelle) was?? mfg Vinzenz

folgende Fehlermeldung erscheint: "Leider konnte Ihr Formular nicht verarbeitet werden Fehler Beschreibung Formular unvollständig Sie haben das Formular nicht vollständig bzw. fehlerhaft ausgefüllt. Es fehlen bzw. sind falsch ausgefüllt folgende nicht optionale Felder: Vorname Name Bitte kehren Sie zum Formular zurück und ergänzen Sie die fehlenden Felder" [email protected] Kann sein daß das an meinem Rechner liegt?? (->Firewall??)

HEY, was soll das?? Wollt mich grad in die Liste intragen, aber das haut nicht hin! Füll alles aus was da steht und dann will er noch Vor- und Nachname wissen, wofür es aber kein Kastl gibt....... :haeh: ????

Ja danke mal! Kann leider erst nächstes Wochenende wieder rumschrauben (-> das Wintersemester neigt sich dem Ende zu!!) Werd dann mal die Kupplung ausbaun und mir die Sache mal anschaun. mfg Vinzenz

tja, sowas hab ich schon befürchtet! einen Versuch wars wert! Danke

Kann ich das Primärritzel (das kleine Radl) von ner größeren Primärübersetzung hernehmen und bei der origin. Übersetzung drauftun?? Kenn mich mit Primären nicht sonderlich aus, also bitte entschuldigt falls ich da jetzt komplett daneben lieg. Aber das wär doch von der Idee her dasselbe wie das Prinzip vom Pinasco Ritzel.....oder????

hallo! Also die Pk 50 s läuft jetzt. Nachdem ich schon wirklich alles durchgecheckt hab (Vergaser, Auspuff, Kolben,..), schon dem Wahnsinn nahe war und mir nochmal den Zündfunken angeschaut hab, war der schon ok, aber ich kenn bessere. Also: neue Kerze rein und rennt wia a Gleckerl! Nunja, kann jedem mal passieren! Jetzt zur Frage: die Kupplung trennt (fast) nicht. Vorbesitzer hatte mal was von ner verstärkten Kupplung geredet, aber er war sich nimma sicher. Jetzt is die Vespa sicher 2 Jahre gestanden und ich denk mir daß sich da die Beläge sicher nicht gefreut haben werden und geölt werden sollten, sprich "Ölbad" Bringt sich das was, oder soll ich gleich zu einer neuen Kupplung greifen? DAnke schon im Voraus

Ja, das mit der Kupplung hab ich auch schon gesehn, glaub die tu ich in meine pk s. Scheinbar gibts bei der XL2 einen Zylinder bei dem das Zündkerzengewinde in der mitte liegt. der soll dann ziemlich Kacke sein. Das ist die mit KAt. Wo istd er Kat genau?? Im Auspuff?? Is aber eh nicht wichtig, weil ja beide geschlachtet werden.

Hi! Kann demnächst günstig an 2 Vespas kommen. Eine pk 50 xl, die ich fix nehm und eben eine xl2. (beide ohne Papiere und Schlüssel) Bei der Xl weiß ich schon was ich mir so raushol, aber was kann die xl 2 motorisch? Was taugt die Kupplung? Vergaser is ja ein sch... BING! WO hat die xl2 den kat-> Auspuff? Was taugt der xl2 Zylinder? Zündung müßt auch passen (großer Konus) Danke schon mal für eure Antworten!

Ich finds halt feiner, wenn ich bei einer Vespe die nicht anspringt nur mal die Kompression testen brauch und nicht erst den ganzen Zylinder vielleicht umsonst abnehmen muß.

Super, danke für den Tipp! Weiß vielleicht auch jemand wer die Dinger in Ö. anbietet?

hallo! Weil ich ja öfters mal Vespn zum herrrichten hab würd ich mir gern so einen KOmpressionsmesser besorgen. (Im Prinzip ein Manometer mit Ventil und einem Stück Schlauch der ins Zündkerzengewinde paßt) Jetzt die Frage wo ich sowas herkrieg....im Internet find ich nix Wo nehmt ihr die her???

Ja ich weiß, aber ich hab einen originalen und der soll auch wieder eingebaut werden. (Die Vespa wird dann verkauft) Den Kolben hab ich ersteigert, bin dann aber wie geagt draufgekommen, daß es sich um einen mit Übermaß handelt! Werde jetzt dann einen anderen Zylinder einbaun, weil um das Geld krieg ich ja gleich ein paar gebrauchte in gutem Zustand. Vielen Dank für die Auskunft!! kann vielleicht jemand was mit dem Übermaßkolben anfangen?? Der is noch nie eingebaut worden. Bolzen ist dabei, es fehlen noch Kolbenringe sowie Sicherungsringe

Auf dem Kolben steht 3.M eingestanzt. Denk es is 3.Übermaß, weil der ganz fix nicht in den 50er zylinder paßt. Aber bis ? 70,- is ja auch schön happig!! Da krieg ich ja auch schon fast einen neuen drumm

3.Übermaß sind glaub ich 3mm mehr Durchmesser (1.Übermaß:2mm, 2.4mm,)

???? Würd gern einen PK Zylinder auf 3.Übermaß schleifen lassen, weil ich da grad einen Kolben dazu hätt. was kost mich das??? Hab nicht mal im geringsten eine Vorstellung....

Shit, hab ich leider befürchtet!!! trotzdem Danke

hi! Ich dnk mir halt, daß der original 80er Zylinder auf der Pk 50 S 1. gut und 2.ewig laufen wird/würde. Paßt der 80ccm auf die Pk 50 s Kurbelwelle? Was bringt das ganze dann an Geschwindigkeit (mit 19/19 und sito) Fahr jetzt 75er Polini, 16er Gaser + Sito, beißt gut und geht an die 65

Ach ich fahr eh grundsätzlich ohne Ersatzradhalterung herum!

Wo krieg ich die originale her?? Seh immer nur die ET3 Nachbaudinger von Sito...